Heizung, Lüftung, Klimaanlage
Steuergerät Heizung und Klimaanlage (Dual) Reparaturverfahren
In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung, Klimaanlage
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15
Selbstdiagnose
- Selbstdiagnoseverfahren
- So lesen Sie den Selbstdiagnosecode: Nachdem das Display dreimal alle 0,5 Sekunden blinkt, blinkt der entsprechende Fehlercode bei der eingestellten Temperaturanzeige alle 0,5 Sekunden und zeigt zwei Ziffern an. Die Codes werden im numerischen Format angezeigt. Fehlercode
Anzeige Fehlerbeschreibung 00 Normal 11 Innenraumsensor offen 12 Innenraumsensor Kurzschluss 13 Umgebungssensor offen 14 Umgebungssensor Kurzschluss 17 Verdampfersensor offen 18 Verdampfersensor Kurzschluss 19 Temperaturklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss - Stellmotor 20 Störung Temperaturklappen-Potentiometer - Stellmotor 21 Modusklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss 22 Störung Modusklappen-Potentiometer 23 Sensor für automatische Beschlagverhinderung offen 24 Kurzschluss Beschlagsensor 25 Ansaugklappen-Potentiometer offen 26 Ansaugklappen-Potentiometer Kurzschluss 32 Temperaturklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss - Beifahrer 33 Störung Temperaturklappen-Potentiometer - Beifahrer 43 Potentiometer Beschlagverhinderungsklappe offen/kurzgeschlossen 44 Fehler am Potentiometer der Beschlagverhinderungsklappe 45 APT CAN-Signalfehler 47 CAN-Signalstörung Drehzahl 48 CAN-Signalstörung Fahrzeuggeschwindigkeit 49 CAN-Signalstörung Motorkühlmitteltemperatur 50 Fehlfunktion des Cluster-Ionen-Generators 71 ECV-Fehler (Unterbrechung) - Anzeige des Fehlercodes
- Dauerbetrieb: Ein DTC-Code.
- Dauerbetrieb: Mehr als zwei DTC-Codes.
- SCHRITTWEISER Betrieb
A. Normaler Code oder ein Fehlercode entspricht Dauerbetrieb. B. Mehr als zwei DTC-Codes.
- Dauerbetrieb: Ein DTC-Code.
- Wenn bei der Prüfung Fehlercodes angezeigt werden, prüfen Sie die Fehlerursachen anhand der Fehlercodes.
- Ausfallsicher
- Innenraumtemperatursensor: Prüfung mit Wert 25 °C
- Umgebungstemperatursensor: Prüfung mit Wert 20 °C
- Verdampfertemperatursensor: Prüfung mit Wert -2 °C (28,4 °F)
- Kühlmitteltemperatursensor: Prüfung mit Wert -2 °C (28,4 °F) / Berechnung des Sollwerts: 90 °C
- Temperatur-Stellmotor (Luftmischklappen-Potentiometer): Bei Temperatureinstellung 17 °C–24,5 °C °C in der maximalen Kühlposition arretieren. Bei Temperatureinstellung 25 °C–32 °C in der maximalen Heizposition arretieren.
- Modus-Stellmotor (Richtungspotentiometer): Bei Auswahl des Belüftungsmodus die Belüftungsposition arretieren. Bei Auswahl aller Modi außer dem Belüftungsmodus die Entfrostungsposition arretieren.
- Ansaug-Stellmotor: Bei Auswahl des Frischluftmodus die Frischluftposition arretieren. Bei Auswahl des Umluftmodus die Umluftposition arretieren.
Ersetzen
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- Die Seitenabdeckung des Airbags (A) mit einem Schraubendreher oder Ausbauwerkzeug abnehmen.
- Die Befestigungsschrauben lösen und die Crash Pad-Unterblende (A) entfernen.
- Steckverbinder des unteren Airbag-Schalters abziehen (A).
- Trennen Sie den Diagnosestecker (B) und die Schutzabdeckung unter dem Lampenstecker (C). [links]
- Steckverbinder des Start/Stopp-Tasters (D) trennen. [Rechts]
- Entfernen Sie mit einem Schraubendreher oder Ausbauwerkzeug die Zierblende [RH] (A).
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das Heizungsbedienteil (A).
- Trennen Sie die Steckverbinder (A) und den Schlauch (B).
- Befestigungsschrauben lösen und die Heizungsbedieneinheit (A) abnehmen.
- Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

- Sicherstellen, dass der Steckverbinder korrekt angeschlossen ist.
- Alle beschädigten Clips ersetzen.
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Ein kurzes Quiz zum Betriebsanleitung Kia Optima Hybrid Hybrid: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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