Reifen und Räder

Reifenpflege

Für ordnungsgemäße Wartung, Sicherheit und maximale Kraftstoffwirtschaftlichkeit stets den empfohlenen Reifendruck einhalten und die für das Fahrzeug empfohlene Beladungs- und Gewichtsverteilung nicht überschreiten.

Empfohlener Reifendruck bei kalten Reifen

Der Druck aller Reifen (einschließlich Reserverad) muss bei kalten Reifen geprüft werden. „Kalte Reifen“ bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden stand oder weniger als 1,6 km (1 Meile) gefahren wurde.

Der empfohlene Reifendruck sollte eingehalten werden, um besseres Fahrverhalten, gute Fahrzeugkontrolle und minimalen Reifenverschleiß zu gewährleisten.

Alle Spezifikationen (Abmessungen und Druck) sind auf dem Schild an der Mittelsäule auf der Fahrerseite angegeben.

WARNUNG – Zu geringer Reifendruck

Ein deutlich zu niedriger Reifendruck (70 kPa (10 psi) oder mehr) kann zu starker Überhitzung führen und Risse, Ablösen des Profils sowie andere Reifenschäden verursachen, die zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können. Dieses Risiko ist an heißen Tagen und bei längeren Fahrten mit hoher Geschwindigkeit deutlich höher.

VORSICHT

• Zu geringer Reifendruck führt außerdem zu übermäßigem Verschleiß, schlechtem Fahrverhalten und einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Außerdem kann sich die Felge verformen. Halten Sie den Reifendruck auf dem vorgeschriebenen Wert. Wenn ein Reifen häufig nachgefüllt werden muss, lassen Sie ihn bei einem autorisierten Kia-Händler überprüfen.
• Zu hoher Reifendruck führt zu hartem Fahrverhalten, übermäßigem Verschleiß in der Laufflächenmitte und größerer Anfälligkeit für Schäden durch Straßenhindernisse.

VORSICHT

• Der Reifendruck bei warmen Reifen liegt in der Regel 4–6 psi (28 bis 41 kPa) über dem Sollwert für kalte Reifen. Lassen Sie bei warmen Reifen keine Luft ab, um den Druck einzustellen, da die Reifen sonst zu wenig Druck haben.
• Bringen Sie die Ventilkappen unbedingt wieder an. Ohne Ventilkappe können Schmutz oder Feuchtigkeit in den Ventileinsatz gelangen und Luftverlust verursachen. Fehlt eine Ventilkappe, bringen Sie so bald wie möglich eine neue an.

WARNUNG! Reifenfüllung

Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann die Lebensdauer der Reifen verkürzen, die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beeinträchtigen und zu einem plötzlichen Reifenschaden führen. Dadurch kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen, und es können Verletzungen entstehen.

WARNUNG - Reifendruck

Beachten Sie stets Folgendes:

• Prüfen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen. (Nachdem das Fahrzeug mindestens drei Stunden abgestellt wurde oder nach dem Start nicht mehr als eine Meile (1,6 km) gefahren wurde.)
• Prüfen Sie den Druck des Ersatzrads jedes Mal, wenn Sie den Druck der anderen Reifen prüfen.
• Überladen Sie das Fahrzeug niemals. Achten Sie darauf, das Fahrzeug nicht durch Gepäck im Kofferraum zu überladen, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist.
• Stark abgefahrene oder alte Reifen können Unfälle verursachen. Wenn Ihr Profil stark abgefahren ist oder Ihre Reifen beschädigt wurden, ersetzen Sie sie.

Reifendruckprüfung

Prüfen Sie die Reifen mindestens einmal im Monat oder öfter. Prüfen Sie außerdem den Druck des Ersatzreifens.

So prüfen Sie

Verwenden Sie ein hochwertiges Reifendruckmessgerät. Anhand des Aussehens lässt sich nicht erkennen, ob die Reifen richtig gefüllt sind. Radialreifen können richtig gefüllt aussehen, obwohl sie zu wenig Druck haben.

Prüfen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen. – „Kalt“ bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden abgestellt war oder nicht mehr als 1 Meile (1,6 km) gefahren wurde.

Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil. Setzen Sie das Reifendruckmessgerät fest auf das Ventil, um den Druck zu messen. Entspricht der Druck bei kalten Reifen dem empfohlenen Reifendruck laut Reifendrucktabelle und Lastaufkleber, ist keine weitere Einstellung erforderlich. Ist der Druck zu niedrig, füllen Sie Luft bis zum empfohlenen Wert nach.

Wenn Sie einen Reifen überfüllt haben, lassen Sie Luft ab, indem Sie den Metallstift in der Mitte des Reifenventils drücken. Prüfen Sie den Reifendruck erneut mit dem Reifendruckmessgerät. Setzen Sie die Ventilkappen unbedingt wieder auf die Ventile. Sie verhindern Luftverlust und das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.

WARNUNG

• Prüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf den richtigen Fülldruck sowie auf Verschleiß und Beschädigungen. Verwenden Sie stets ein Reifendruckmessgerät.
• Reifen mit zu hohem oder zu niedrigem Luftdruck nutzen sich ungleichmäßig ab, was zu verschlechtertem Fahrverhalten, Verlust der Fahrzeugkontrolle und plötzlichem Reifenausfall führen kann, wodurch Unfälle, Verletzungen und sogar Tod verursacht werden können. Den empfohlenen Luftdruck für kalte Reifen Ihres Fahrzeugs finden Sie in diesem Handbuch und auf dem Reifenetikett an der Mittelsäule (B-Säule) auf der Fahrerseite.
• Abgefahrene Reifen können einen Unfall verursachen. Ersetzen Sie Reifen, die abgefahren sind, ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen oder beschädigt sind.
• Vergessen Sie nicht, den Luftdruck des Ersatzreifens zu prüfen. Kia empfiehlt, das Ersatzrad jedes Mal zu prüfen, wenn Sie den Luftdruck der übrigen Reifen Ihres Fahrzeugs prüfen.

Reifenrotation

Zur Angleichung des Profilverschleißes wird empfohlen, die Reifen alle 7.500 Meilen (12.000 km) oder früher zu tauschen, wenn der Verschleiß ungleichmäßig ist. Überprüfen Sie die Reifen beim Rotieren auf korrektes Auswuchten.

Prüfen Sie beim Umsetzen die Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, fehlerhafte Radeinstellung, Unwucht, starkes Bremsen oder scharfes Lenken verursacht. Achten Sie auf Unebenheiten oder Ausbeulungen an der Lauffläche oder an der Seitenwand.

Ersetzen Sie den Reifen, wenn eine dieser Bedingungen festgestellt wird. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Nach dem Rotieren muss der Reifendruck vorne und hinten auf die Vorgabe eingestellt und das Anzugsmoment der Radmuttern überprüft werden.

Die Bremsbeläge der Scheibenbremsen sind bei jedem Reifenwechsel auf Verschleiß zu prüfen.

✽ HINWEIS

Radialreifen mit asymmetrischem Profil nur von vorne nach hinten umsetzen, nicht von rechts nach links.

WARNUNG

• Verwenden Sie das Kompaktreserverad (falls vorhanden) nicht zum Umsetzen der Reifen.
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonal- und Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führen, das Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben kann.

Achsvermessung und Auswuchten der Reifen

Die Räder Ihres Fahrzeugs wurden werkseitig sorgfältig vermessen und ausgewuchtet, um eine möglichst lange Reifenlebensdauer und optimale Gesamtleistung zu gewährleisten.

In den meisten Fällen müssen Sie die Räder nicht erneut einstellen. Wenn Sie jedoch ungewöhnlichen Reifenverschleiß bemerken oder Ihr Fahrzeug zu einer Seite zieht, muss die Achsvermessung möglicherweise neu eingestellt werden.

Wenn Sie feststellen, dass das Fahrzeug auf ebener Straße vibriert, müssen die Räder möglicherweise erneut ausgewuchtet werden.

VORSICHT

Falsche Radgewichte können die Leichtmetallräder Ihres Fahrzeugs beschädigen. Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Radgewichte.