Sistema di controllo delle emissioni

La Hyundai è dotata di un sistema di controllo delle emissioni conforme a tutti i requisiti dell'U.S. Environmental Protection Agency o del California Air Resources Board.

Sono presenti tre sistemi di controllo delle emissioni, descritti di seguito.

(1) Sistema di controllo delle emissioni del basamento. (2) Sistema di controllo delle emissioni evaporative.

(3) Sistema di controllo delle emissioni di scarico.

Per garantire il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni, si consiglia di far ispezionare e sottoporre a manutenzione il veicolo presso un Concessionario Hyundai autorizzato, secondo il programma di manutenzione riportato in questo manuale.

Avvertenza per l'ispezione e il test di manutenzione (veicolo V6 con sistema di controllo della trazione) o Per evitare mancate accensioni del veicolo durante il test al dinamometro, scollegare il connettore ABS nel vano motore (solo 2.7 V6). o Per maggiori informazioni, consultare il manuale di officina (Sensore di velocità ruota). o Al termine del test al dinamometro, cancellare il DTC ABS/TCS (Codice Diagnostico di Guasto) con uno strumento GST (Generic Scan Tool) o Hi-Scan Pro. 1. Sistema di controllo delle emissioni del basamento Il sistema di ventilazione positiva del basamento viene impiegato per prevenire l'inquinamento atmosferico causato dai gas di trafilamento emessi dal basamento.

Questo sistema fornisce aria filtrata al basamento attraverso il tubo di aspirazione dell'aria. All'interno del basamento, l'aria fresca si miscela con i gas di trafilamento, che passano quindi attraverso la valvola PCV ed entrano nel sistema di aspirazione.

2. Sistema di controllo delle emissioni evaporative (incluso ORVR: Onboard Refueling Vapor Recovery) Il sistema di controllo delle emissioni evaporative è progettato per impedire che i vapori di carburante fuoriescano nell'atmosfera.

(Il sistema ORVR è progettato per consentire che i vapori del serbatoio del carburante vengano convogliati nel canister durante il rifornimento presso la stazione di servizio, impedendo la fuoriuscita dei vapori di carburante nell'atmosfera.)

Canister

I vapori di carburante generati all'interno del serbatoio vengono assorbiti e immagazzinati nel canister. Quando il motore è in funzione, i vapori di carburante assorbiti nel canister vengono aspirati nel sistema di aspirazione attraverso l'elettrovalvola di spurgo.

Elettrovalvola di spurgo (PCSV)

L'elettrovalvola di spurgo è controllata dal modulo di controllo motore (ECM): quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore è bassa durante il minimo, la PCSV si chiude in modo che il carburante evaporato non venga aspirato dal motore. Dopo che il motore si è riscaldato durante la normale guida, la PCSV si apre per immettere il carburante evaporato nel motore.

3. Sistema di controllo delle emissioni di scarico

Il sistema di controllo delle emissioni di scarico è un sistema altamente efficace che controlla le emissioni allo scarico mantenendo buone prestazioni del veicolo.