Reparaturverfahren für die Heizung

Ersetzen

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Befüllen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladestation.
3. 3
   Lassen Sie das Motorkühlmittel aus dem Kühler ab, wenn der Motor abgekühlt ist.
4. 4
   Demontieren Sie die Abdeckung des Expansionsventils (A).

   

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   Entfernen Sie die Schrauben (A) und das Expansionsventil (B) vom Verdampferkern. Verschließen oder verschließen Sie die Leitungen unmittelbar nach dem Trennen, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu vermeiden.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

6. 6
   Trennen Sie den Einlass- (C) und Auslass- (D) Heizungsschlauch vom Heizungsgehäuse.

   

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   Entfernen Sie die Mittelkonsolen-Baugruppe. (Siehe Gruppe BD – "Konsole")
8. 8
   Entfernen Sie das Lenkrad. (Siehe Gruppe CC – "Lenksäule")
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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhaubenquerstrebe (A).

   

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    Trennen Sie die Steckverbinder des rechten Hauptkabelbaums (A).

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder des Verteilerkastens (A).

    

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    Trennen Sie die linken Hauptsteckverbinder (A).

    

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Heizgerät- und Gebläsegehäuses (A) und entfernen Sie anschließend das Heizgerät- und Gebläsegehäuse.

    

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    Entfernen Sie den Schlauch des Fahrzeugsensors (A).

    

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    Trennen Sie das Heizgerät- und Gebläsegehäuse (A) vom Airbag.

    

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    Entfernen Sie das Gebläsegehäuse vom Heizgerätgehäuse (A), nachdem Sie die 3 Schrauben gelöst haben.

    

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    Lösen Sie die Befestigungsschraube und demontieren Sie die Abdeckung des Heizungskühlers (A).

    

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    Entfernen Sie den Heizungskern (A) vom Heizgerätgehäuse.

    

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben der unteren Heizungsabdeckung und entfernen Sie die untere Heizungsabdeckung (A).

    

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    Demontieren Sie den Verdampferkern (A).

    

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    Achten Sie darauf, dass der Einlass- und Auslassstutzen beim Ausbau des Heizungskühlers nicht verbogen werden, und ziehen Sie den Heizungskühler heraus.
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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Beachten Sie dabei Folgendes:

    • Wenn Sie einen neuen Verdampfer einbauen, geben Sie Kältemittelöl (ND-OIL8) hinzu.
    • Ersetzen Sie an jedem Anschluss die O-Ringe durch neue und bestreichen Sie sie vor dem Einbau dünn mit Kältemittelöl. Verwenden Sie unbedingt die richtigen O-Ringe für R-134a, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
    • Verschließen Sie den Behälter sofort nach dem Gebrauch des Öls mit dem Deckel, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu vermeiden.
    • Verschütten Sie kein Kältemittelöl am Fahrzeug; es kann die Lackierung beschädigen. Wenn Kältemittelöl auf den Lack gelangt, waschen Sie es sofort ab.
    • Dichtmittel auf die Buchsen auftragen.
    • Prüfen Sie, ob keine Luft austritt.
    • Befüllen Sie das System und prüfen Sie seine Funktion.
    • Vertauschen Sie die Zu- und Abluftschläuche der Heizung nicht und befestigen Sie die Schlauchschellen sicher.
    • Füllen Sie das Motorkühlsystem mit Motorkühlmittel auf.