Prueba de compresión

Comprobación de la presión de compresión

Si hay falta de potencia, consumo excesivo de aceite o bajo ahorro de combustible, mida la presión de compresión.

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   Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento (80~95 °C).
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   Retire el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)
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   Retire las bobinas de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
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   Retire las bujías. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bujía»)
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   Compruebe la presión de compresión del cilindro.

   1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.
   2. Abra completamente la mariposa del acelerador.
   3. Accione el motor de arranque durante más de 7 ciclos para medir la presión de compresión.

      Utilice siempre una batería completamente cargada para garantizar una velocidad de giro del motor de 250 rpm o más.

   4. Repita los pasos 1) a 3) para cada cilindro.

      Esta medición debe realizarse en el menor tiempo posible.

      Presión de compresión: 1029 kPa (10,5 kgf/cm², 149 psi) (250–400 rpm) Presión mínima: 882 kPa (9,0 kgf/cm², 128 psi) Diferencia entre cilindros: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) o menos
   5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos 1) a 3) para los cilindros con baja compresión.

      a.	Si la adición de aceite mejora la compresión, es probable que los aros de pistón y/o la pared del cilindro estén desgastados o dañados.

      b.	Si la presión sigue baja, es posible que una válvula esté atascada, asentada incorrectamente o que haya fuga a través de la junta.

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   Vuelva a instalar las bujías. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bujía»)
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   Instale las bobinas de encendido y los conectores de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
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   Instale el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)