Lenkung

Reparaturverfahren für das Lenkgetriebe

12Schritte
~77Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
02040608010037.328N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 12

Ersetzen

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Schraube lösen und Kreuzgelenk komplett (A) vom Lenkgetriebe trennen.

    Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

    In die Welle einsetzen, sodass die Mitte der Schraube und die Markierung (A) fluchten.
  3. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

    Beim Abnehmen des vorderen Rads und Reifens (A) darauf achten, die Radnabenbolzen nicht zu beschädigen.
  4. Stabilisatorstrebe (A) durch Lösen der Mutter abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

  5. Das Kugelgelenk der Spurstange (C) mit dem SST (09568-34000) vom Achsschenkel trennen.
    1. Splint (A) entfernen.
    2. Kronenmutter (B) abnehmen.
    3. SST (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

    • Bei Verwendung des SST darauf achten, dass die Staubschutzmanschette des unteren Querlenker-Kugelgelenks nicht beschädigt wird.
    • SST am Fahrzeug festbinden, da beim Lösen des Traggelenks des unteren Querlenkers die Gefahr besteht, dass das SST herabfällt und Verletzungen verursacht.
    • Angrenzende Teile können beim Ausbau des unteren Querlenker-Kugelgelenks mit einem herkömmlichen Werkzeug wie einem Hebel beschädigt werden. Daher unbedingt das SST verwenden.
  6. Lösen Sie Schraube und Mutter und entfernen Sie den unteren Querlenker (A).

    Anzugsmoment: 58,9 ~ 71 N·m

  7. Schraube lösen und anschließend die Rollenstangen-Arretierung (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 107,9 ~ 128 N·m

  8. Schrauben und Muttern lösen und den Hilfsrahmen (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment: Schraube und Mutter Hilfsrahmen 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft)
  9. Stabilisator (A) vom vorderen Hilfsrahmen abnehmen, dazu Befestigungsschrauben und Muttern lösen.

    Anzugsdrehmoment: 44,1 ~ 54 N·m

  10. Getriebe (A) vom vorderen Hilfsrahmen abnehmen, dazu Befestigungsschrauben lösen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  11. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
    • Nach der Montage ist eine ASP-Kalibrierung und die EPS-Typerkennung erforderlich.
  12. Prüfen Sie die Radstellung (Sturz/Spur). (Siehe Fahrwerk – „Achsvermessung“)

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