Système antipollution

Votre Hyundai est équipée d'un système antipollution conforme à toutes les exigences de l'U.S. Environmental Protection Agency ou du California Air Resources Board.

Il existe trois systèmes antipollution, à savoir :

(1) Système de contrôle des émissions du carter. (2) Système de contrôle des émissions par évaporation.

(3) Système de contrôle des émissions d'échappement.

Pour garantir le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire inspecter et entretenir votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé, conformément au programme d'entretien de ce manuel.

Précaution pour le contrôle et l'entretien (V6 avec système antipatinage) o Pour éviter les ratés d'allumage pendant le test au banc à rouleaux, débranchez le connecteur de l'ABS dans le compartiment moteur (2.7 V6 uniquement). o Pour plus d'informations, consultez le manuel d'atelier (capteur de vitesse de roue). o Une fois le test au banc à rouleaux terminé, effacez le DTC ABS/TCS (code de défaut) à l'aide d'un GST (outil de diagnostic générique) ou d'un Hi-Scan Pro. 1. Système de contrôle des émissions du carter Le système de ventilation positive du carter est utilisé pour éviter la pollution de l'air causée par les gaz de soufflage s'échappant du carter.

Ce système envoie de l'air filtré dans le carter par le tuyau d'admission d'air. Dans le carter, l'air frais se mélange aux gaz de soufflage, qui passent ensuite par la soupape PCV et rejoignent le circuit d'admission.

2. Système de contrôle des émissions par évaporation (y compris ORVR : récupération des vapeurs de carburant embarquée) Le système de contrôle des émissions par évaporation est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.

(Le système ORVR permet de transférer les vapeurs du réservoir de carburant dans une cartouche pendant le ravitaillement en station-service, empêchant ainsi les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.)

Cartouche de charbon actif

Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir sont absorbées et stockées dans la cartouche de charbon actif. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs absorbées dans la cartouche sont aspirées dans le circuit d'admission par l'électrovanne de purge.

Électrovanne de purge (PCSV)

L'électrovanne de purge est commandée par le calculateur moteur (ECM) : lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme afin que les vapeurs de carburant ne soient pas aspirées dans le moteur. Une fois le moteur chaud lors d'une conduite normale, la PCSV s'ouvre pour introduire les vapeurs de carburant dans le moteur.

3. Système de contrôle des émissions d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui limite les émissions à l'échappement tout en maintenant de bonnes performances du véhicule.