Getriebeeinheit einbauen

• Die Getriebeeinheit zusammenbauen (siehe Getriebeeinheit zusammenbauen).
• Sicherstellen, dass die Passstifte in Position sind.
• Getriebeeinheit auf das Kurbelgehäuse setzen.
• Anziehen: Anzugsmoment - Getriebegehäuse-Schrauben: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 ft·lb)
• Einbauen: Schaltwelle (siehe Einbau äußere Schaltmechanik) Schalthebel (siehe Einbau Schalthebel)
• Gangrastenhebel in die Leerlaufstellung bringen.
• Prüfen, dass sich Antriebs- und Abtriebswelle leichtgängig drehen.
• O-Ring [A] mit Fett bestreichen und in seine Position auf der Abtriebswelle [B] einbauen.
• Distanzhülse [C] einbauen.
• Beim Einbau des Simmerrings [D] wie folgt vorgehen.

Die Dichtlippen des Simmerrings mit Fett einfetten.

Die Außenseite des Simmerrings mit Öl benetzen, damit er sich problemlos einsetzen lässt.

Den Simmerring so in das Kurbelgehäuse einbauen, dass die Oberfläche des Simmerrings bündig mit der Oberfläche des Kurbelgehäuses abschließt.

• Die ausgebauten Teile wieder einbauen (siehe entsprechende Kapitel).

Getriebewelle ausbauen

Siehe Getriebeeinheit zerlegen.

Getriebewelle einbauen

Siehe Getriebeeinheit zusammenbauen.