Procédure de purge des freins

Procédure de purge du système de freinage AHB

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   Avant d'installer le SST sur le véhicule, fermez la vanne d'arrêt d'air (A) pour régler le manomètre à la valeur standard.

   

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   Après avoir raccordé le flexible d'air et ouvert la vanne d'arrêt d'air (A), réglez le manomètre (B) à la valeur standard.

   Valeur de pression standard : 0,3 à 0,5 MPa (43,5 à 72,5 psi)

   

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   Fermez le robinet d'arrêt d'air (A) et retirez le bouchon (B).

   

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   Retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
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   Installez le capuchon (A) SST (0k585-E8100) sur le réservoir d'expansion.

   

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   Vérifiez que le clapet anti-retour (A) est fermé, puis raccordez le SST (09580-3D100) (A) à l'adaptateur (B).

   

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   Pour retirer le SST (09580-3D100) du véhicule, fermez d'abord le robinet d'arrêt d'air (A).

   

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   Après avoir débranché le flexible d'air (B), purgez l'air du réservoir en ouvrant lentement le robinet d'arrêt d'air (A).

   

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   Retirez le SST (09580-3D100) et le capuchon SST (0k585-E8100) du réservoir d'expansion.

   

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    Installez le bouchon du réservoir de liquide de frein.

Pour la purge, utilisez l'IBAU rempli de liquide de frein.

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie pour couper l'alimentation de l'ECU IBAU.
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   Installez le dispositif de purge d'air (outil spécial : 09580-3D100) et le capuchon en acier inoxydable (0k585-E8100) sur le réservoir de stockage, puis appliquez une pression (0,3–0,5 MPa (43,5 ~ 72,5 psi)) sur celui-ci.

   

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   Lancez la purge d'air sur toutes les vis de purge dans les cas suivants, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide. Après la purge, serrez les vis de purge.BPIBAU (2 raccords de purge d'air)4 roues (15 secondes chacune)

   

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   Purgez l'air en appuyant sur la pédale de frein et en ouvrant les vis de purge ; puis fermez les vis de purge et relâchez la pédale de frein. Répétez cette procédure 10 fois.

   • Ordre de purge :IBAU (2 raccords de purge d'air)4 roues
   • Répétez jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.
   • Veillez à ne pas faire entrer d'air dans la conduite de frein en ouvrant trop les vis de purge.
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   Raccordez la borne négative (-) de la batterie pour alimenter l'ECU IBAU.
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   Placez le logiciel ECU en mode purge du système de freinage.

   Le logiciel ECU passe en mode purge d'air après 30 secondes.

   1. Après avoir mis le contact avec le bouton de démarrage du moteur, placez les roues avant droites et le levier de vitesses en position P (stationnement).
   2. Appuyez sur la pédale de frein et relâchez-la 10 fois. Vérifiez que la pédale de frein est enfoncée de plus de 40 mm, puis relâchez-la complètement sans marcher dessus.
   3. Coupez le bouton de démarrage du moteur, puis démarrez le moteur et activez le commutateur « VDC off ».

   Le mode purge d'air est désactivé à chaque état suivant.

   1. Contact coupé (IGN OFF) et levier de vitesses en position D/R/N
   2. Détection du code défaut
   3. Niveau de liquide de frein inférieur au repère « MIN ».
   4. Désactivez le commutateur « VDC off ».
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   Utilisez l'outil de purge (outils spéciaux : 09580-3D100, 0k585-E8100) et envoyez du liquide sous une pression de 0,3 à 0,5 MPa (43,5 à 72,5 psi) dans le réservoir. Desserrez les vis de purge sur les 4 roues, puis purgez l'air en ouvrant et fermant les vis tout en appuyant en continu sur la pédale de frein à mi-course. Effectuez 10 fois, puis relâchez la pédale de frein.

   

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   Raccordez le GDS au connecteur de bus de données situé sous le tableau de bord, puis exécutez le « Mode circulation du liquide » sur le GDS. Le mode circulation du liquide sert à éliminer les bulles d'air du système de freinage, qui sont rejetées dans le réservoir d'expansion lors de la circulation du liquide de frein à l'intérieur de l'IBAU.