Technische Daten

Technische Daten

Element		Spezifikation
Getriebetyp		A6GF1
Entwicklungsmodell		Benzin 1.6 GDI
Drehmomentwandlertyp		3-Elemente, 1-stufig, 2-phasig
Drehmomentwandlergröße		Ø225 mm (8,8583 Zoll)
Ölpumpentyp		Paranoid
*ATF	Fassungsvermögen	7.3 L (1,93 US-Gallonen, 7,71 US-Quarts, 6,42 Imp.-Quarts)
	Empfohlen	- ATF SP-IV · Empfohlenes Getriebeöl: SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV
Übersetzungsverhältnis	1. Gang	4.400
	2. Gang	2,726
	3. Gang	1,834
	4. Gang	1,392
	5. Gang	1.000
	6. Gang	0,774
	Rückfahrleuchten	3.440
Enduntersetzung		3,957
Bauteile	Ölfilter	1 Block
	Greifen	2 Stück
	Einwegkupplung	1 Block
	Bremse	3 Stück
	Planetengetriebe	3 Stück
	Fluiddruck-Ausgleichskolben	2 Stück
	Akkumulator	4 Stück
	Magnetventil	8 Stück (*VFS: 6, EIN/AUS: 2)

VFS: Proportional-Magnetventil Eingangsdrehzahlsensor ▷ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Luftspalt (mm/Zoll)		(0,95 ~ 1,55) 0,0374 ~ 0,0610
Ausgangsspannung (V)	Hoch	1,18 ~ 1,68
	Niedrig	0,59 ~ 0,84

Ausgangsdrehzahlsensor ▷ Typ: Hall-Sensor ▷ Technische Daten

Betriebsbedingungen (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Luftspalt (mm/Zoll)		(0,8 ~ 1,25) 0,0315 ~ 0,0492
Ausgangsspannung	Hoch	1,18 ~ 1,68
	Niedrig	0,59 ~ 0,84

Öltemperatursensor ▷ Typ: NTC-Typ (Heißleiter) ▷ Technische Daten

Temp. [(°C)°F]	Widerstand (kΩ)
(-40)-40	48.1
(-20)-4,0	15,6
(0)32,0	5,88
(20)68,0	2,51
(40)104,0	1.11
(60)140,0	0,61
(80)176,0	0,32
(100)212,0	0,18
(120)248,0	0,10
(140)284,0	0,06
(150)302,0	0,03

Inhibitorschalter ▷ Typ: Ausgangssignalkombination mit 4 Anschlüssen ▷ Technische Daten

Versorgungsspannung (V)	12
Ausgangstyp	Ausgangssignal-Kombination

Magnetventile, direkte Steuerung VFS[26/B, T/CON] ▷ Steuerungstyp: Normal-Niedrig-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	9,81 ~ 500,14 (0,1 ~ 5,1, 1,42 ~ 72,54)
Stromstärke (mA)	50 ~ 850
Innenwiderstand (Ω)	5.1

Magnetventile, direkte Steuerung VFS[UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Steuerungstyp: Normal-Hoch-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	500,14 ~ 9,81 (5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42)
Stromstärke (mA)	50 ~ 850
Innenwiderstand (Ω)	5.1

Leitungsdrucksteuerung VFS ▷ Steuerungstyp: Normal-Hoch-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	500,14 ~ 9,81 (5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42)
Stromstärke (mA)	50 ~ 850
Innenwiderstand (Ω)	5.1

Schaltmagnetventil EIN/AUS (SS-A, SS-B) ▷ Steuerungstyp: Normal-Niedrig-Typ

Regeldruck kPa (kgf/cm², psi)	490,33 (5,0, 71,12)
Innenwiderstand (Ω)	10 ~ 11

Betriebstabelle der Magnetventile

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
			U/min	U/min	U/min	N/A
N, P	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
L	●				●
R	●	●	●

● : Betriebszustand Δ : Eingeschaltet bei Fahrzeuggeschwindigkeit über 8 km/h. Schaltplan für Kupplungen und Bremsen

	Greifen			Bremse
	ÜD/K	35R/K	OWK	LR/B	ÜD/B	2/6-B
N, P				●
1			●	°	●
2					●	●
3		●			●
4	●				●
5	●	●
6	●					●
L				●
R		●		●

●: Betriebszustand °: Betrieb bei Fahrzeuggeschwindigkeit unter 5 km/h. Anziehdrehmomente

Element	N·m	kgf m	lb-ft
Befestigungsmutter TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Schaltseilhalterung	14,7 ~ 21,6	1,5 ~ 2,2	10,8 ~ 15,9
Befestigungsschraube Eingangswellen-Drehzahlsensor	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Ausgangswellen-Drehzahlsensor	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Schalthebel	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	9,4 ~ 10,8
Befestigungsschraube Sperrschalter	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Befestigungsschraube Ventilkörperdeckel	11,8 ~ 13,7	1,2 ~ 1,4	8,7 ~ 10,1
Ölablassschraube	38,2 ~ 48,1	3,9 ~ 4,9	28,2 ~ 35,4
Befestigungsschraube Drehmomentwandler	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Befestigungsschraube Anlasser	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Schraube obere Getriebebefestigung (TM => Eng)	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Schraube untere Getriebebefestigung (Eng => TM)	42,2 ~ 48,1	4,3 ~ 4,9	31,1 ~ 35,4
	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Befestigungsschraube Getriebe-Stützkonsole	58,9 ~ 78,5	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,8
Befestigungsschraube Getriebehalter	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6