Descrizione e funzionamento

Descrizione

• BSD (Blind Spot Detection) La portata dell'avviso dipende dalla velocità del veicolo. Tuttavia, se la velocità del veicolo è superiore di circa 10 km/h rispetto a quella dell'altro veicolo, l'avviso non funziona.
• LCA (Lane Change Assist) Quando un veicolo si avvicina al proprio veicolo ad alta velocità, viene attivato l'avviso.
• RCTA (Rear Cross Traffic Alert) Quando il veicolo procede in retromarcia, il sensore rileva i veicoli in avvicinamento e attiva l'avviso.

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   Quando il motore viene avviato con l'interruttore disattivato, viene attivata la modalità OFF. ? I sistemi possono essere controllati separatamente in base a ciascuna condizione di attivazione. Ad esempio, il sistema BSD e LCA è attivato dal pulsante interruttore BSD e il sistema RCTA è attivato dall'interruttore RCTA USM.
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   Premendo l'interruttore ON in modalità OFF si attiva la modalità passiva.
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   Se il motore viene avviato con l'interruttore disattivato, viene attivata la modalità passiva. ? Quando l'accensione è inserita, l'interruttore si trova nello stato iniziale: viene mantenuta l'ultima posizione.

   • Se IGN OFF -> ON con l'interruttore acceso, l'interruttore è acceso.
   • Se IGN OFF -> ON con l'interruttore spento, l'interruttore è spento.
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   Se si avvia il motore con l'interruttore BSD acceso, oppure se si accende BSD e LCA con BSD spento, la spia dello specchietto retrovisore esterno si accende per 3 secondi.
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   Se durante la marcia si verificano le condizioni di attivazione (velocità e raggio di curvatura), si attiva la modalità attiva (viene emesso un avviso).
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   Se le condizioni di attivazione (velocità o raggio di curvatura) non sono soddisfatte durante la guida, viene attivata la modalità passiva (avviso disattivato).
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   In base agli errori rilevati, il sistema BSD e LCA (incluso il sistema RCTA) passa alla modalità Fail.
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   Se l'errore rilevato viene risolto, il sistema BSD e LCA (incluso il sistema RCTA) torna all'ultima modalità precedente alla modalità Fail.
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   Se si preme il pulsante OFF durante il funzionamento del sistema, il sistema passa alla modalità OFF. ? Poiché i sistemi sono controllati separatamente, solo il sistema BSD e LCA passa alla modalità OFF quando l'interruttore BSD viene portato in posizione OFF. Solo il sistema RCTA passa alla modalità OFF quando si seleziona RCTA USM OFF.
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    Zona di avviso

    

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    Condizioni di attivazione dell'avviso BSDL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si trova oltre la linea A.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea B.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi In.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi In.

    

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    Condizioni di disattivazione dell'avviso BSDL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si muove davanti alla linea A.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si sposta oltre la linea B.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi Out.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi Out.

    

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    Condizioni di attivazione dell'avviso LCAL'intera carrozzeria del veicolo target si trova oltre la linea B.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea C.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi In.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi In.In tutte le condizioni sopra elencate, il TTC (tempo di collisione) è pari o superiore a 4,5 s.

    

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    Condizioni di disattivazione dell'avviso LCAL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si trova davanti alla linea B.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea C.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi Out.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi Out.In tutte le condizioni sopra elencate, il TTC (tempo di collisione) non supera 4,5 s.

    

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    Condizioni di attivazione del sensoreL'interruttore BSD e LCA (indicato dal LED dell'interruttore) è acceso.Velocità del veicolo: 30 km/h o superioreRaggio di curvatura: 100 m o piùVelocità relativa del veicolo: tutte, eccetto -10 ~ 250 km/h ("-" indica il sorpasso del veicolo che precede)
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    Condizioni di disattivazione del sensoreL'interruttore BSD e LCA (indicato dal LED dell'interruttore) è spento.Velocità del veicolo: 28 km/h o inferioreRaggio di curvatura: 70 m o menoVelocità relativa del veicolo: tutte, eccetto -10 ~ 250 km/h ("-" indica il sorpasso del veicolo che precede)
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    Divieto di controllo del sistemaRadar ostruito da detriti: stato del sistema - viene visualizzato il messaggio di blocco

    Se il sensore sul paraurti posteriore è coperto da neve, fango o adesivi, la sua efficacia di rilevamento può diminuire.

    Installazione radar danneggiata da un urto esterno: rilevare il codice di erroreGuasto del sistema BSD e LCA: inviare il codice di erroreRadar surriscaldato: stato del sistema - viene visualizzato un messaggio di surriscaldamento
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    Avviso di traffico posteriore trasversale (RCTA)

    Elemento	Valore di riferimento	Note
    Velocità operativa del veicolo	0 - - 10 km/h	Funzionamento in retromarcia
    Velocità relativa	4 - 36 km/h	+ : avvicinamento
    Distanza operativa	0,5 - 20 m	Veicoli: 20 m Motocicli: 15 m Carrelli della spesa: 10 m

    
    Questa funzione aiuta il conducente a rilevare un veicolo in avvicinamento da dietro, non visibile direttamente, quando il conducente esce in retromarcia da un parcheggio.Viene generato un avviso per il veicolo bersaglio se si trova entro due secondi in base al TTC (tempo di collisione). Le persone non sono considerate in avvicinamento al bersaglio quando viene emesso l'avviso per il conducente. (L'avviso potrebbe non essere generato.)

    Tempo di collisione (TTC): è il tempo previsto in cui il bersaglio impatterà sul veicolo del conducente, considerando la distanza relativa e la velocità del veicolo in avvicinamento. Se è inferiore a 2,0 secondi, viene generato un avviso.La zona di avviso è mostrata nella figura seguente: campo di rilevamento

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    Avviso di traffico posteriore incrociato (RCTA): quando il veicolo esce in retromarcia da un parcheggio, il sensore rileva i veicoli in avvicinamento e fornisce informazioni al conducente.

    

    Condizioni operative

    • Con il quadro acceso, premendo l'interruttore BSD, la spia dell'interruttore si accende e il sistema è pronto per l'uso.
    • Il sistema funziona quando la velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h con la marcia R inserita.
    • Il campo di rilevamento RCTA è compreso tra 0,5 m e 20 m a seconda della direzione laterale. Se la velocità del veicolo in avvicinamento è compresa tra 4 e 36 km/h quando rientra nel campo di rilevamento, viene rilevato. Tuttavia, il campo di sensibilità del sistema dipende dalle condizioni. Prestare sempre attenzione all'ambiente circostante.

    Tipo di avviso

    

    • Se un veicolo rilevato dai sensori si avvicina al veicolo, suona un segnale acustico di avviso e la spia lampeggia sullo specchietto retrovisore esterno.
    • Se il veicolo rilevato esce dalla zona di rilevamento, si trova dietro al veicolo in direzione opposta o si muove lentamente, l'avviso viene annullato.
    • Il sistema può funzionare in modo non corretto a causa di determinate circostanze; prestare sempre attenzione all'ambiente circostante.
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    Condizione di non funzionamento

    • Strade curve, barriere di pedaggio, ecc.
    • Il sensore è sporco di pioggia, neve, fango, ecc.
    • Il paraurti posteriore vicino al sensore è coperto o ostruito da oggetti estranei, come adesivi, protezioni del paraurti, portabici, ecc.
    • Il paraurti posteriore è danneggiato oppure il sensore non è in posizione.
    • L'altezza del veicolo varia notevolmente, ad esempio con il bagagliaio carico di oggetti pesanti, pressione anomala dei pneumatici, ecc.
    • A causa di condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa o neve.
    • Oggetti fissi nelle vicinanze, come guardrail, ecc.
    • Nelle vicinanze di veicoli come cantieri, è presente una grande quantità di materiali metallici.
    • Un veicolo di grandi dimensioni, come un autobus o un camion, si trova nelle vicinanze.
    • Motocicletta o bicicletta nelle vicinanze.
    • Nelle vicinanze è presente un rimorchio piatto simile a un veicolo.
    • Quando un altro veicolo passa molto velocemente.
    • Durante il cambio di corsia.
    • Quando si scende o si sale lungo una strada ripida con corsie a quote diverse.
    • Quando un altro veicolo segue molto da vicino o si avvicina molto.
    • Quando è installato un rimorchio o un portabiciclette.
    • In caso di temperatura elevata del paraurti posteriore.
    • Quando i sensori sono coperti da un veicolo, un muro o un palo di parcheggio.
    • Quando il veicolo procede in retromarcia e anche il veicolo rilevato procede in retromarcia.
    • In presenza di oggetti piccoli, come carrelli della spesa e passeggini.
    • In presenza di veicoli di bassa altezza, come le microvetture.
    • Quando un veicolo si avvicina al proprio veicolo.
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    Esempi di manutenzione non corretta • Controllare le condizioni del paraurti. - Se la superficie del paraurti è coperta di neve o fango, il funzionamento del sistema di avviso può peggiorare. • Controllare il paraurti circostante. - Se vi sono oggetti metallici vicino al sensore radar, può verificarsi un falso allarme. • Controllare la forma del paraurti e lo stato di installazione. - Se il paraurti e il sensore radar sono installati in modo errato, le prestazioni del sistema di avviso possono peggiorare. • Controllare lo stato di installazione del paraurti, della staffa e del sensore radar in caso di spostamento. - Paraurti: stato di installazione, crepe sul paraurti - Staffa: modifica, scollegamento, posizionamento della staffa - Supporto del sensore: vite allentata, verificare la presenza di corpi estranei. • Controllare il LED dell'interruttore. - Non viene visualizzato alcun DTC, poiché non è possibile verificare l'assenza di interruzione e cortocircuito.