Verfahren zur Bremsenentlüftung

Verfahren zur Entlüftung des AHB-Bremssystems

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   Vor dem Installieren des SST am Fahrzeug das Luftabsperrventil (A) schließen, um das Manometer auf den Standardwert einzustellen.

   

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   Nach dem Anschließen des Luftschlauchs und dem Öffnen des Luftabsperrventils (A) das Manometer (B) auf den Standardwert einstellen.

   Standarddruckwert: 0,3 ~ 0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi)

   

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   Schließen Sie das Luftabsperrventil (A) und entfernen Sie die Kappe (B).

   

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   Entfernen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
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   Setzen Sie die Kappe (A) des SST (0K585-E8100) auf den Ausgleichsbehälter.

   

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   Stellen Sie sicher, dass das Rückschlagventil (A) geschlossen ist, und schließen Sie das SST (09580-3D100) (A) an den Adapter (B) an.

   

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   Um das SST (09580-3D100) vom Fahrzeug zu entfernen, schließen Sie zuerst das Luftabsperrventil (A).

   

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   Nach dem Abtrennen des Luftschlauchs (B) entlüften Sie den Vorratsbehälter, indem Sie das Luftabsperrventil (A) langsam öffnen.

   

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   Entfernen Sie das SST (09580-3D100) und die Kappe des SST (0K585-E8100) vom Ausgleichsbehälter.

   

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    Setzen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters wieder auf.

Für die Entlüftung ist die mit Bremsflüssigkeit gefüllte IBAU zu verwenden.

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   Trennen Sie das negative (-) Batteriekabel ab, um das IBAU-Steuergerät auszuschalten.
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   Setzen Sie das Entlüftungswerkzeug (Spezialwerkzeug: 09580-3D100) und die Kappe aus Edelstahl (0K585-E8100) in den Vorratsbehälter ein und beaufschlagen Sie es mit Druck (0,3–0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi)).

   

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   Beginnen Sie das Entlüften an allen Entlüftungsschrauben in folgenden Fällen, bis in der Flüssigkeit keine Luftblasen mehr auftreten. Schließen Sie nach dem Entlüften die Entlüftungsschrauben.PSUIBAU (2 Entlüftungsnippel)4 Räder (je 15 Sekunden)

   

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   Entlüften Sie, indem Sie das Bremspedal betätigen und die Entlüftungsschrauben öffnen; schließen Sie dann die Entlüftungsschrauben und lassen Sie das Bremspedal los. Wiederholen Sie diesen Vorgang 10 Mal.

   • Reihenfolge der Entlüftungsschrauben:IBAU (2 Entlüftungsnippel)4 Räder
   • Wiederholen Sie den Vorgang, bis in der Flüssigkeit keine Luftblasen mehr auftreten.
   • Achten Sie darauf, dass beim zu weiten Öffnen der Entlüftungsschrauben keine Luft in die Bremsleitung gelangt.
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   Schließen Sie das negative (-) Batteriekabel wieder an, um das IBAU-Steuergerät einzuschalten.
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   Versetzen Sie die ECU-Software in den Bremsenentlüftungsmodus.

   Die ECU-Software wird nach 30 Sekunden in den Entlüftungsmodus versetzt.

   1. Nachdem Sie die Zündung mit dem Motorstarttaster eingeschaltet haben, stellen Sie die Vorderräder geradeaus und den Schalthebel in Stellung P.
   2. Treten Sie das Bremspedal 10 Mal, wobei Sie es jeweils mehr als 40 mm durchtreten und vollständig loslassen, ohne einen Schritt zu machen. Schalten Sie dabei den Schalter „VDC OFF“ ein.
   3. Schalten Sie den Motorstarttaster aus; starten Sie dann den Motor und schalten Sie den Schalter „VDC OFF“ ein.

   Der Entlüftungsmodus wird bei jedem nachfolgenden Zustand deaktiviert.

   1. Zündung AUS und Schalthebel in Stellung D/R/N
   2. Fehlercode-Erkennung
   3. Bremsflüssigkeitsstand unterhalb „MIN“.
   4. Schalten Sie den Schalter „VDC OFF“ aus.
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   Verwenden Sie das Entlüftungswerkzeug (Spezialwerkzeug: 09580-3D100, 0K585-E8100) und führen Sie Öl unter einem Druck von 0,3 ~ 0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi) in den Behälter ein. Lösen Sie die Entlüftungsschrauben an allen 4 Rädern; entlüften Sie dann, indem Sie das Bremspedal halb und durchgehend treten, und schließen Sie die Schrauben. 10 Mal wiederholen; danach das Bremspedal loslassen.

   

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   Schließen Sie das GDS an den Datenbus-Anschluss unter dem Armaturenbrett an und führen Sie im GDS den „Flüssigkeitszirkulationsmodus“ aus. Der Flüssigkeitszirkulationsmodus dient dazu, Luftblasen aus der Bremsflüssigkeit zu entfernen, die bei der Zirkulation der Bremsflüssigkeit innerhalb der IBAU in den Ausgleichsbehälter an die Luft abgegeben werden.