Anhängerbetrieb

Wenn Sie in Erwägung ziehen, mit Ihrem Fahrzeug einen Anhänger zu ziehen, sollten Sie zuerst bei der zuständigen Kraftfahrzeugbehörde Ihres Landes die gesetzlichen Anforderungen erfragen.

Da die gesetzlichen Bestimmungen von Land zu Land unterschiedlich sein können, können die Anforderungen für das Ziehen von Anhängern, Fahrzeugen oder anderen Gerätetypen abweichen. Fragen Sie vor dem Ziehen einen autorisierten KIA-Händler nach weiteren Einzelheiten.

WARNUNG: – Anhängerbetrieb Wenn Sie nicht die richtige Ausrüstung verwenden und unsachgemäß fahren, können Sie beim Ziehen eines Anhängers die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.

Ist der Anhänger beispielsweise zu schwer, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig oder sogar gar nicht. Sie und Ihre Mitfahrer könnten schwer oder tödlich verletzt werden. Ziehen Sie einen Anhänger nur, wenn Sie alle Schritte in diesem Abschnitt befolgt haben.

WARNUNG:

- Gewichtsgrenzen. Stellen Sie vor dem Ziehen sicher, dass das gesamte Anhängergewicht, das kombinierte Gesamtgewicht, das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Achslast-Gesamtgewicht und die Stützlast des Anhängers innerhalb der Grenzwerte liegen.

VORSICHT:

Unsachgemäßes Ziehen eines Anhängers kann Ihr Fahrzeug beschädigen und zu kostspieligen Reparaturen führen, die nicht von Ihrer Garantie abgedeckt sind. Um einen Anhänger korrekt zu ziehen, befolgen Sie die Hinweise in diesem Abschnitt.

Ihr Fahrzeug kann einen Anhänger ziehen. Die zulässige Anhängelast Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie den Angaben unter „Gewicht des Anhängers“ weiter hinten in diesem Abschnitt. Beachten Sie, dass sich der Anhängerbetrieb vom Fahren ohne Anhänger unterscheidet. Anhängerbetrieb bedeutet veränderte Fahreigenschaften, höhere Beanspruchung und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Ein sicherer Anhängerbetrieb setzt die richtige Ausrüstung und deren sachgerechte Verwendung voraus. Dieser Abschnitt enthält viele bewährte, wichtige Hinweise und Sicherheitsregeln für den Anhängerbetrieb. Viele davon sind wichtig für Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer. Bitte lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig, bevor Sie einen Anhänger ziehen. Lastabhängige Bauteile wie Motor, Getriebe, Radbaugruppen und Reifen müssen gegen das zusätzliche Gewicht des Anhängers stärker arbeiten. Der Motor muss bei vergleichsweise höheren Drehzahlen und unter größerer Last arbeiten. Diese zusätzliche Belastung erzeugt zusätzliche Wärme.

Der Anhänger erhöht außerdem den Luftwiderstand erheblich, wodurch die Zugleistung steigt.

Anhängerkupplungen Es ist wichtig, die richtige Anhängerkupplung zu verwenden. Seitenwind, vorbeifahrende große Lkw und unebene Straßen sind einige Gründe, warum Sie die richtige Kupplung benötigen. Beachten Sie folgende Regeln: • Müssen Sie beim Einbau einer Anhängerkupplung Löcher in die Karosserie Ihres Fahrzeugs bohren? Falls ja, verschließen Sie diese Löcher später beim Ausbau der Anhängerkupplung sorgfältig. Werden die Löcher nicht verschlossen, können tödliches Kohlenmonoxid (CO) aus dem Abgas sowie Schmutz und Wasser in Ihr Fahrzeug gelangen. • Die Stoßfänger Ihres Fahrzeugs sind nicht für Anhängerkupplungen vorgesehen. Befestigen Sie keine Mietkupplungen oder andere stoßfängermontierte Kupplungen daran. Verwenden Sie ausschließlich eine rahmenmontierte Kupplung, die nicht am Stoßfänger befestigt wird.

• Das KIA-Anhängerkupplungs-Zubehör ist bei einem autorisierten KIA-Händler erhältlich.

Sicherungsketten Verbinden Sie Ihr Fahrzeug und den Anhänger immer mit Sicherungsketten. Kreuzen Sie die Sicherungsketten unter der Deichsel des Anhängers, damit die Deichsel nicht auf die Straße fällt, falls sie sich von der Kupplung löst. Anweisungen zu den Sicherungsketten stellt eventuell der Kupplungshersteller oder der Anhängerhersteller bereit. Befolgen Sie die Empfehlung des Herstellers zur Befestigung der Sicherungsketten. Lassen Sie stets gerade so viel Spiel, dass Sie mit dem Anhänger abbiegen können.

Außerdem dürfen Sicherungsketten niemals über den Boden schleifen.

Anhängerbremsen Ist Ihr Anhänger mit einer Bremsanlage ausgestattet, achten Sie darauf, dass diese den gesetzlichen Vorschriften des Bundes und/oder der Länder entspricht und ordnungsgemäß eingebaut ist und einwandfrei funktioniert. Wiegt Ihr Anhänger mehr als das zulässige Gesamtgewicht eines Anhängers ohne Auflaufbremse, benötigt er eine eigene, ausreichend dimensionierte Bremsanlage. Lesen und befolgen Sie die Anweisungen zu den Anhängerbremsen, damit Sie diese richtig einbauen, einstellen und warten können.

• Greifen Sie nicht in das Bremssystem Ihres Fahrzeugs ein.

WARNUNG:

- Anhängerbremsen Verwenden Sie keinen Anhänger mit eigenen Bremsen, es sei denn, Sie sind absolut sicher, dass das Bremssystem ordnungsgemäß eingerichtet ist. Diese Arbeit ist nicht für Laien geeignet. Beauftragen Sie hierfür eine erfahrene, fachkundige Anhängerwerkstatt.

Fahren mit Anhänger Das Ziehen eines Anhängers erfordert eine gewisse Erfahrung. Bevor Sie auf die offene Straße fahren, sollten Sie Ihren Anhänger gut kennenlernen. Machen Sie sich mit dem Fahrverhalten und dem Bremsen mit dem zusätzlichen Gewicht des Anhängers vertraut. Denken Sie stets daran, dass das Fahrzeug mit Anhänger deutlich länger ist und deutlich träger reagiert als ohne Anhänger. Prüfen Sie vor der Fahrt die Anhängerkupplung und die Plattform, die Sicherungsketten, die elektrischen Anschlüsse, die Beleuchtung, die Reifen und die Einstellung der Außenspiegel. Hat der Anhänger elektrische Bremsen, starten Sie Fahrzeug und Anhänger und betätigen Sie anschließend den Bremsregler des Anhängers von Hand, um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren. So können Sie gleichzeitig die elektrische Verbindung prüfen.

Prüfen Sie während der Fahrt von Zeit zu Zeit, ob die Ladung sicher verstaut ist und die Beleuchtung sowie die Anhängerbremsen weiterhin funktionieren.

Sicherheitsabstand

Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, den Sie ohne Anhänger einhalten würden. Dies hilft, Situationen zu vermeiden, die starkes Bremsen und abruptes Lenken erfordern.

Überholen

Beim Ziehen eines Anhängers benötigen Sie beim Überholen mehr Strecke. Außerdem müssen Sie wegen der größeren Fahrzeuglänge deutlich weiter vor dem überholten Fahrzeug einscheren, bevor Sie wieder auf Ihre Fahrspur zurückkehren können.

Rückwärtsfahren Halten Sie den unteren Teil des Lenkrads mit einer Hand. Um den Anhänger nach links zu bewegen, bewegen Sie Ihre Hand einfach nach links.

Um den Anhänger nach rechts zu bewegen, bewegen Sie Ihre Hand nach rechts. Rangieren Sie immer langsam rückwärts und lassen Sie sich nach Möglichkeit von einer Person einweisen.

Kurvenfahren

Fahren Sie mit Anhänger weiter als üblich in Kurven. So vermeiden Sie, dass der Anhänger weiche Seitenstreifen, Bordsteine, Verkehrsschilder, Bäume oder andere Objekte berührt. Vermeiden Sie ruckartige oder plötzliche Fahrmanöver. Setzen Sie den Blinker rechtzeitig.

Blinker beim Anhängerbetrieb Beim Ziehen eines Anhängers benötigt Ihr Fahrzeug einen anderen Blinkgeber und zusätzliche Verkabelung. Die grünen Pfeile in Ihrem Armaturenbrett blinken bei jedem Blinken oder Spurwechsel. Bei richtigem Anschluss blinkt auch die Beleuchtung des Anhängers, um andere Verkehrsteilnehmer darauf hinzuweisen, dass Sie abbiegen, die Spur wechseln oder anhalten. Beim Ziehen eines Anhängers blinken die grünen Pfeile im Armaturenbrett auch für Abbiegevorgänge, selbst wenn die Leuchtmittel des Anhängers defekt sind. Sie könnten daher annehmen, dass die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer Ihre Blinkzeichen sehen, obwohl dies tatsächlich nicht der Fall ist. Prüfen Sie regelmäßig, ob die Leuchtmittel des Anhängers funktionieren. Außerdem müssen Sie die Beleuchtung jedes Mal prüfen, nachdem Sie die Leitungen getrennt und wieder verbunden haben. Schließen Sie die Beleuchtung des Anhängers niemals direkt an die Beleuchtung Ihres Fahrzeugs an. Verwenden Sie ausschließlich einen zugelassenen Anhänger-Kabelbaum.

Ein autorisierter KIA-Händler kann Sie bei der Montage des Kabelbaums unterstützen.

WARNUNG:

Die Verwendung eines nicht zugelassenen Anhänger-Kabelbaums kann zu Schäden an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und/oder zu Personenschäden führen.

Fahren am Gefälle Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang, bevor Sie eine lange oder steile Abfahrt beginnen. Wenn Sie nicht zurückschalten, müssen Sie die Bremsen möglicherweise so stark beanspruchen, dass sie heiß werden und nicht mehr wirksam arbeiten. Schalten Sie bei einer langen Bergauffahrt herunter und reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf etwa 70 km/h, um die Gefahr einer Überhitzung von Motor und Getriebe zu verringern. Wenn Ihr Anhänger schwerer ist als das maximale Anhängergewicht ohne Anhängerbremse und Sie ein Automatikgetriebe haben, sollten Sie beim Ziehen eines Anhängers in D (Drive) fahren.

Wenn Sie beim Ziehen eines Anhängers in Stellung D (Fahren) fahren, verringern Sie die Wärmeentwicklung und verlängern die Lebensdauer des Transaxle-Getriebes.

VORSICHT:
• Achten Sie beim Ziehen eines Anhängers auf steilen Gefällen (über 6 %) besonders auf die Kühlmitteltemperaturanzeige, damit der Motor nicht überhitzt. Wenn sich der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige in Richtung „H“ (HOT) bewegt, halten Sie so bald wie möglich sicher an und lassen Sie den Motor im Leerlauf abkühlen. Sie können weiterfahren, wenn der Motor ausreichend abgekühlt ist.

• Wählen Sie die Fahrgeschwindigkeit abhängig von Anhängergewicht und Steigung, um die Gefahr einer Überhitzung von Motor und Transaxle-Getriebe
zu verringern.

Parken am Berg

Wenn Sie einen Anhänger angehängt haben, sollten Sie Ihr Fahrzeug grundsätzlich nicht am Hang abstellen. Personen können schwer oder tödlich verletzt werden, und sowohl das Fahrzeug als auch der Anhänger können beschädigt werden, wenn sie unerwartet den Hang hinabrollen.

WARNUNG: - Parken am Berg.

Das Abstellen des Fahrzeugs am Hang mit angehängtem Anhänger kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen, falls sich der Anhänger löst.

Falls Sie Ihren Anhänger dennoch einmal am Berg abstellen müssen, gehen Sie wie folgt vor: 1. Fahren Sie das Fahrzeug in die Parklücke. Drehen Sie das Lenkrad in Richtung Bordstein (nach rechts bei Bergabfahrt, nach links bei Bergauffahrt). 2. Bei Schaltgetriebe legen Sie den Leerlauf ein. Bei Automatikgetriebe wählen Sie P (Park). 3. Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. 4. Legen Sie Unterlegkeile unter die Anhängerräder auf der bergabwärts liegenden Seite. 5. Starten Sie den Motor, halten Sie die Bremse, schalten Sie in den Leerlauf, lösen Sie die Feststellbremse und lösen Sie die Betriebsbremse langsam, bis die Unterlegkeile die Last aufnehmen. 6. Betätigen Sie die Betriebsbremse erneut, ziehen Sie die Feststellbremse erneut an und schalten Sie bei Schaltgetriebe in R (Rückwärtsgang) bzw. bei Automatikgetriebe in P (Park).

7. Motor abstellen und Betriebsbremse lösen, Feststellbremse jedoch angezogen lassen.

WARNUNG: - Feststellbremse. Es kann gefährlich sein, das Fahrzeug zu verlassen, wenn die Feststellbremse nicht fest angezogen ist.

Wenn der Motor eingeschaltet bleibt, kann sich das Fahrzeug plötzlich bewegen. Sie selbst oder andere Personen können schwer oder tödlich verletzt werden.

Wenn Sie nach dem Parken am Berg losfahren möchten 1. Bei Automatikgetriebe in P (Park) betätigen Sie die Bremse und halten das Bremspedal gedrückt, während Sie: • den Motor starten;
• einen Gang einlegen; und
• die Feststellbremse lösen. 2. Nehmen Sie langsam den Fuß vom Bremspedal. 3. Fahren Sie langsam weiter, bis der Anhänger frei von den Unterlegkeilen ist.

4. Halten Sie an und lassen Sie sich die Unterlegkeile von einer zweiten Person aufnehmen und verstauen.

Wartung beim Anhängerbetrieb Ihr Fahrzeug benötigt häufiger Wartung, wenn Sie regelmäßig einen Anhänger ziehen. Besonders wichtig sind Motoröl, Automatikgetriebeöl, Achsschmierstoff und Kühlmittel. Den Zustand der Bremsen sollten Sie ebenfalls häufig prüfen. Jeder dieser Punkte wird in dieser Anleitung behandelt; das Stichwortverzeichnis hilft Ihnen, sie schnell zu finden. Wenn Sie mit Anhänger fahren, empfiehlt es sich, diese Abschnitte vor Antritt der Fahrt durchzulesen.

Vergessen Sie nicht, auch Ihren Anhänger und die Anhängerkupplung zu warten. Halten Sie sich an den Wartungsplan, der dem Anhänger beiliegt, und prüfen Sie die Anhängerkupplung regelmäßig. Führen Sie die Prüfung möglichst zu Beginn jeder Fahrt durch. Vor allem müssen alle Muttern und Schrauben der Anhängerkupplung fest angezogen sein.

VORSICHT:
• Durch die höhere Belastung beim Anhängerbetrieb kann es an heißen Tagen oder bei Bergauffahrten zu Überhitzung kommen. Wenn die Kühlmittelanzeige Überhitzung anzeigt, schalten Sie die Klimaanlage aus und halten Sie an einer sicheren Stelle an, damit der Motor abkühlen kann. • Kontrollieren Sie beim Ziehen eines Anhängers den Getriebeölstand häufiger.

• Wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, sollten Sie beim Ziehen eines Anhängers einen Kondensatorlüfter nachrüsten, um die Motorleistung zu verbessern.

Wenn Sie sich entscheiden, einen Anhänger zu ziehen Hier sind einige wichtige Punkte, wenn Sie sich entscheiden, einen Anhänger zu ziehen: • Erwägen Sie den Einsatz einer Schlingerkupplung (Schlingerregelung). Sie können sich bei einem Anhängerkupplungs-Fachbetrieb nach Schlingerregelung erkundigen. • Ziehen Sie während der ersten 2.000 km (1.200 Meilen) keinen Anhänger mit Ihrem Fahrzeug, damit der Motor ordnungsgemäß eingefahren werden kann. Die Missachtung dieses Hinweises kann zu schweren Motor- oder Getriebeschäden führen. • Wenn Sie einen Anhänger ziehen möchten, wenden Sie sich für weitere Informationen und zusätzliche Anforderungen, wie etwa ein Anhängerzugset usw., an einen autorisierten KIA-Händler. • Fahren Sie Ihr Fahrzeug stets mit moderater Geschwindigkeit (weniger als 100 km/h / 60 mph). • Überschreiten Sie bei langen Bergauffahrten nicht 70 km/h oder die ausgeschilderte Anhängergeschwindigkeitsbegrenzung, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.

• Die Tabelle enthält wichtige Hinweise zum Gewicht:

Gewicht des Anhängers Wie schwer darf ein Anhänger sein, ohne dass es gefährlich wird? Er darf niemals mehr wiegen als das maximale Anhängergewicht mit Anhängerbremse. Aber auch dieses Gewicht kann schon zu hoch sein.

Das hängt davon ab, wie Sie den Anhänger verwenden möchten. Wichtig sind zum Beispiel Geschwindigkeit, Höhenlage, Straßensteigung, Außentemperatur und wie oft Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht. Das ideale Anhängergewicht kann außerdem von der Sonderausstattung Ihres Fahrzeugs abhängen.

Stützlast des Anhängers Die Stützlast eines Anhängers ist ein wichtiges Gewicht, das gemessen werden sollte, weil sie das zulässige Gesamtgewicht (GVW) Ihres Fahrzeugs beeinflusst. Dieses Gewicht umfasst das Leergewicht des Fahrzeugs, die Ladung und die Personen, die im Fahrzeug mitfahren. Wenn Sie einen Anhänger ziehen, müssen Sie die Stützlast zum GVW addieren, da Ihr Fahrzeug auch dieses Gewicht trägt.

Die Stützlast sollte maximal 10 % des gesamten beladenen Anhängergewichts betragen, innerhalb der zulässigen maximalen Stützlast. Wiegen Sie den beladenen Anhänger nach dem Beladen sowie die Stützlast getrennt, um zu prüfen, ob die Gewichte stimmen. Falls nicht, können Sie dies oft korrigieren, indem Sie Gegenstände im Anhänger umverteilen.

WARNUNG: - Anhänger. • Beladen Sie einen Anhänger niemals mit mehr Gewicht hinten als vorn. Vorn sollten etwa 60 % der gesamten Anhängerlast liegen; hinten etwa 40 % der gesamten Anhängerlast. • Überschreiten Sie niemals die maximalen Gewichtsgrenzen des Anhängers oder der Anhängerkupplung. Falsche Beladung kann zu Schäden am Fahrzeug und/oder zu Verletzungen führen. Prüfen Sie die Gewichte und die Beladung auf einer gewerblichen Waage oder bei einer Polizeidienststelle mit Waage.

• Ein falsch beladener Anhänger kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.