Система контроля выбросов

Ваш Hyundai оснащен системой контроля выбросов, соответствующей всем требованиям Агентства по охране окружающей среды США (EPA) или Калифорнийского управления по ресурсам воздуха (CARB).

В автомобиле имеются три системы контроля выбросов:

(1) Система вентиляции картера. (2) Система улавливания паров топлива.

(3) Система контроля выбросов отработавших газов.

Для обеспечения надлежащей работы систем контроля выбросов рекомендуется проходить осмотр и техобслуживание автомобиля у уполномоченного дилера Hyundai в соответствии с графиком техобслуживания в этом руководстве.

Предупреждение при проверке и техобслуживании (V6 с системой контроля тяги) o Чтобы предотвратить пропуски зажигания при испытании на стенде, отсоедините разъем ABS в моторном отсеке (только 2.7 V6). o Подробнее см. в руководстве по ремонту (датчик скорости вращения колеса). o После завершения испытаний на стенде сотрите DTC ABS/TCS (код неисправности) с помощью GST (универсальный сканер) или Hi-Scan Pro. 1. Система вентиляции картера Система положительной вентиляции картера предназначена для предотвращения загрязнения воздуха прорывающимися из картера газами.

Эта система подает отфильтрованный воздух в картер через впускной шланг. Внутри картера свежий воздух смешивается с прорывными газами, которые затем проходят через клапан PCV во впускную систему.

2. Система улавливания паров топлива (включая ORVR: систему улавливания паров топлива при заправке) Система улавливания паров топлива предназначена для предотвращения выхода паров топлива в атмосферу.

(Система ORVR позволяет улавливать пары из топливного бака в адсорбер во время заправки на АЗС, предотвращая выход паров топлива в атмосферу.)

Адсорбер

Пары топлива, образующиеся в топливном баке, поглощаются и накапливаются в адсорбере. Когда двигатель работает, поглощенные в адсорбере пары топлива поступают во впускную систему через клапан продувки адсорбера.

Клапан продувки адсорбера (PCSV)

Электромагнитным клапаном продувки адсорбера управляет электронный блок управления двигателем (ECM). Когда температура охлаждающей жидкости низкая, например при работе на холостом ходу, клапан PCSV закрыт, чтобы испарившееся топливо не поступало в двигатель. После прогрева двигателя при обычной езде клапан PCSV открывается, и испарившееся топливо подается в двигатель.

3. Система контроля выбросов отработавших газов

Система контроля выхлопных газов является высокоэффективной системой, которая контролирует выбросы отработавших газов при сохранении хороших динамических характеристик автомобиля.