Procédures de réparation du radiateur d'huile

Inspection

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   Déposez le bouchon du radiateur, humidifiez son joint avec du liquide de refroidissement moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.

   

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   Appliquez une pression de 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi).
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   Vérifiez la chute de pression.
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   Si la pression chute, remplacez le bouchon.
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   Laissez le moteur refroidir, puis retirez prudemment le bouchon du radiateur et remplissez le radiateur avec du liquide de refroidissement moteur, puis installez le testeur de pression (A).

   

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   Raccordez le testeur au radiateur et appliquez une pression de 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi).
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   Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement moteur et la chute de pression.
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   Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.

   Vérifiez la présence d'huile moteur dans le liquide de refroidissement et/ou de liquide de refroidissement dans l'huile moteur.

Dépose et pose

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   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Systèmes d'admission et d'échappement dans ce groupe)
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   Déposez la protection inférieure (A).

   Couple de serrage : 19,6 ~ 24 N·m

   

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   Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement. Retirez le bouchon du radiateur pour accélérer la vidange.

   

   Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Un liquide chaud sous haute pression qui s'échappe du radiateur peut provoquer de graves brûlures.

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   Déposez le tuyau supérieur du radiateur (A).

   

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   Déposez le flexible inférieur du radiateur (A).

   

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   Débranchez le connecteur du moteur du ventilateur (A) et déposez l'ensemble du ventilateur de refroidissement.

   Couple de serrage : 8,8 ~ 10.8 N·m

   

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   Déposez le pare-chocs avant. (Voir groupe BD)
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   Débranchez la durite de trop-plein (A) du radiateur.

   

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    Déposez le cache (A) et le déflecteur d'air (B), puis séparez le condenseur du radiateur.

    

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    Déposez le support de fixation du radiateur (A) et retirez la partie supérieure du radiateur du véhicule.

    Couple de serrage : 8,8 ~ 10.8 N·m

    

    

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    La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
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    Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement et vérifiez l'absence de fuites.

    Purgez l'air du système de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se soit déclenché 3 ou 4 fois). Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et complétez si nécessaire. Cela permet d'évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement. Refermez bien le bouchon du radiateur, puis redémarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.