Einbau der Steuerkette

Montieren Sie die Ausgleichswellenkette. (Siehe Schmiersystem – „Ausgleichswelle und Ölpumpe“)

Montieren Sie das Kurbelwellenkettenrad (B) und die Ölspritzdüse der Steuerkette (A).

Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass die Passfeder (A) der Kurbelwelle mit der Trennfläche des Hauptlagerdeckels fluchtet. Setzen Sie die Einlass- und Auslassnockenwellenbaugruppe so ein, dass die OT-Markierungen (B) an den Einlass- und Auslass-CVVT-Kettenrädern mit der oberen Fläche des Zylinderkopfs fluchten. Dadurch steht Kolben Nr. 1 im oberen Totpunkt des Verdichtungstakts.

Steuerkettenführung (A) installieren.

Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

Montieren Sie die Steuerkette. Um die Steuerkette ohne Durchhang zu montieren, gehen Sie zwischen den einzelnen Wellen (Nockenwelle, Kurbelwelle) wie folgt vor: Kurbelwellenkettenrad (A) → Steuerkettenführung (B) → Einlass-CVVT-Kettenrad (C) → Auslass-CVVT-Kettenrad (D).

Spannschiene der Steuerkette (A) installieren.

Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

Montieren Sie den automatischen Steuerkettenspanner (B) und entfernen Sie den Haltestift (A).

Anzugsmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen in normaler Drehrichtung (in Blickrichtung von vorne im Uhrzeigersinn) und prüfen Sie, ob die OT-Markierungen (A) an den CVVT-Einlass- und Auslasskettenrädern an der Oberseite des Zylinderkopfs ausgerichtet sind.

Montieren Sie den Steuerkettendeckel. (Siehe Steuerungssystem - „Steuerkettendeckel“)

Installieren Sie die Zylinderkopfhaube. (Siehe Zylinderkopf komplett — „Zylinderkopfhaube“)

Füllen Sie alle erforderlichen Betriebsflüssigkeiten nach und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. GDS anschließen. Auf Fehlercodes prüfen, Hinweise beachten und löschen. Erneut prüfen.