Kennzeichnung der Reifenflanke

Der Gesetzgeber schreibt Reifenherstellern vor, auf der Seitenwand aller Reifen standardisierte Informationen anzubringen. Diese Angaben kennzeichnen und beschreiben die grundlegenden Eigenschaften des Reifens und enthalten außerdem die Reifenidentifikationsnummer (TIN) für die Zertifizierung gemäß den Sicherheitsnormen.

Die TIN kann zur Identifizierung des Reifens im Falle eines Rückrufs verwendet werden.

1. Hersteller oder Markenname.o Der Hersteller oder Markenname ist angegeben. 2. Reifengröße (Beispiel: P235/60R16 99T). o Das "P" zeigt an, dass der Reifen für Personenkraftwagen ausgelegt ist. Ein "T" kennzeichnet einen Notrad-Reifen (Temporary Spare). o Dreistellige Zahl (235): Diese Zahl gibt die Reifenbreite in Millimetern an, von Flanke zu Flanke. o Zweistellige Zahl (60): Diese Zahl, das Querschnittsverhältnis, gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an. o R: Das "R" steht für Radialbauweise. o Zweistellige Zahl (16): Diese Zahl ist der Felgendurchmesser in Zoll. o Zwei- (oder dreistellige) Zahl (99): Diese Zahl ist der Tragfähigkeitsindex. Sie gibt an, welches Gewicht jeder Reifen tragen kann. o T: Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die Geschwindigkeit an, für die ein Reifen über längere Zeit ausgelegt ist. Die Indizes reichen von "A" bis "Z" (98 bis 186 mph). 3. TIN (Reifenidentifikationsnummer) für neue Reifen (Beispiel: DOT XX XX XXX XXXX). o DOT: Abkürzung für "Department of Transportation" (US-Verkehrsministerium). Das Symbol kann oberhalb, unterhalb oder links bzw. rechts von der Reifenidentifikationsnummer stehen. Es zeigt an, dass der Reifen den Motor
Vehicle Safety Standards des US-Verkehrsministeriums entspricht. o 1. zweistelliger Code: Kennzeichen des Herstellers
o 2. zweistelliger Code: Reifengröße o 3. dreistelliger Code: Reifentypcode (optional)
o 4. vierstelliger Code: Herstellungsdatum o Die vier Ziffern geben Kalenderwoche und Jahr an, in dem der Reifen hergestellt wurde. Beispiel: Die Ziffern 3105 bedeuten die 31. Kalenderwoche des Jahres 2005. 4. Lagenaufbau und Material des Reifens.Die Anzahl der Lagen bzw. Gewebeschichten aus gummiertem Gewebe im Reifen. Die Reifenhersteller müssen außerdem die im Reifen verwendeten Materialien angeben, z. B. Stahl, Nylon, Polyester und andere. Der Buchstabe "R" bedeutet Radialbauweise; der Buchstabe "D" bedeutet Diagonalbauweise; und der Buchstabe "B" bedeutet Gürtel-Diagonalbauweise. 5. Maximal zulässiger Reifenfülldruck.Diese Zahl ist der höchste Luftdruck, der in den Reifen eingefüllt werden darf. Den maximal zulässigen Reifenfülldruck nicht überschreiten. Den empfohlenen Reifenfülldruck entnehmen Sie dem Reifen- und Beladungsaufkleber. 6. Maximale Tragfähigkeit.Diese Zahl gibt die maximale Last in Kilogramm und Pfund an, die der Reifen tragen kann. Beim Austausch der Reifen am Fahrzeug immer einen Reifen mit derselben Tragfähigkeit wie der werkseitig montierte Reifen verwenden. 7. Einheitliche Reifen-Qualitätsklassifizierung (UTQG):

Reifenhersteller müssen Reifen anhand von drei Leistungsmerkmalen einstufen: Verschleißfestigkeit (Treadwear), Traktion (Traction) und Temperaturbeständigkeit. Weitere Informationen finden Sie unter Einheitliche Reifen-Qualitätsklassifizierung.