Spécifications

Spécifications

Élément		Spécifications
Modèle de boîte de vitesses		A6GF1
Modèle d'ingénierie		Essence 1.6 GDI
Type de convertisseur de couple		Type à 3 éléments, 1 étage, 2 phases
Dimension du convertisseur de couple		Ø225 mm (8,8583 po)
Type de pompe à huile		trochoïdale
*ATF	Capacité	7.3 L (1,93 gal US, 7,71 qt US, 6,42 qt impériales)
	recommandée	- ATF SP-IV · Liquide de transmission recommandé : SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV
Rapport de démultiplication	1re	4.400
	2e	2,726
	3e	1,834
	4e	1,392
	5e	1.000
	6e	0,774
	Assurer la marche arrière	3.440
Rapport de démultiplication final		3,957
Éléments composants	Filtre à huile	1 bloc
	Accrochage	2 unités
	Embrayage unidirectionnel	1 bloc
	Frein	3 unités
	Train planétaire	3 unités
	Piston d'équilibrage de pression d'huile	2 unités
	Accumulateur	4 unités
	Électrovanne	8 unités (*VFS : 6, MARCHE/ARRÊT : 2)

VFS : électrovanne à force variable Capteurs Capteur de vitesse d'entrée ▷ Type : capteur à effet Hall ▷ Spécifications

Conditions de fonctionnement (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Entrefer (mm) in.		(0,95 ~ 1,55) 0,0374 ~ 0,0610
Tension de sortie (V)	Élevée	1,18 ~ 1,68
	Basse	0,59 ~ 0,84

Capteur de vitesse de sortie ▷ Type : capteur à effet Hall ▷ Spécifications

Conditions de fonctionnement (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Entrefer (mm) in.		(0,8 ~ 1,25) 0,0315 ~ 0,0492
Tension de sortie	Élevée	1,18 ~ 1,68
	Basse	0,59 ~ 0,84

Capteur de température d'huile ▷ Type : à coefficient de température négatif (CTN) ▷ Spécifications

Temp. [(°C)°F]	Résistance (kΩ)
(-40)-40	48.1
(-20)-4,0	15,6
(0)32,0	5,88
(20)68,0	2,51
(40)104,0	1.11
(60)140,0	0,61
(80)176,0	0,32
(100)212,0	0,18
(120)248,0	0,10
(140)284,0	0,06
(150)302,0	0,03

Contacteur d'inhibition ▷ Type : combinaison de signaux de sortie à 4 bornes ▷ Spécifications

Alimentation électrique (V)	12
Type de sortie	Combinaison des signaux de sortie

Électrovannes Commande directe VFS[26/B, T/CON] ▷ Type de commande : type normalement bas

Pression de commande kPa (kgf/cm², psi)	9,81 ~ 500,14 (0,1 ~ 5,1, 1,42 ~ 72,54)
Courant réel (mA)	50 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5.1

Commande directe VFS[UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Type de commande : type normalement haut

Pression de commande kPa (kgf/cm², psi)	500,14 ~ 9,81 (5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42)
Courant réel (mA)	50 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5.1

Régulation de pression de ligne VFS ▷ Type de commande : type normalement haut

Pression de commande kPa (kgf/cm², psi)	500,14 ~ 9,81 (5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42)
Courant réel (mA)	50 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5.1

Électrovanne marche/arrêt (SS-A, SS-B) ▷ Type de commande : type normalement bas

Pression de commande kPa (kgf/cm², psi)	490,33 (5,0, 71,12)
Résistance interne (Ω)	10 ~ 11

Tableau de fonctionnement des électrovannes

	SS-A	SS-B	UD/B-VFS	OD/C-VFS	35R/C-VFS	26/B-VFS
			N/A	N/A	N/A	S/O
N, D	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
l	●				●
R	●	●	●

● : état de fonctionnement Δ : Engagé à une vitesse du véhicule supérieure à 8 km/h. Tableau de fonctionnement des embrayages et freins

	Accrochage			Frein
	OP/C	35r/s	OWC	LR/B	UD/B	26/B
N, D				●
1			●	°	●
2					●	●
3		●			●
4	●				●
5	●	●
6	●					●
l				●
R		●		●

● : état de fonctionnement ° : Fonctionne à une vitesse du véhicule inférieure à 5 km/h. Couples de serrage

Élément	N·m	kgf·m	lb-pi
Écrou de fixation du TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du support du câble de sélecteur	14,7 ~ 21,6	1,5 ~ 2,2	10,8 ~ 15,9
Boulon de fixation du capteur de vitesse d'entrée	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du capteur de vitesse de sortie	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du levier de sélection	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	9,4 ~ 10,8
Boulon de fixation du contacteur de verrouillage	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du couvercle du corps de soupapes	11,8 ~ 13,7	1,2 ~ 1,4	8,7 ~ 10,1
Bouchon de vidange d'huile	38,2 ~ 48,1	3,9 ~ 4,9	28,2 ~ 35,4
Boulon de fixation du convertisseur de couple	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Boulon de fixation du démarreur	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation supérieure de la boîte automatique (TM=>Eng)	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Boulon de fixation inférieure de la boîte automatique (Eng=>TM)	42,2 ~ 48,1	4,3 ~ 4,9	31,1 ~ 35,4
	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Boulon de fixation du support d'appui de boîte automatique	58,9 ~ 78,5	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,8
Boulon de fixation du support de boîte automatique	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6