Antiblockiersystem (ABS)

Das Antiblockiersystem (ABS) unterstützt den Fahrer dabei, bei ungünstigen Bremsbedingungen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Das System arbeitet mit einem eigenen Steuergerät, das den hydraulischen Druck regelt, um ein Blockieren der Räder zu verhindern und das Schleudern auf rutschigen Fahrbahnen zu vermeiden.

Alle Fahrzeugräder und Reifen müssen dieselbe Größe und Bauart haben, und die Reifen müssen richtig aufgepumpt sein, damit das Steuergerät genaue Signale erhält.

Das Antiblockiersystem führt bei einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h einen Selbsttest bei niedriger Geschwindigkeit durch. Wenn Sie aus irgendeinem Grund beim Erreichen von 20 km/h das Bremspedal getreten halten, wird diese Prüfung auf 40 km/h verschoben.

Die Pumpe des Antiblockiersystems läuft während des Selbsttests und bei einer ABS-Bremsung, um den geregelten hydraulischen Druck bereitzustellen. Der Motor der Pumpe erzeugt während des Betriebs ein leises Summen; das ist normal.

Durch Pumpen verlängert sich der Bremsweg. Treten Sie das Bremspedal kräftig durch, wenn Sie langsamer fahren oder anhalten müssen.

• Das Antiblockiersystem (ABS) kann nicht verhindern, dass die physikalischen Gesetze auf das Fahrzeug einwirken, und es kann die Brems- und Lenkwirkung auch nicht über den Zustand der Fahrzeugbremsen und Reifen oder die verfügbare Traktion hinaus verbessern.

• Das ABS kann Unfälle nicht verhindern, auch nicht solche, die durch überhöhte Geschwindigkeit in Kurven, zu geringen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug oder Aquaplaning entstehen.

• Die Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs mit ABS darf niemals rücksichtslos oder gefährlich ausgenutzt werden, wenn dadurch die Sicherheit des Fahrers oder anderer Personen gefährdet wird.

Dies ist normal und zeigt an, dass das Antiblockiersystem funktioniert.