Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
Ausbau
In diesem Handbuch: Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
13Schritte
~78Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 13
- Demontieren Sie den Luftkanal. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
- Batterie und Batteriehalter ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
- Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
- Kühlmittel ablassen. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
- Die Ablassschraube (A) entfernen und nach vollständigem Ablassen des ATF wieder einsetzen.
Anziehdrehmoment: 38,2 ~ 48 N·m

- Befestigungsschraube der Leitungshalterung (A) entfernen.

- Entfernen Sie die ATF-Einfüllschraube (Schraube mit Öse) (A).

- Lösen Sie die Kühlmittelschlauchschelle (A) und trennen Sie danach den Kühlmittelschlauch (B).

- Lösen Sie die Schlauchschelle (A) des ATF-Kühlerschlauchs und trennen Sie danach den Schlauch (B) vom Automatikgetriebe.

- Entfernen Sie den Ventilkörperdeckel (A).
Anziehdrehmoment: (A) 13,7 ~ 15.7 N·m

- Lösen Sie die Schrauben (C), nachdem Sie den Stecker des Magnetventils (B) und den Stecker des Öltemperatursensors (A) abgezogen haben.
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

- Halterung des Magnetventils (B) und Ventilkörper mit Befestigungsschraube (A, 1 Stück) abnehmen.
Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

- Entfernen Sie das Magnetventil zur Drehmomentwandler-Steuerung (A).

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Ein kurzes Quiz zum Kia Sorento Betriebsanleitung: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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