Entlüften der Bremsleitung

Bremsflüssigkeit hat eine sehr geringe Kompressibilität, sodass nahezu die gesamte Bewegung des Bremshebels bzw. Bremspedals direkt an den Bremssattel übertragen wird und die Bremswirkung entsteht. Luft lässt sich dagegen leicht komprimieren. Gelangt Luft in die Bremsleitungen, wird ein Teil der Bewegung des Bremshebels bzw. Bremspedals zum Komprimieren der Luft genutzt. Dadurch fühlt sich der Hebel bzw. das Pedal schwammig an, und die Bremsleistung nimmt ab.

WARNUNG

Luft in den Bremsleitungen verringert die Bremsleistung und kann einen Unfall mit Verletzungs- oder Todesfolge verursachen. Wenn sich der Bremshebel bzw. das Bremspedal beim Betätigen weich oder „schwammig“ anfühlt, kann Luft in den Bremsleitungen sein oder die Bremse defekt sein. Das Fahrzeug nicht betreiben und das Bremssystem sofort warten.

HINWEIS

Das Entlüften der vorderen Bremsleitung erfolgt wie folgt.

Das Entlüften der hinteren Bremsleitung erfolgt genauso wie bei der vorderen Bremse.

• Ausbauen: Schraube [A] Anschlag [B] Deckel des vorderen Bremsflüssigkeitsbehälters [C] Membranplatte Membran
• Den Ausgleichbehälter mit frischer Bremsflüssigkeit bis zur oberen Markierung füllen.
• Den Bremshebel langsam mehrmals pumpen, bis keine Luftblasen mehr aus den Öffnungen am Boden des Ausgleichbehälters durch die Flüssigkeit aufsteigen.

• Die Gummikappe [A] am vorderen Hauptbremszylinder öffnen.
• Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch [B] an die Entlüftungsschraube anschließen und das andere Schlauchende in einen Behälter führen.

• Bremsleitung und Hauptbremszylinder entlüften.

Diesen Vorgang wiederholen, bis keine Luft mehr im Kunststoffschlauch zu sehen ist.

1. Den Bremshebel pumpen, bis er fest wird, dann die Bremse betätigen und halten [A].

2. Bei gehaltener Bremse das Entlüftungsventil schnell öffnen und schließen [B].

3. Die Bremse lösen [C].

HINWEIS

Der Flüssigkeitsstand muss während des Entlüftens häufig kontrolliert und bei Bedarf mit frischer Bremsflüssigkeit nachgefüllt werden. Läuft der Ausgleichbehälter während des Entlüftens vollständig leer, muss der Vorgang von Beginn an wiederholt werden, da Luft in die Leitung gelangt ist.

• Den durchsichtigen Kunststoffschlauch abnehmen.
• Die Entlüftungsschraube festziehen und die Gummikappe anbringen.

Anzugsmoment - Entlüftungsventil vorderer Hauptbremszylinder: 5.4 N·m

Die Gummikappe [A] von der Entlüftungsschraube am Bremssattel abnehmen.

Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch [B] an die Entlüftungsschraube anschließen und das andere Schlauchende in einen Behälter führen.

• Bremsleitung und Bremssattel entlüften.

Diesen Vorgang wiederholen, bis keine Luft mehr im Kunststoffschlauch zu sehen ist.

1. Den Bremshebel pumpen, bis er fest wird, dann die Bremse betätigen und halten [A].

2. Bei gehaltener Bremse das Entlüftungsventil schnell öffnen und schließen [B].

3. Die Bremse lösen [C].

HINWEIS

• Der Flüssigkeitsstand muss während des Entlüftens häufig kontrolliert und bei Bedarf mit frischer Bremsflüssigkeit nachgefüllt werden. Läuft der Ausgleichbehälter während des Entlüftens vollständig leer, muss der Vorgang von Beginn an wiederholt werden, da Luft in die Leitung gelangt ist.
• Die Bremsleitung vom Bremssattel bis zum Ausgleichbehälter leicht abklopfen, um eine vollständigere Entlüftung zu erreichen.
• Vorderradbremse: Zuerst den rechten Bremssattel entlüften, dann die obigen Schritte für den linken Bremssattel wiederholen.
• Den durchsichtigen Kunststoffschlauch abnehmen.
• Einbauen: Membran, Membranplatte, Deckel des Vorderradbremsflüssigkeitsbehälters
• Gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor, um den Deckel des vorderen/hinteren Bremsflüssigkeitsbehälters korrekt zu montieren.

Ziehen Sie zuerst den Deckel [B] des Bremsflüssigkeitsbehälters im Uhrzeigersinn [C] von Hand fest, bis ein leichter Widerstand spürbar ist, der anzeigt, dass der Deckel auf dem Behältergehäuse aufsitzt. Ziehen Sie den Deckel anschließend um weitere 1/6 Umdrehung [D] an, während Sie das Gehäuse des Bremsflüssigkeitsbehälters [A] festhalten.

• Anschlag und Schraube einbauen.
• Anziehen: Drehmoment - Schraube Anschlag Deckel Vorderradbremsflüssigkeitsbehälter: 1.2 N·m
• Die Entlüftungsschraube festziehen und die Gummikappe anbringen.

Anzugsdrehmoment – Entlüftungsventile: 7.8 N·m

Flüssigkeitsstand prüfen (siehe Bremsflüssigkeitsstand prüfen im Kapitel Regelmäßige Wartung).

Nach dem Entlüften die Bremse auf gute Bremsleistung, kein Schleifen der Bremse und keine Flüssigkeitsleckage prüfen.

WARNUNG

Beim Arbeiten an der Scheibenbremse die unten aufgeführten Hinweise beachten.

• Niemals alte Bremsflüssigkeit wiederverwenden.
• Keine Flüssigkeit aus einem Behälter verwenden, der nicht verschlossen war oder lange offen stand.
• Zwei Typen und Marken Bremsflüssigkeit nicht miteinander mischen. Dadurch sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit, und die Bremse könnte unwirksam werden.

Außerdem können dadurch die Gummiteile der Bremse verschleißen.

Den Deckel des Behälters nicht längere Zeit abnehmen, um eine Verunreinigung der Flüssigkeit durch Feuchtigkeit zu vermeiden.

Die Bremsflüssigkeit nicht bei Regen oder starkem Wind wechseln.

Zum Reinigen der Bremsteile außer Bremsbelägen und Bremsscheibe nur Scheibenbremsflüssigkeit, Isopropylalkohol oder Ethylalkohol verwenden. Keine anderen Flüssigkeiten zum Reinigen dieser Teile verwenden. Benzin, Motoröl oder andere Erdöldestillate lassen die Gummiteile verschleißen. Auf ein Teil verschütteres Öl lässt sich nur schwer vollständig abwaschen und lässt das Gummi der Scheibenbremse mit der Zeit verschleißen.

Beim Umgang mit Bremsbelägen oder Bremsscheibe darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit oder Öl daran gelangt.

Versehentlich auf Bremsbeläge oder Bremsscheibe gelangte Flüssigkeit oder Öl mit einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt entfernen.

Kein Mittel verwenden, das einen öligen Rückstand hinterlässt.

Bremsbeläge durch neue ersetzen, wenn sie sich nicht ausreichend reinigen lassen.

Bremsflüssigkeit zerstört Lackoberflächen rasch; verschüttete Flüssigkeit sofort vollständig abwischen.

Wenn zu irgendeinem Zeitpunkt ein Bremsleitungsanschluss oder das Entlüftungsventil geöffnet wird, MUSS DIE LUFT AUS DER BREMSLEITUNG ENTLÜFTET WERDEN.