Reifenfachbegriffe und Definitionen

Luftdruck: Die Luftmenge im Reifen, die von innen nach außen auf den Reifen drückt. Der Luftdruck wird in Pfund pro Quadratzoll (psi) oder Kilopascal (kPa) angegeben. Zuladung: Das kombinierte Gewicht der optionalen Zusatzausstattung. Beispiele für optionale Ausstattung sind Automatikgetriebe, elektrisch verstellbare Sitze und Klimaanlage. Querschnittsverhältnis: Das Verhältnis der Höhe eines Reifens zu seiner Breite. Gürtel: Eine gummierte Lage aus Cords, die zwischen den Karkassenlagen und der Lauffläche liegt. Die Cords können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen. Wulst: Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die von Stahlcords umwickelt sind und den Reifen auf der Felge halten. Diagonalreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Karkassenlagen in wechselnden Winkeln von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen. Kalter Reifendruck: Der Luftdruck in einem Reifen, gemessen in Pfund pro Quadratzoll (psi) oder Kilopascal (kPa), bevor sich der Reifen durch Fahrbetrieb erwärmt hat. Leergewicht: Das Gewicht eines Kraftfahrzeugs mit Serien- und Sonderausstattung einschließlich der maximalen Füllmengen von Kraftstoff, Öl und Kühlmittel, jedoch ohne Insassen und Ladung. DOT-Kennzeichnung: Ein Code, der in die Seitenwand eines Reifens eingeprägt ist und bestätigt, dass der Reifen den Sicherheitsnormen des US-Verkehrsministeriums (U.S. Department of Transportation) für Kraftfahrzeuge entspricht. Der DOT-Code enthält die Reifen-Identifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Kennung, die auch Reifenhersteller, Produktionswerk, Marke und Produktionsdatum angeben kann. GVWR: Zulässiges Gesamtgewicht (Gross Vehicle Weight Rating). GAWR FRT: Zulässige Achslast für die Vorderachse (Gross Axle Weight Rating). GAWR RR: Zulässige Achslast für die Hinterachse (Gross Axle Weight Rating). Außenseite (asymmetrischer Reifen): Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss. Kilopascal (kPa): Die metrische Einheit für den Luftdruck. Tragfähigkeitsindex: Eine zugewiesene Zahl von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit eines Reifens entspricht. Maximaler Fülldruck: Der maximale Luftdruck, mit dem ein kalter Reifen gefüllt werden darf. Der maximale Luftdruck ist in die Seitenwand eingeprägt. Maximale Tragfähigkeit (Reifen): Die Tragfähigkeit eines Reifens beim maximal zulässigen Fülldruck dieses Reifens. Maximales Beladungsgewicht des Fahrzeugs: Die Summe aus Leergewicht, Zuladung, Fahrzeugnutzlast und Gewicht der Sonderausstattung. Normales Insassengewicht: Die Anzahl der Sitzplätze, für die das Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 150 lb (68 kg). Insassenverteilung: Festgelegte Sitzpositionen. Außenseitige Seitenwand: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage am Fahrzeug nach außen zeigen muss. Es handelt sich um die Seite des Reifens, die eine Weißwand trägt, weiße Schrift aufweist oder Hersteller-, Marken- und/oder Modellbezeichnungen trägt, die erhaben oder vertieft gegenüber den gleichen Prägungen auf der anderen Seitenwand sind. Pkw-Reifen (P-Metric): Ein Reifen für Personenkraftwagen, einige leichte Nutzfahrzeuge und Mehrzweckfahrzeuge. Empfohlener Fülldruck: Vom Fahrzeughersteller empfohlener Reifenfülldruck, der auf der Reifenplakette angegeben ist. Radialreifen: Ein Luftreifen, bei dem die bis zu den Wülsten reichenden Karkassencords in einem Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen. Felge: Eine Metallauflage für einen Reifen, auf der die Reifenwülste sitzen. Seitenwand: Der Bereich eines Reifens zwischen Lauffläche und Wulst. Geschwindigkeitsindex: Ein alphanumerischer Code, der einem Reifen zugeordnet ist und die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden darf. Traktion: Die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn. Die Menge an Grip, die bereitgestellt wird. Lauffläche: Der Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt. Verschleißindikatoren: Schmale Stege, oft „Verschleißstege“ genannt, die quer über die Lauffläche eines Reifens verlaufen und sichtbar werden, wenn nur noch 2/32 Zoll (ca. 1,6 mm) Profiltiefe vorhanden sind. UTQGS: Uniform Tire Quality Grading Standards, ein Reifeninformationssystem, das Verbrauchern Bewertungen für Traktion, Temperaturbeständigkeit und Laufleistung eines Reifens bereitstellt. Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern nach staatlich vorgegebenen Prüfverfahren ermittelt. Die Bewertungen sind in die Seitenwand des Reifens eingeprägt. Fahrzeugnutzlast: Die Anzahl der vorgesehenen Sitzplätze multipliziert mit 150 lb (68 kg) zuzüglich der zulässigen Zuladung an Fracht und Gepäck
Maximale Radlast am Reifen: Last auf einem einzelnen Reifen aufgrund von Leergewicht und Zusatzausstattung zuzüglich maximalem Insassen- und Ladungsgewicht. Normale Radlast am Reifen: Die Last auf einem einzelnen Reifen, die ermittelt wird, indem der jeweiligen Achse ihr Anteil am Leergewicht, am Gewicht der Zusatzausstattung und am normalen Insassengewicht zugeordnet und durch 2 geteilt wird.

Fahrzeugplakette: Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachtes Schild, das die Reifengröße der Erstausrüstung und den empfohlenen Fülldruck angibt