Technische Daten

Technische Daten

Element		Technische Daten
Getriebetyp		A6LF2
Entwicklungsmodell		Benzin 3.3 GDI
Drehmomentwandlertyp		3-Elemente, 1-stufig, 2-phasig
Drehmomentwandlergröße		Φ260 mm (10,2362 Zoll)
Ölpumpensystem		Paranoid
Reibelemente		Kupplung: 2 Stk.
		Bremse: 3 Stk.
		Einwegkupplung: 1 Stk.
Planetengetriebe		3EA
Übersetzungsverhältnis	1. Gang	4.252
	2. Gang	2,654
	3. Gang	1.804
	4. Gang	1,386
	5. Gang	1.000
	6. Gang	0,772
	Rückfahrleuchten	3.393
Enduntersetzung		3.041
Fluiddruck-Ausgleichskolben		2 Stk.
Akkumulator		4 Stk.
Magnetventil		8 Stk. (VFS: 6 Stk., EIN/AUS: 2 Stk.)
Position des Schalthebels		4 Bereich (P, R, N, D)
Ölfilter		1EA

VFS: Proportional-Magnetventil Eingangsdrehzahlsensor ▷ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Luftspalt (mm/Zoll)		(0,95 ~ 1,55) 0,950 ~ 1,55
Ausgangsspannung (V)	Hoch	1,18 ~ 1,68
	Niedrig	0,59 ~ 0,84

Ausgangsdrehzahlsensor ▷ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Luftspalt (mm/Zoll)		(1,45 ~ 1,9) 0,0571 ~ 0,0748
Ausgangsspannung (V)	Hoch	1,18 ~ 1,68
	Niedrig	0,59 ~ 0,84

Öltemperatursensor ▷ Typ: NTC-Typ (Heißleiter) ▷ Technische Daten

Temp. (°C)°F	Widerstand (kΩ)
(-40)-40	48.1
(-20)-4,0	15,6
(0)32,0	5,88
(20)68,0	2,51
(40)104,0	1.11
(60)140,0	0,61
(80)176,0	0,32
(100)212,0	0,18
(120)248,0	0,100
(140)284,0	0,06
(165)329,0	0,03

Inhibitorschalter ▷ Typ: Ausgangssignalkombination mit 4 Anschlüssen ▷ Technische Daten

Versorgungsspannung (V)	12
Ausgangstyp	Pin zu Pin

Magnetventile, direkte Steuerung VFS[26/B, T/CON] ▷ Steuerungstyp: Normal-Niedrig-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	0 ~ 539,37 (0 ~ 5,5, 0 ~ 78,23)
Stromstärke (mA)	0 ~ 850
Innenwiderstand (Ohm)	5,1 ± 0,3

Magnetventile, direkte Steuerung VFS[UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Steuerungstyp: Normal-Hoch-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	539,370 ~ 0 (5,5 ~ 0, 78,23 ~ 0)
Stromstärke (mA)	0 ~ 850
Innenwiderstand (Ohm)	5,1 ± 0,3

Leitungsdrucksteuerung VFS ▷ Steuerungstyp: Normal-Hoch-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	539,370 ~ 0 (5,5 ~ 0, 78,23 ~ 0)
Stromstärke (mA)	0 ~ 850
Innenwiderstand (Ohm)	5,1 ± 0,3

Schaltmagnetventil EIN/AUS (SS-A, SS-B) ▷ Steuerungstyp: Normal-Niedrig-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	490,33 (5,0, 71,12)
Innenwiderstand (Ohm)	10 ~ 11

Betriebstabelle der Magnetventile

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
			U/min	U/min	U/min	N/A
N, P	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
L	●				●
R	●	●	●

● : Verbindungszustand Δ : Verbunden bei Fahrzeuggeschwindigkeit über 8 km/h. Anzugsmomente

Element	N·m	kgf·m	lb-ft
TCM-Montageschraube/-mutter	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Schaltseilhalterung	14,7 ~ 21,6	1,5 ~ 2,2	10,9 ~ 15,9
Befestigungsschraube Eingangswellen-Drehzahlsensor	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Ausgangswellen-Drehzahlsensor	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Schalthebel	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	9,4 ~ 10,8
Befestigungsschraube Sperrschalter	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Ventilkörperdeckel	13,7 ~ 15,7	1,4 ~ 1,6	10,1 ~ 11,6
Einspritzöffnung (Ringschraube)	4,9 ~ 5,9	0,5 ~ 0,6	3,6 ~ 4,3
Ölablassschraube	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,6
Befestigungsschraube Drehmomentwandler	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Befestigungsschraube Anlasser	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Schraube obere Getriebebefestigung (TM => Eng)	63,7 ~ 83,4	6,5 ~ 8,5	47,0 ~ 61,5
	32,4 ~ 49,0	3,3 ~ 5,0	23,9 ~ 36,2
Schraube untere Getriebebefestigung (Eng => TM)	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
	39,2 ~ 46,1	4,0 ~ 4,7	28,9 ~ 34,0
Schraube der Getriebelagerkonsole	58,8 ~ 78,5	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,9
Mutter der Getriebelagerkonsole	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
Befestigungsschraube Getriebehalter	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6

Schmierstoffe

Element	Vorgeschriebenes Schmiermittel	Anzahl
Getriebeflüssigkeit	ATF SP-Ⅳ	7.8 L (2,06 US-Gallonen, 8,24 US-Quart, 6,86 Imp. Quart)