Reparaturverfahren Ölkühler

Inspektion

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   Kühlerdeckel abnehmen, seine Dichtung mit Motorkühlmittel benetzen und den Deckel anschließend auf den Druckprüfer setzen.

   

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   Legen Sie einen Druck von 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi) an.
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   Druckabfall prüfen.
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   Wenn der Druck abfällt, Kühlerdeckel ersetzen.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, entfernen Sie dann vorsichtig den Kühlerdeckel, füllen Sie den Kühler mit Motorkühlmittel und setzen Sie dann den Druckprüfer (A) auf.

   

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   Schließen Sie den Prüfer an den Kühler an und legen Sie einen Druck von 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi) an.
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   Auf Austritt von Motorkühlmittel und Druckabfall prüfen.
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   Prüfer abnehmen und Kühlerdeckel wieder aufsetzen.

   Prüfen, ob Motoröl im Kühlmittel und/oder Kühlmittel im Motoröl vorhanden ist.

Aus- und Einbau

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   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
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   Demontieren Sie die Luftfilterbaugruppe. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem in dieser Gruppe)
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   Untere Abdeckung (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 24 N·m

   

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   Lösen Sie die Ablassschraube (A) und lassen Sie das Kühlmittel ab. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, um das Ablassen zu beschleunigen.

   

   Entfernen Sie den Kühlerdeckel niemals, wenn der Motor heiß ist. Heiße Flüssigkeit unter hohem Druck kann aus dem Kühler austreten und schwere Verbrühungen verursachen.

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   Oberen Kühlerschlauch (A) ausbauen.

   

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   Bauen Sie den unteren Kühlerschlauch (A) aus.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Lüftermotors (A) und entfernen Sie die Kühlerlüftereinheit.

   Anzugsmoment: 8,8 ~ 10.8 N·m

   

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   Entfernen Sie die vordere Stoßstange. (Siehe Gruppe BD)
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   Trennen Sie den Überlaufschlauch (A) vom Kühler.

   

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    Entfernen Sie die Abdeckung (A) und die Luftklappe (B) und trennen Sie dann den Kondensator vom Kühler.

    

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    Entfernen Sie die Montagehalterung des Kühlers (A) und nehmen Sie den oberen Teil des Kühlers aus dem Fahrzeug.

    Anzugsmoment: 8,8 ~ 10.8 N·m

    

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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    Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.

    Entlüften Sie das Kühlsystem. Motor starten und im Leerlauf warmlaufen lassen. (Bis der Kühlerlüfter 3- oder 4-mal anspringt.) Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. Dadurch wird eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt. Den Kühlerdeckel fest verschließen, anschließend den Motor erneut starten und auf Undichtigkeiten prüfen.