Einbau des Ölkühlers

• O-Ring [A] durch einen neuen ersetzen.
• Neuen O-Ring mit Fett einfetten.

• Wasserschläuche und Schlauchschellen [A] wie in der Abbildung gezeigt montieren.

Wasserschlauch (ca. 300 mm, 11,8 in.) [B] Wasserschlauch (ca. 130 mm, 5,1 in.) [C] Gelbe Farbmarkierung [D]

Anziehen: Anzugsmoment – Schrauben der Kühlwasser-Schlauchschelle: 3,0 N·m (0,31 kgf·m, 27 in·lb)

• Ölkühler [E] einbauen.
• Mittelfeste Schraubensicherung auf die Befestigungsschrauben des Ölkühlers auftragen.
• Die Befestigungsschrauben des Ölkühlers in der Reihenfolge der Nummern [1 ∼ 4] festziehen.

Drehmoment - Befestigungsschrauben des Ölkühlers: 12 N·m (1,2 kgf·m, 106 in·lb)

• Wasserschläuche ordnungsgemäß verlegen (siehe Kabel-, Leitungs- und Schlauchverlegung im Kapitel Anhang).
• Einfüllen: Kühlmittel (siehe Kühlmittelwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung) Motoröl (siehe Motorölwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung)
• Die ausgebauten Teile wieder einbauen (siehe entsprechende Kapitel).