Antriebsschlupfregelung (TCS)

Dieses System überwacht den Schlupf jedes angetriebenen Rades. Wird Radschlupf erkannt, wird das/die durchdrehende(n) Rad/Räder abgebremst, um die Beschleunigung und Fahrstabilität zu verbessern. Eine Funktion der TCS arbeitet ähnlich wie ein Sperrdifferenzial und regelt den Radschlupf an einer angetriebenen Achse. Dreht ein Rad einer angetriebenen Achse schneller als das andere, bremst das System das durchdrehende Rad ab. Dadurch kann mehr Motordrehmoment an das nicht durchdrehende Rad übertragen werden. Diese Funktion bleibt auch dann aktiv, wenn TCS und ESC im Modus „Teilweise aus“ oder „Vollständig aus“ sind. Weitere Informationen finden Sie unter „Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)“ in diesem Abschnitt.