Reparaturverfahren für den Ausgleichsbehälter

Aus- und Einbau

Um Schäden zu vermeiden, trennen Sie die Steckverbinder der Verkabelung vorsichtig, indem Sie am Steckergehäuse festhalten.

Kennzeichnen Sie alle Leitungen und Schläuche, um ein falsches Anschließen zu vermeiden.

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   Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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   Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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   Kabelstecker und Kabelklemmen des Kabelbaums abziehen und den Kabelschutz um den Ausgleichsbehälter abnehmen.

   

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   Unterdruck-Bremsschlauch (A) abziehen.

   

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   PCSV-Schlauch (A) und Wasserschläuche des Drosselklappengehäuses (B) abziehen.

   

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   PCV-Schlauch (A) abziehen, danach die Halterung des Ausgleichsbehälters (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 27,5 ~ 31 N·m

   

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   Ausgleichsbehälter (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Motorkühlmittel nach Prüfung des Kühlmittelstands einfüllen.