Kompressionsprüfung

Verdichtungsdruck prüfen

Bei unzureichender Leistung, übermäßigem Ölverbrauch oder geringer Kraftstoffeffizienz den Verdichtungsdruck messen.

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   Motor auf normale Betriebstemperatur bringen (80–95 °C).
2. 2
   Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
3. 3
   Entfernen Sie die Zündspulen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
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   Zündkerzen ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Zündkerze“)
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   Verdichtungsdruck im Zylinder prüfen.

   1. Kompressionsprüfer in die Zündkerzenbohrung einsetzen.
   2. Drosselklappe vollständig öffnen.
   3. Motor mehr als 7 Mal durchdrehen, um den Verdichtungsdruck zu messen.

      Immer eine vollständig geladene Batterie verwenden, um eine Motordrehzahl von 250 U/min oder mehr sicherzustellen.

   4. Schritte 1) bis 3) für jeden Zylinder wiederholen.

      Diese Messung muss so schnell wie möglich durchgeführt werden.

      Verdichtungsdruck: 1029 kPa (10,5 kgf/cm², 149 psi) (250–400 U/min) Minimaler Druck: 882 kPa (9,0 kgf/cm², 128 psi) Differenz zwischen den Zylindern: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) oder weniger
   5. Wenn der Verdichtungsdruck in einem oder mehreren Zylindern niedrig ist, eine geringe Menge Motoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und die Schritte 1) bis 3) für die Zylinder mit niedrigem Verdichtungsdruck wiederholen.

      a.	Wenn das Hinzufügen von Öl die Kompression verbessert, sind wahrscheinlich die Kolbenringe und/oder die Zylinderbohrung verschlissen oder beschädigt.

      b.	Wenn der Druck niedrig bleibt, klemmt möglicherweise ein Ventil, sitzt falsch oder es liegt eine Undichtigkeit an der Zylinderkopfdichtung vor.

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   Zündkerzen wieder einbauen. (Siehe Motorelektrik — „Zündkerze“)
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   Zündspulen und Zündsteckverbinder anbringen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
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   Ausgleichsbehälter einbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)