Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Die Warnreichweite des BSD (Totwinkel-Warnsystem) hängt von der Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs ab. Wenn die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs jedoch um etwa 10 km/h höher ist als die des anderen Fahrzeugs, funktioniert die Warnung nicht.
• LCA (Spurwechselassistent) Nähert sich ein Fahrzeug Ihrem Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit, wird eine Warnung ausgelöst.
• RCTA (Querverkehrswarnung hinten) Wenn Ihr Fahrzeug rückwärts fährt, erkennt der Sensor sich nähernde Fahrzeuge und löst eine Warnung aus.

1. 1
   Wenn der Motor bei ausgeschaltetem Schalter gestartet wird, wird der Modus OFF aktiviert. Die Systeme können je nach Aktivierungsbedingung separat gesteuert werden. Beispielsweise wird das BSD- und LCA-System über den BSD-Schalter und das RCTA-System über den RCTA-USM-Schalter gesteuert.
2. 2
   Wenn im Modus OFF der Schalter ON gedrückt wird, wird der passive Modus aktiviert.
3. 3
   Wird der Motor bei ausgeschaltetem Schalter gestartet, wird der passive Modus aktiviert. Wenn die Zündung eingeschaltet ist, befindet sich der Schalter im Ausgangszustand: Die letzte Stellung bleibt erhalten.

   • Wenn IGN OFF -> ON bei eingeschaltetem Schalter, ist der Schalter eingeschaltet.
   • Wenn IGN OFF -> ON bei ausgeschaltetem Schalter, ist der Schalter ausgeschaltet.
4. 4
   Wenn Sie den Motor mit eingeschaltetem BSD-Schalter starten oder BSD und LCA bei ausgeschaltetem BSD einschalten, leuchtet die Kontrollleuchte des Außenspiegels für 3 Sekunden auf.
5. 5
   Wenn die Aktivierungsbedingungen (Geschwindigkeit und Krümmungsradius) während der Fahrt erfüllt sind, wird der aktive Modus aktiviert (Warnung wird ausgegeben).
6. 6
   Wenn die Aktivierungsbedingungen (Geschwindigkeit oder Krümmungsradius) während der Fahrt nicht erfüllt sind, wird der passive Modus aktiviert (Warnung deaktiviert).
7. 7
   Je nach erkannten Fehlern wechselt das BSD- und LCA-System (einschließlich des RCTA-Systems) in den Fail-Modus.
8. 8
   Wenn der erkannte Fehler behoben ist, wechselt das BSD- und LCA-System (einschließlich des RCTA-Systems) in den letzten Modus vor dem Fail-Modus.
9. 9
   Wenn die Taste OFF während des Systembetriebs gedrückt wird, wechselt das System in den OFF-Modus. ? Da die Systeme getrennt gesteuert werden, wechseln nur das BSD- und das LCA-System in den OFF-Modus, wenn der BSD-Schalter auf OFF gestellt wird. Und nur das RCTA-System wechselt in den OFF-Modus, wenn RCTA USM OFF gewählt wird.
10. 10
    Warnbereich

    

11. 11
    Bedingungen für die Aktivierung der BSD-WarnungDas gesamte Fahrzeug befindet sich hinter Linie A.Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überquert Linie B.Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überquert Linie D und die Hysterese In.Das gesamte Zielfahrzeug hat Linie E und die Hysterese In passiert.

    

12. 12
    Bedingungen für die Deaktivierung der BSD-WarnungDas gesamte Zielfahrzeug fährt vor Linie A.Das gesamte Zielfahrzeug fährt hinter Linie B.Das gesamte Zielfahrzeug hat Linie D und die Hysterese Out passiert.Das gesamte Zielfahrzeug hat Linie E und die Hysterese Out passiert.

    

13. 13
    Bedingungen für die Aktivierung der LCA-WarnungDas gesamte Fahrzeug des Zielfahrzeugs befindet sich hinter Linie B.Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überquert Linie C.Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überquert Linie D und die Hysterese In.Das gesamte Zielfahrzeug hat Linie E und die Hysterese In passiert.Unter allen oben genannten Bedingungen beträgt die TTC (Time to Collision, Zeit bis zur Kollision) mindestens 4,5 s.

    

14. 14
    Bedingungen für die Deaktivierung der LCA-WarnungDas gesamte Fahrzeug befindet sich vor Linie B.Das gesamte Zielfahrzeug überquert Linie C.Das gesamte Zielfahrzeug hat Linie D und die Hysterese Out passiert.Das gesamte Fahrzeug hat Linie E und die Hysterese Out passiert.Unter allen oben genannten Bedingungen beträgt die TTC (Zeit bis zur Kollision) nicht mehr als 4,5 s.

    

15. 15
    Bedingungen für die Aktivierung des SensorsDer BSD- und LCA-Schalter (angezeigt durch die LED des Schalters) ist eingeschaltet.Fahrzeuggeschwindigkeit: 30 km/h oder schnellerKrümmungsradius: 100 m oder mehrRelative Fahrzeuggeschwindigkeit: Alle außer -10 ~ 250 km/h ("-" bedeutet Überholen des vorausfahrenden Fahrzeugs)
16. 16
    Bedingungen für die Deaktivierung des SensorsDer BSD- und LCA-Schalter (angezeigt durch die LED des Schalters) ist ausgeschaltet.Fahrzeuggeschwindigkeit: 28 km/h oder wenigerKrümmungsradius: 70 m oder wenigerRelative Fahrzeuggeschwindigkeit: Alle außer -10 ~ 250 km/h ("-" bedeutet Überholen des vorausfahrenden Fahrzeugs)
17. 17
    Einschränkung der SystemsteuerungRadar durch Trümmer verdeckt: Systemzustand – Meldung über Blockierung wird angezeigt

    Ist der Sensor im hinteren Stoßfänger durch Schnee, Schmutz oder Aufkleber verschmutzt, kann seine Erfassungsleistung abnehmen.

    Radareinbau durch äußere Stoßeinwirkung beschädigt: Fehlercode übermittelnStörung des BSD- und LCA-Systems: Fehlercode ausgeben.Radar überhitzt: Systemstatus – Meldung „Überhitzung“ wird angezeigt.
18. 18
    Heckseitige Querverkehrswarnung (RCTA)

    Element	Referenzwert	Hinweise
    Betriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs	0 - - 10 km/h	Betrieb im Rückwärtsgang
    Relativgeschwindigkeit	4 - 36 km/h	+: Annäherung
    Betriebsabstand	0,5 – 20 m	Fahrzeuge: 20 m Motorräder: 15 m Einkaufswagen: 10 m

    
    Diese Funktion unterstützt den Fahrer beim Erkennen von sich von hinten nähernden Fahrzeugen, die nicht visuell erkennbar sind, wenn der Fahrer rückwärts fährt, um das Fahrzeug aus einer Parklücke zu fahren.Eine Warnung wird für das Zielfahrzeug erzeugt, wenn es sich innerhalb von zwei Sekunden auf Basis der TTC (Time to Collision, Zeit bis zur Kollision) befindet. Personen gelten nicht als sich dem Ziel nähernd, wenn der Fahrer gewarnt wird. (Die Warnung wird möglicherweise nicht erzeugt.)

    Zeit bis zur Kollision (TTC): Die voraussichtliche Zeit, bis das Ziel das Fahrzeug des Fahrers trifft, unter Berücksichtigung des relativen Abstands und der Geschwindigkeit des sich nähernden Fahrzeugs. Ist sie kleiner als 2,0 Sekunden, wird eine Warnung erzeugt.Der Warnbereich ist in der folgenden Abbildung dargestellt: Erkennungsbereich

19. 19
    Heckquerverkehrswarnung (RCTA): Wenn Ihr Fahrzeug rückwärts aus einer Parklücke fährt, erkennt der Sensor sich nähernde Fahrzeuge und informiert den Fahrer.

    

    Betriebsbedingungen

    • Wenn die Zündung eingeschaltet ist und Sie den BSD-Schalter drücken, leuchtet die Schalteranzeige auf und das System ist betriebsbereit.
    • Das System arbeitet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 10 km/h liegt und der Rückwärtsgang eingelegt ist.
    • Der Erkennungsbereich von RCTA beträgt je nach Richtung 0,5 m bis 20 m. Wenn die Geschwindigkeit des sich nähernden Fahrzeugs 4 bis 36 km/h beträgt, wird es im Erkennungsbereich erkannt. Der Empfindlichkeitsbereich des Systems hängt jedoch von den Bedingungen ab. Achten Sie stets auf die Umgebung.

    Warnungsart

    

    • Wenn sich ein von den Sensoren erkanntes Fahrzeug Ihrem Fahrzeug nähert, ertönt ein Warnsignal und die Warnleuchte im Außenspiegel blinkt.
    • Wenn das erkannte Fahrzeug den Erkennungsbereich verlässt, hinter Ihrem Fahrzeug in entgegengesetzter Richtung fährt oder langsam fährt, wird die Warnung aufgehoben.
    • Das System arbeitet unter bestimmten Umständen nicht ordnungsgemäß. Achten Sie stets auf die Umgebung.
20. 20
    Betriebsstörung

    • Kurvige Straßen, Mautstationen usw.
    • Die Umgebung des Sensors ist durch Regen, Schnee, Schmutz usw. verschmutzt.
    • Die hintere Stoßstange in der Nähe des Sensors ist durch Fremdkörper wie Aufkleber, Stoßstangenschutz, Fahrradträger usw. verdeckt oder abgedeckt.
    • Die hintere Stoßstange ist beschädigt oder der Sensor sitzt nicht richtig.
    • Die Fahrzeughöhe ändert sich stark, z. B. wenn der Kofferraum mit schweren Gegenständen beladen ist, bei abnormalem Reifendruck usw.
    • Aufgrund schlechten Wetters wie starkem Regen oder Schnee.
    • Ein feststehendes Objekt befindet sich in der Nähe, z. B. eine Leitplanke usw.
    • In der Nähe befinden sich Fahrzeuge wie eine Baustelle mit großen Mengen metallischer Stoffe.
    • Wenn sich ein großes Fahrzeug, z. B. ein Bus oder LKW, in der Nähe befindet.
    • Ein Motorrad oder Fahrrad befindet sich in der Nähe.
    • Ein flacher Anhänger, der einem Fahrzeug ähnelt, befindet sich in der Nähe.
    • Wenn ein anderes Fahrzeug sehr schnell vorbeifährt.
    • Beim Fahrspurwechsel.
    • Beim Fahren eine steile Straße hinauf oder hinunter mit unterschiedlicher Höhe der Fahrspuren.
    • Wenn ein anderes Fahrzeug sehr dicht von hinten auffährt oder sehr dicht fährt.
    • Bei montiertem Anhänger oder Fahrradträger.
    • Bei hoher Temperatur der hinteren Stoßstange.
    • Wenn die Sensoren durch ein Fahrzeug, eine Wand oder einen Parkpfosten verdeckt sind.
    • Wenn Ihr Fahrzeug rückwärts fährt und das erkannte Fahrzeug ebenfalls rückwärts fährt.
    • Wenn kleine Objekte wie ein Einkaufswagen oder ein Kinderwagen vorhanden sind.
    • Wenn ein niedrig bauendes Fahrzeug vorhanden ist, z. B. ein Kleinwagen.
    • Wenn sich ein Fahrzeug Ihrem Fahrzeug nähert.
21. 21
    Beispiele für unsachgemäße Wartung • Prüfen Sie den Zustand der Stoßstange. - Wenn die Stoßstangenhaut mit Schnee oder Schmutz bedeckt ist, kann die Funktion des Warnsystems beeinträchtigt sein. • Prüfen Sie die Umgebung der Stoßstange. - Befinden sich metallische Gegenstände in der Nähe des Radarsensors, kann es zu Fehlalarmen kommen. • Prüfen Sie die Form der Stoßstange und den Einbauzustand. - Wenn Stoßstange und Radarsensor falsch eingebaut sind, kann die Leistung des Warnsystems beeinträchtigt sein. • Prüfen Sie den Einbauzustand von Stoßstange, Halterung und Radarsensor, falls eine Verschiebung aufgetreten ist. - Stoßstange: Einbauzustand, Risse in der Stoßstange - Halterung: Veränderung, Lösen, Positionierung der Halterung - Sensorbefestigung: Schraube gelockert, auf Fremdkörper prüfen. • Prüfen Sie die LED des Schalters. - Keine Ausgabe von DTC, da keine Prüfung auf Unterbrechung und Kurzschluss möglich ist.