Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Das EPS-System (elektrische Servolenkung, elektrische Lenkunterstützung) nutzt einen Elektromotor zur Unterstützung der Lenkkraft. Dieser Motor arbeitet unabhängig von der Lenkung.
• Das EPS-Steuergerät steuert den Motorbetrieb entsprechend den Informationen, die von jedem Sensor und über CAN empfangen werden. (Bereich Netzwerk-Controller)

Hinweis zur Diagnose

Problemursache	Teil prüfen	Fehlersymptom	Erläuterung	Hinweis
Fall, Stoß und Überlastung	Motor	Ungewöhnliche Geräusche	- Sichtbare oder nicht sichtbare Schäden sind möglich. Das Lenkrad kann einseitig verlieren, wenn herausgefallene Teile verwendet werden.- Präzisionsteile des Motors/Steuergeräts sind empfindlich gegenüber Vibrationen und Stößen. Überlastung kann zu unerwarteten Schäden führen.	- Ein beschädigtes EPS nicht verwenden. - Jedes Teil nicht überlasten.
	Steuergerät	Schaltkreisschaden- Fehlerhafte Schweißstelle- Gebrochene Leiterplatte- Beschädigte Präzisionsteile
	Drehmomentsensor	Unzureichende Lenkkraft	Überlastung der EINGANGSWELLE kann zu einer Fehlfunktion des Drehmomentsensors führen.	- Nicht auf Verbindungsteile schlagen (beim Einsetzen und Anziehen) – verwenden Sie das vorgeschriebene Werkzeug zum Abziehen des Lenkrads. (Nicht darauf klopfen)- Beschädigte EPS nicht verwenden
	Welle	Unzureichende Lenkkraft am Lenkrad (ungleichmäßig zwischen links und rechts)		Verwenden Sie das beschädigte EPS nicht.
Verzug/Beule	Sichern	- Störung – Stromversorgung nicht möglich- Störung der EPS	Trennung zwischen Verbindungsteil des Kabelbaums und Kabelbaum	Die Aufhängung nicht überlasten.
Ungewöhnliche Lagertemperatur	Motor/Steuergerät	Ungewöhnliche Lenkkraft durch Fehlfunktion des Motors/Steuergeräts	- Wasserdicht unter normalen Bedingungen - Schon geringe Feuchtigkeit kann zu einer Störung der Präzisionsteile von Motor/Steuergerät führen.	- Bei der Lagerung normale Temperatur und geeignete Luftfeuchtigkeit einhalten - Eintauchen vermeiden

1. Elektronische Teile nicht stoßen. Nach Sturz oder Stoß durch neue ersetzen. 2. Hitze und Feuchtigkeit von elektronischen Teilen fernhalten. 3. Anschlussklemmen nicht berühren, um Verformung und statische Entladung zu vermeiden. 4. Motor- und Drehmomentsensorteile nicht stoßen. Nach Sturz oder Stoß durch neue ersetzen. 5. Steckverbinder nur bei ausgeschalteter Zündung trennen oder verbinden.