Betriebsanleitung Kia Soul EV Quiz
Antriebswelle und Achse

Reparaturverfahren für die vordere Antriebswelle

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 17Wartung — 17Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 36Lenkung — 24Rückhaltesysteme — 48Bremssystem — 37Karosserie (Innen und Außen) — 207Karosserie-Elektrik — 203Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 80Hochvoltbatteriesystem des Elektrofahrzeugs — 115
31Schritte
~201Min.
5/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
04080120160200107.980N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 31

Ersetzen

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m
    Beim Abnehmen des vorderen Rads und Reifens (A) darauf achten, die Radnabenbolzen nicht zu beschädigen.
  3. Die Sicherungsmutter der Antriebswelle (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,0 lbf·ft)
    • Die Sicherungsmutter der Antriebswelle durch eine neue ersetzen.
    • Nach dem Einbau der Sicherungsmutter der Antriebswelle die Mutter mit Meißel und Hammer sichern, wie in der Abbildung unten dargestellt.
  4. Das Kugelgelenk der Spurstange (C) mit dem SST (09568-34000) vom Achsschenkel trennen.
    1. Splint (A) entfernen.
    2. Kronenmutter (B) abnehmen.
    3. SST (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m
      • Bei Verwendung des SST darauf achten, dass die Staubschutzmanschette des unteren Querlenker-Kugelgelenks nicht beschädigt wird.
      • Das SST am Fahrzeug festbinden, da beim Ausbau des unteren Querlenker-Kugelgelenks die Gefahr besteht, dass das SST herunterfällt und Verletzungen verursacht.
      • Angrenzende Teile können beim Ausbau des unteren Querlenker-Kugelgelenks mit einem herkömmlichen Werkzeug wie einem Hebel beschädigt werden. Daher unbedingt das SST verwenden.
  5. Den unteren Querlenker (A) vom Achsschenkel abnehmen.

    Anzugsmoment: 58,8 ~ 71 N·m

  6. Trennen Sie mit einem Kunststoffhammer die Antriebswelle (A) von der Radnabe (B).
  7. Brechstange (A) zwischen Getriebegehäuse und Gelenkgehäuse einsetzen und die Antriebswelle (B) vom Getriebegehäuse trennen.
  8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  9. Vordere Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Vorderradeinstellung“)

Inspektion

  1. Antriebswellen-Manschetten auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen.
  2. Kugelgelenk auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen.
  3. Keilwelle auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen.
  4. Dynamischen Tilger auf Risse, Verschleiß und Position prüfen.
  5. Antriebswelle auf Risse und übermäßigen Verschleiß prüfen.

Zerlegung
  • BJ-Baugruppe nicht zerlegen
  • Auf das Gelenk der Antriebswelle ist spezielles Schmierfett aufzutragen. Das Fett nicht durch einen anderen Typ ersetzen.
  • Manschette ist durch eine neue zu ersetzen.
  1. Vordere Antriebswelle ausbauen. (Siehe Antriebswelle — „Vordere Antriebswelle“)
  2. Sicherungsring des BJ (B) vom TJ-Gehäuse (A) abnehmen.
  3. Beide Schellen vom TJ-Gehäuse abnehmen.
  4. Manschette vom getriebeseitigen Gelenk (TJ) abnehmen.
  5. Die Gelenkmanschette (A) auf der Getriebeseite abziehen, das Fett aus dem VTJ-Gehäuse (B) abwischen und die Teile in der richtigen Reihenfolge ablegen.
    • Montagemarkierungen (D) an der Rollenkreuz-Baugruppe (A), am TJ-Gehäuse (B) und an der Welle (C) anbringen, um die Montage zu erleichtern.
  6. Sicherungsring (A) von der Welle abnehmen.
  7. Gelenkkreuz-Baugruppe (B) mit dem Spezialwerkzeug (09495-33000) von der Antriebswelle (A) abnehmen.
  8. Gelenkkreuz-Baugruppe reinigen.
  9. TJ-Manschette (A) abnehmen.
    • Zur Wiederverwendung der Manschette (A) die Keilverzahnung der Antriebswelle (C) mit Band (B) umwickeln, um die Manschette (A) zu schützen.

Zusammenbau

  1. Band um die Keilverzahnung der Antriebswelle (TJ) wickeln, um eine Beschädigung der Manschette zu verhindern.
  2. Unter Verwendung der bei der Zerlegung angebrachten Einbaumarkierungen (D) als Führung die Gelenkkreuz-Baugruppe (A) und den Sicherungsring (B) auf die Keilverzahnung der Antriebswelle (C) aufsetzen.
  3. Fett in die Gelenkmanschette einfüllen.
  4. Beide Manschettenbänder einbauen.
  5. Um die Luft in den TJ-Manschetten zu kontrollieren, halten Sie beim Festziehen der Manschettenbänder den angegebenen Abstand zwischen den Bändern ein.
    Motor Abstand (L) mm (Zoll)
    linke Seite Rechte Seite
    80 kW 546,3 804,7

  6. Befestigen Sie die Schellen der TJ-Manschette mit dem SST (09495-3K000).

    Spiel (A): 2,0 mm (0,0787 Zoll) oder weniger

  7. Vordere Antriebswelle einbauen. (Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)
  8. Vordere Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Vorderradeinstellung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Betriebsanleitung Kia Soul EV: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.