Reparaturverfahren für den Abgaskrümmer

Aus- und Einbau

[links]

1. 1
   Stecker des linken vorderen und hinteren beheizten Sauerstoffsensors (HO2S) abziehen. (Siehe Kraftstoffsystem — „Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S)“).
2. 2
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
3. 3
   Kühllüfter-Baugruppe ausbauen. (Siehe Kühlsystem — „Kühllüfter“)
4. 4
   Ölmessstab-Baugruppe ausbauen. (Siehe Schmiersystem — „Ölmessstab und Leitung“)
5. 5
   Nehmen Sie den Hitzeschild des linken Abgaskrümmers (A) ab.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

6. 6
   Linke Abgaskrümmerstütze (A) ausbauen, danach linken Abgaskrümmer (B) und Dichtung ausbauen. Anzugsdrehmoment Bolzen im Gewinde belassen: 24,5 ~ 35 N·m Krümmermuttern: 49,0 ~ 54 N·m

   

7. 7
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Beim Einbau des Abgaskrümmers die Muttern zunächst vorläufig anziehen und dann in der gezeigten Reihenfolge mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

   

[Rechts]

1. 1
   Stecker des rechten vorderen und hinteren beheizten Sauerstoffsensors (HO2S) abziehen. (Siehe Kraftstoffsystem — „Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S)“).
2. 2
   Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
3. 3
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
4. 4
   Nehmen Sie den Hitzeschild des rechten Abgaskrümmers (A) ab.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

5. 5
   Rechte Abgaskrümmerstütze (A) ausbauen, danach rechten Abgaskrümmer (B) und Dichtung ausbauen. Anzugsdrehmoment Bolzen im Gewinde belassen: 24,5 ~ 35 N·m Krümmermuttern: 49,0 ~ 54 N·m

   

6. 6
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Beim Einbau des Abgaskrümmers die Muttern zunächst vorläufig anziehen und dann in der gezeigten Reihenfolge mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.