Einbau der Steuerkettenabdeckung

Steuerkettenabdeckung installieren.

1. Entfernen Sie mit einem Dichtungsschaber das gesamte alte Dichtungsmaterial von den Dichtflächen.
2. Die Dichtflächen an der Steuerkettenabdeckung und den Gegenflächen (Zylinderkopf, Zylinderblock und Ölwannenrahmen) müssen frei von Motoröl und anderen Verunreinigungen sein.
3. Vor der Montage der Steuerkettenabdeckung tragen Sie flüssigen Dichtstoff Loctite 5900H oder einen gleichwertigen auf die Fuge zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock auf. Das Bauteil muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtstoffs montiert werden.

   Breite der Raupe: 3,0 mm (0,12 in.)

   

4. Nach dem Auftragen von flüssigem Dichtstoff Loctite 5900H oder einem gleichwertigen auf die Steuerkettenabdeckung muss das Bauteil innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtstoffs montiert werden, sofern zutreffend. Tragen Sie eine durchgehende Dichtstoffraupe auf, um jeden Austrittsweg für Öl zu verhindern.

   Breite der Raupe: 3,0 mm (0,12 in.)

   

5. Verwenden Sie die Montagestifte am Zylinderblock und die Bohrungen der Steuerkettenabdeckung als Referenz für die Montage, damit die Steuerkettenabdeckung exakt positioniert ist. Anzugsdrehmoment Schrauben A (M6 x 25): 7,8 ~ 9.8 N·m Schrauben B (M8 x 28): 18,6 ~ 23 N·m Schrauben C (M8 x 30): 19,6 ~ 24 N·m Schrauben D (M10 x 40): 39,2 ~ 44 N·m Schrauben E (M10 x 45): 39,2 ~ 44 N·m

   

Bauen Sie den vorderen Kurbelwellendichtring ein. (Siehe Steuerungssystem – „Vorderer Öldichtring“)

Bauen Sie den Antriebsriemenspanner ein. (Siehe Steuerungssystem – „Antriebsriemenspanner“)

Montieren Sie die Umlenkrolle (A), die Wasserpumpenriemenscheibe (B), die Kurbelwellenriemenscheibe (C) und die Spannrolle des Antriebsriemens (D). Anzugsdrehmoment Umlenkrolle (A): 53,9 ~ 64 N·m Wasserpumpenriemenscheibe (B): 7,8 ~ 9.8 N·m Kurbelwellenriemenscheibe (C): 166,6 ~ 176 N·m (17,0 ~ 18,0 kgf·m, 122,9 ~ 130,1 ft-lbf) Spannrollenriemenscheibe (D): 53,9 ~ 64 N·m

Montieren Sie die Motorlagerkonsole und schließen Sie die Masseleitung an. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motoraufhängung“)

Wagenheber vom Leiterrahmen abnehmen.

Montieren Sie die Ölwanne. (Siehe Schmiersystem – „Ölwanne“)

Untere Schrauben des Klimakompressors montieren. (Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage – „Kompressor“)

Antriebsriemen einbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Antriebsriemen“)

Installieren Sie die Zylinderkopfhaube. (Siehe Zylinderkopf komplett — „Zylinderkopfhaube“)

Untere Abdeckung einbauen.

Rechtes Vorderrad installieren.

Den Luftfilter komplett einbauen.

Luftkanal einbauen.

Motorabdeckung einbauen.

Minuspol der Batterie anschließen.

Füllen Sie alle erforderlichen Betriebsflüssigkeiten nach und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. GDS anschließen. Auf Fehlercodes prüfen, Hinweise beachten und löschen. Erneut prüfen.