Kia Cadenza: электроусилитель руля / описание и работа
•
|
Система EPS (электроусилитель руля, вспомогательная рулевая колонка) использует
электродвигатель для помощи рулевому усилию, и это двигатель
работа независимой системы рулевого управления.
|
•
|
Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с
информация, полученная от каждого датчика и CAN. (область контроллера
Сеть)
|
Примечание В отношении диагностики
Проблемный фактор
|
Проверить товар
|
Симптом неисправности
|
Объяснение
|
Примечание
|
Падение, удар и перегрузка
|
Мотор
|
Аномальный шум
|
-
Возможны видимые или невидимые повреждения. Рулевое колесо может
с одной стороны, используя выпавшие детали.- Точные детали двигателя/блока управления
чувствителен к вибрации и ударам. Перегрузка может привести к неожиданному повреждению
|
- Не используйте поврежденный EPS. - Не перегружайте каждую часть.
|
ЭБУ
|
Повреждение цепи- Неправильная точка сварки- Сломанная печатная плата- Повреждены точные детали
|
Датчик крутящего момента
|
Недостаточное усилие на руле
|
Перегрузка на ВХОДНОЙ вал может привести к неисправности датчика крутящего момента.
|
-
Не ударяйте по соединительным деталям (при вставке и затяжке) - используйте
указанный инструмент для снятия рулевого колеса. (Не стучите по нему)-
Не используйте поврежденный EPS
|
Вал
|
Недостаточное усилие на рулевом колесе (неравномерное между левой и правой сторонами)
|
|
Не используйте поврежденный EPS
|
Тянуть/вмятина
|
Обуздать
|
- Неисправность-невозможна работа с питанием- Неисправность ЭУР
|
Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом
|
Не перегружайте подвеску
|
Ненормальная температура хранения
|
Двигатель/ЭБУ
|
Ненормальное усилие на рулевом колесе из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ
|
- Водонепроницаемость в нормальных условиях - Даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей двигателя/ЭБУ.
|
- Поддерживайте нормальную температуру и надлежащую влажность при хранении - Избегайте утопления
|
1. Не ударяйте электронные детали, если они упали или ударились, замените их новыми.
2. Избегайте попадания тепла и влаги на электронные части.
3. Не прикасайтесь к клемме подключения, чтобы избежать деформации и статического электричества.
4. Не ударяйте детали двигателя и датчика крутящего момента, если они упали или ударились, замените их новыми.
5. Разъем должен быть отключен или подключен при выключенном зажигании.
Компоненты
1. Рулевая колонка2. ЭБУ3. Мотор4. Коробка рулевого управления
...
Дополнительная информация:
Диагностика отказа
1.
В принципе, управление ESC и TCS запрещено при отказе ABS.
2.
При отказе ESC или TCS запрещается только отказавший системный контроль.
3.
Однако, когда реле электромагнитного клапана должно быть отключено в случае отказа ESC, обратитесь к отказоустойчивости ABS.
4.
...
Удаление
1.
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2.
Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
(См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)
3.
Снимите кожух рулевого колеса (А) после ослабления винтов.
4.
Удалять ...