Sistema de control de emisiones

Su Hyundai está equipado con un sistema de control de emisiones para cumplir todos los requisitos de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) o del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB).

Existen tres sistemas de control de emisiones, como se indica a continuación.

(1) Sistema de control de emisiones del cárter. (2) Sistema de control de emisiones evaporativas.

(3) Sistema de control de emisiones de escape.

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que haga inspeccionar y mantener su automóvil en un concesionario Hyundai autorizado, de acuerdo con el programa de mantenimiento de este manual.

Precaución para la prueba de inspección y mantenimiento (V6 con sistema de control de tracción) o Para evitar que el vehículo falle de encendido durante la prueba en dinamómetro, desconecte el conector del ABS en el compartimento del motor (solo 2.7 V6). o Para más información, consulte el manual de taller (Sensor de velocidad de rueda). o Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, borre el DTC (Código de Diagnóstico de Averías) del ABS/TCS con una GST (Herramienta Genérica de Escaneo) o Hi-Scan Pro. 1. Sistema de control de emisiones del cárter El sistema de ventilación positiva del cárter se utiliza para evitar la contaminación del aire causada por los gases de soplado que escapan del cárter.

Este sistema suministra aire filtrado al cárter a través de la manguera de admisión de aire. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases de soplado, que luego pasan por la válvula PCV y entran en el sistema de admisión.

2. Sistema de control de emisiones evaporativas (incluido ORVR: recuperación de vapores de combustible durante el repostaje a bordo) El sistema de control de emisiones evaporativas está diseñado para evitar que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.

(El sistema ORVR está diseñado para que los vapores del depósito de combustible se almacenen en un cánister durante el repostaje en la gasolinera, evitando que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.)

Cánister

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el cánister. Cuando el motor está en marcha, los vapores de combustible absorbidos en el cánister se aspiran hacia el sistema de admisión a través de la electroválvula de control de purga.

Electroválvula de control de purga (PCSV)

La electroválvula de control de purga es controlada por la Unidad de Control del Motor (ECM); cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja durante el ralentí, la PCSV se cierra para que el combustible evaporado no entre en el motor. Después de que el motor se caliente durante la conducción normal, la PCSV se abre para introducir el combustible evaporado en el motor.

3. Sistema de control de emisiones de escape

El sistema de control de emisiones de escape es un sistema muy eficaz que controla las emisiones de escape manteniendo un buen rendimiento del vehículo.