Ansteuerung der Warnleuchte

Verhalten der Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung. Bei

Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur Lampenprüfung. Die Leuchte muss während der Initialisierungsphase 6 Sekunden lang leuchten und danach erlöschen. Um dem Fahrer anzuzeigen, dass eine aktive Störung vorliegt, leuchtet die Kontrollleuchte jedoch nach Anliegen der Betriebsspannung 6 Sekunden lang, erlischt eine Sekunde lang und leuchtet danach dauerhaft.

1. 1
   Zähler für aktive Fehler oder historische Fehler größer oder gleich 10.

   

2. 2
   Zähler für normale oder historische Fehler kleiner als 10.

   

3. 3
   Beim Einschalten der Zündung während der Variantencodierung (EOL) leuchtet und blinkt die Airbag-Kontrollleuchte in diesem Modus im Abstand von 1 Sekunde, bis die Codierung abgeschlossen ist. Wenn die Variantencodierung erfolgreich abgeschlossen wurde, leuchtet die Airbag-Warnleuchte 6 Sekunden lang und erlischt dann. Andernfalls blinkt die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft im Abstand von 1 Sekunde.

   1. Falls die Variantenkodierung erfolgreich abgeschlossen wurde

      

   2. Falls die Variantenkodierung nicht abgeschlossen wurde

      

   Liegt ein aktueller Fehler im Airbagsystem oder im internen SRSCM-Modul vor, kann die Variantencodierung (EOL) nicht abgeschlossen werden. Wiederholen Sie in diesem Fall die Variantencodierung (EOL), nachdem Sie die Störung mit GDS behoben haben.
4. 4
   Verlust der Batteriespannung des SRSCM: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
5. 5
   Verlust der internen Betriebsspannung: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
6. 6
   Ausfall des Mikroprozessors: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
7. 7
   SRSCM nicht angeschlossen: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.

   

Unabhängige Aktivierung der SRSCM-Kontrollleuchte Bei bestimmten Störungen kann das SRSCM nicht arbeiten und somit die Standard-Kontrollleuchte nicht steuern. In diesen Fällen wird die Standard-Kontrollleuchte direkt von der entsprechenden Schaltung aktiviert, die unabhängig vom SRSCM arbeitet. Diese Fälle sind: Aktivierung der Kontrollleuchte Die Kontrollleuchte zeigt an, ob der Beifahrerairbag (PAB) ein- oder ausgeschaltet ist, abhängig vom Belegungsstatus des Beifahrersitzes. Ist der Beifahrersitz leer oder nur mit einem Kindersitz belegt, wird der Beifahrerairbag deaktiviert und die Kontrollleuchte leuchtet, um dem Fahrer anzuzeigen, dass der PAB deaktiviert ist. Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte. Das ODS (Occupant Detection System) sendet den Fehlerstatus an das SRSCM als Standardeinstellung für die Auslösung des Beifahrerairbags während der Nachweisphase. Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte 4 Sekunden lang, erlischt 3 Sekunden lang während der Initialisierungsphase und bleibt danach aus, bis die erste gültige Deaktivierungsmeldung vom ODS-System empfangen wird.