Système antipatinage (TCS)

Ce système surveille le patinage de chacune des roues motrices. Si un patinage est détecté, une pression de freinage est appliquée à la ou aux roues qui patinent afin d'améliorer l'accélération et la stabilité. Une fonction du système TCS fonctionne de façon similaire à un différentiel à glissement limité et contrôle le patinage des roues d'un essieu moteur. Si une roue d'un essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le système applique le frein de la roue qui patine. Cela permet de transmettre davantage de couple moteur à la roue qui ne patine pas. Cette fonction reste active même si le TCS et l'ESC sont en mode « Partiellement désactivé » ou « Totalement désactivé ». Pour plus d'informations, reportez-vous à « Contrôle électronique de stabilité (ESC) » dans cette section.