Anhängerbetrieb

WARNUNG – Anhängerbetrieb
Wenn Sie nicht die richtige Ausrüstung verwenden und nicht richtig fahren, können Sie beim Ziehen eines Anhängers die Kontrolle verlieren. Ist der Anhänger beispielsweise zu schwer, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig oder sogar gar nicht. Sie und Ihre Mitfahrer können dabei schwer oder tödlich verletzt werden. Ziehen Sie einen Anhänger nur, wenn Sie alle Schritte in diesem Abschnitt befolgt haben.

HINWEIS
Wenn Sie einen Anhänger unsachgemäß ziehen, kann Ihr Fahrzeug beschädigt werden, und es können kostspielige Reparaturen entstehen, die nicht von der Garantie abgedeckt sind. Um einen Anhänger korrekt zu ziehen, befolgen Sie die Hinweise in diesem Abschnitt.

Ihr Sportage mit 2,7-Liter-Motor kann einen Anhänger ziehen. Für den Sportage mit 2,0-Liter-Motor empfehlen wir jedoch kein Anhängerziehen. Um die zulässige Anhängelast Ihres Fahrzeugs zu ermitteln, lesen Sie die Informationen unter „Gewicht des Anhängers“ weiter unten in diesem Abschnitt. Bedenken Sie, dass Anhängerbetrieb anders ist als Fahren ohne Anhänger. Anhängerbetrieb bedeutet veränderte Fahreigenschaften, höhere Belastung der Bauteile und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Ein sicherer Anhängerbetrieb erfordert die richtige Ausstattung und die richtige Anwendung. Dieser Abschnitt enthält viele bewährte, wichtige Hinweise und Sicherheitsregeln für den Anhängerbetrieb. Viele davon sind wichtig für Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer. Bitte lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig, bevor Sie einen Anhänger ziehen. Zugtragende Bauteile wie Motor, Getriebe, Radbaugruppen und Reifen müssen gegen die zusätzliche Last des Gewichts stärker arbeiten. Der Motor muss bei relativ höheren Drehzahlen und unter größerer Last arbeiten. Diese zusätzliche Belastung erzeugt zusätzliche Wärme. Der Anhänger erhöht außerdem den Luftwiderstand erheblich und damit den Zugkraftbedarf. Wenn Sie sich entscheiden, einen Anhänger zu ziehen, beachten Sie bitte folgende wichtige Punkte:
• Die Landes-, Provinz-, Kreis- und Gemeindebehörden haben unterschiedliche Vorschriften für den Anhängerbetrieb. Stellen Sie sicher, dass Ihre Anhängerkupplung, Außenspiegel, Beleuchtung und Verkabelung nicht nur am Wohnort, sondern auch in allen Gebieten, in denen Sie fahren, zulässig sind. Eine gute Informationsquelle sind die Polizeidienststellen auf Landes- oder Ortsebene.
• Ziehen Sie den Einsatz einer Schlingerkontrolle in Betracht. Fragen Sie Ihren Fachhändler für Anhängerkupplungen danach.
• Ab einem Kilometerstand von 800 km (500 Meilen) oder mehr dürfen Sie einen Anhänger ziehen. Fahren Sie die ersten 800 km (500 Meilen) mit Anhänger nicht schneller als 80 km/h und beschleunigen Sie nicht mit Vollgas. Dies hilft dem Motor und anderen Bauteilen Ihres Fahrzeugs, sich bei den höheren Lasten einzufahren.
• Fahren Sie immer mit einer den Straßenverhältnissen angepassten, sicheren Geschwindigkeit (weniger als 100 km/h).
• Überschreiten Sie auf langen Bergabfahrten nicht 70 km/h oder die ausgeschilderte Anhänger-Höchstgeschwindigkeit, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.
• Die wichtigen Überlegungen betreffen das Gewicht:
Gewicht des Anhängers
Wie schwer darf ein Anhänger sicher sein? Er darf niemals schwerer sein als die maximale Anhängelast mit Anhängerbremse. Aber auch das kann zu viel sein. Es hängt davon ab, wie Sie Ihren Anhänger einsetzen wollen. Zum Beispiel sind Geschwindigkeit, Höhenlage, Steigungen, Außentemperatur und wie oft Ihr Fahrzeug zum Ziehen eines Anhängers verwendet wird, alles wichtige Faktoren. Das ideale Anhängergewicht kann auch von Sonderausstattung Ihres Fahrzeugs abhängen.
Stützlast des Anhängers
Die Stützlast eines Anhängers ist eine wichtige Größe, weil sie das zulässige Gesamtgewicht (GVW) Ihres Fahrzeugs beeinflusst. Dieses Gewicht umfasst das Leergewicht des Fahrzeugs, die Ladung, die Sie transportieren, und die Personen, die im Fahrzeug mitfahren. Wenn Sie einen Anhänger ziehen, müssen Sie die Stützlast zum GVW addieren, da Ihr Fahrzeug auch dieses Gewicht tragen muss.

Die Stützlast des Anhängers darf maximal 10 % des gesamten beladenen Anhängergewichts betragen. Wiegen Sie den Anhänger nach dem Beladen einmal komplett und danach die Stützlast separat, um zu prüfen, ob die Gewichte stimmen. Falls nicht, können Sie diese oft einfach korrigieren, indem Sie einige Gegenstände im Anhänger umpacken.

WARNUNG - Anhänger
• Beladen Sie einen Anhänger niemals mit mehr Gewicht hinten als vorne. Vorne sollten etwa 60 % der Gesamtlast des Anhängers liegen; hinten etwa 40 % der Gesamtlast des Anhängers.
• Überschreiten Sie niemals die zulässigen Höchstgewichte des Anhängers oder der Anhängerkupplung. Falsche Beladung kann zu Schäden am Fahrzeug und/oder zu Personenschäden führen. Lassen Sie das Gewicht und die Beladung an einer gewerblichen Waage oder einer mit Waagen ausgestatteten Dienststelle der Autobahnpolizei überprüfen.

• Ein falsch beladener Anhänger kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

Anhängerkupplungen
Es ist wichtig, die richtige Anhängerkupplung zu verwenden. Seitenwind, große Lastwagen, die vorbeifahren, und unebene Straßen sind einige Gründe, warum Sie die richtige Kupplung benötigen. Beachten Sie folgende Regeln:
• Müssen Sie bei der Montage einer Anhängerkupplung Löcher in die Karosserie Ihres Fahrzeugs bohren? Wenn ja, verschließen Sie die Löcher später unbedingt wieder, wenn Sie die Kupplung entfernen. Werden sie nicht abgedichtet, können tödliches Kohlenmonoxid (CO) aus dem Abgas sowie Schmutz und Wasser in das Fahrzeug gelangen.
• Die Stoßfänger Ihres Fahrzeugs sind nicht für Anhängerkupplungen vorgesehen. Befestigen Sie keine Mietanhängerkupplungen oder andere stoßfängermontierte Kupplungen daran. Verwenden Sie nur eine rahmenmontierte Anhängerkupplung, die nicht am Stoßfänger befestigt wird.
Sicherungsketten
Sie sollten immer Ketten zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Anhänger anbringen. Kreuzen Sie die Sicherungsketten unter der Deichsel des Anhängers, damit die Deichsel nicht auf die Straße fällt, falls sie sich von der Kupplung löst. Hinweise zu den Sicherungsketten können vom Hersteller der Kupplung oder vom Anhängerhersteller bereitgestellt werden. Befolgen Sie die Empfehlung des Herstellers zur Befestigung der Sicherungsketten. Lassen Sie immer gerade genug Spiel, damit Sie mit dem Anhänger kurven können. Und lassen Sie die Sicherungsketten niemals auf dem Boden schleifen.
Anhängerbremsen
Wenn Ihr Anhänger mehr wiegt als die maximale Anhängelast ohne Anhängerbremse, benötigt er eine eigene Bremsanlage, und diese muss ausreichend dimensioniert sein. Lesen und befolgen Sie unbedingt die Anleitung für die Anhängerbremsen, damit Sie diese richtig montieren, einstellen und warten können.

• Greifen Sie nicht in das Bremssystem Ihres Fahrzeugs ein.

WARNUNG - Anhängerbremse Verwenden Sie einen Anhänger mit eigener Bremsanlage nur, wenn Sie absolut sicher sind, dass das Bremssystem ordnungsgemäß eingestellt ist. Dies ist keine Aufgabe für Laien. Lassen Sie diese Arbeit von einer erfahrenen, fachkundigen Anhängerwerkstatt durchführen.

Fahren mit Anhänger
Das Ziehen eines Anhängers erfordert eine gewisse Erfahrung. Machen Sie sich vor der Fahrt auf öffentlichen Straßen mit Ihrem Anhänger vertraut. Gewöhnen Sie sich an das Fahrverhalten und das Bremsen mit dem zusätzlichen Gewicht des Anhängers. Denken Sie stets daran, dass das Fahrzeug mit Anhänger deutlich länger ist und deutlich träger reagiert als Ihr Fahrzeug allein. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Anhängerkupplung und die Plattform, die Sicherheitsketten, den/die Elektrostecker, die Beleuchtung, die Reifen und die Spiegeleinstellung. Wenn der Anhänger elektrische Bremsen hat, starten Sie Ihr Fahrzeug und fahren Sie los. Betätigen Sie dann den Anhängerbremsregler von Hand, um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren. So prüfen Sie gleichzeitig die elektrische Verbindung. Kontrollieren Sie während der Fahrt regelmäßig, ob die Ladung gesichert ist und ob die Beleuchtung und gegebenenfalls die Anhängerbremsen noch funktionieren.

Sicherheitsabstand
Halten Sie zum vorausfahrenden Fahrzeug mindestens den doppelten Abstand ein, den Sie ohne Anhänger einhalten würden. So vermeiden Sie Situationen, die starkes Bremsen oder plötzliche Ausweichmanöver erfordern.

Überholen
Beim Ziehen eines Anhängers benötigen Sie vor sich mehr Platz zum Überholen. Da Ihr Gespann deutlich länger ist, müssen Sie außerdem weiter am überholten Fahrzeug vorbeifahren, bevor Sie wieder auf Ihre Spur zurückwechseln können.

Rückwärtsfahren
Halten Sie das untere Ende des Lenkrads mit einer Hand. Um den Anhänger nach links zu lenken, bewegen Sie Ihre Hand nach links. Um den Anhänger nach rechts zu lenken, bewegen Sie Ihre Hand nach rechts. Fahren Sie stets langsam rückwärts und lassen Sie sich nach Möglichkeit von einer zweiten Person einweisen.

Abbiegen
Beim Abbiegen mit Anhänger fahren Sie weiter aus als normal. So vermeiden Sie, dass der Anhänger weiche Seitenstreifen, Bordsteine, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Gegenstände trifft. Vermeiden Sie ruckartige oder plötzliche Manöver. Zeigen Sie Richtungsänderungen rechtzeitig an.

Blinker bei Anhängerbetrieb
Wenn Sie einen Anhänger ziehen, benötigt Ihr Fahrzeug einen anderen Blinkgeber und zusätzliche Verkabelung. Die grünen Pfeile in Ihrem Kombiinstrument blinken bei jedem Abbiegen oder Spurwechsel. Bei korrekter Verbindung blinkt auch die Anhängerbeleuchtung, um andere Verkehrsteilnehmer darauf hinzuweisen, dass Sie abbiegen, die Spur wechseln oder anhalten. Bei Anhängerbetrieb blinken die grünen Pfeile im Kombiinstrument auch dann, wenn die Leuchtmittel des Anhängers defekt sind. Sie könnten daher annehmen, dass nachfolgende Fahrzeuge Ihre Signale sehen, obwohl dies tatsächlich nicht der Fall ist. Prüfen Sie daher regelmäßig, ob die Leuchtmittel des Anhängers noch funktionieren. Außerdem müssen Sie die Beleuchtung jedes Mal prüfen, wenn Sie die Leitungen trennen und wieder verbinden. Schließen Sie die Beleuchtung des Anhängers nicht direkt an die Beleuchtung Ihres Fahrzeugs an. Verwenden Sie ausschließlich einen zugelassenen Anhängerkabelsatz.

Ihr autorisierter Kia Händler unterstützt Sie bei der Installation des Kabelbaums.

VORSICHT
Die Verwendung eines nicht zugelassenen Anhänger-Kabelbaums kann zu Schäden an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und/oder zu Verletzungen führen.

Fahren am Gefälle und an Steigungen
Verringern Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie vor einer langen oder steilen Abfahrt in einen niedrigeren Gang. Schalten Sie nicht herunter, müssen Sie die Bremsen so stark beanspruchen, dass sie heiß werden und nicht mehr effizient arbeiten. Bei einer langen Steigung schalten Sie herunter und reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf etwa 70 km/h, um die Gefahr einer Überhitzung von Motor und Getriebe zu verringern. Wenn Ihr Anhänger schwerer ist als das maximale Anhängergewicht ohne Auflaufbremse und Sie ein Automatikgetriebe haben, sollten Sie mit Anhänger in Stellung D (Drive) fahren.

Wenn Sie beim Ziehen eines Anhängers in Stellung D (Fahren) fahren, verringern Sie die Wärmeentwicklung und verlängern die Lebensdauer des Transaxle-Getriebes.

HINWEIS
• Beim Ziehen eines Anhängers auf steilen Steigungen (über 6 %) achten Sie besonders auf die Kühlmitteltemperaturanzeige, damit der Motor nicht überhitzt. Bewegt sich die Nadel der Kühlmitteltemperaturanzeige in Richtung „H“ (HOT), halten Sie so bald wie möglich sicher an und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis er abgekühlt ist. Sie können weiterfahren, sobald der Motor ausreichend abgekühlt ist.

• Wählen Sie die Fahrgeschwindigkeit abhängig von Anhängergewicht und Steigung, um die Gefahr einer Überhitzung von Motor und Getriebe zu verringern.

Parken am Hang
Parken Sie Ihr Fahrzeug mit angekuppeltem Anhänger grundsätzlich nicht an einem Hang. Personen können schwer oder tödlich verletzt werden, und sowohl Fahrzeug als auch Anhänger können beschädigt werden, wenn sie unerwartet den Hang hinunterrollen.

WARNUNG - Parken am Hang
Das Parken Ihres Fahrzeugs an einem Hang mit angekuppeltem Anhänger kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen, falls sich der Anhänger losreißt.

Falls Sie Ihren Anhänger doch einmal an einem Hang abstellen müssen, gehen Sie wie folgt vor:
1. Fahren Sie das Fahrzeug auf den Parkplatz. Drehen Sie das Lenkrad in Richtung Bordstein (nach rechts bei Bergabfahrt, nach links bei Bergauffahrt). 2. Hat das Fahrzeug ein Schaltgetriebe, legen Sie den Gang in den Leerlauf (N). Hat das Fahrzeug ein Automatikgetriebe, schalten Sie auf P (Parken). 3. Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. 4. Legen Sie Unterlegkeile vor die Anhängerräder auf der talseitigen Seite. 5. Starten Sie das Fahrzeug, halten Sie die Betriebsbremse, schalten Sie in den Leerlauf (N), lösen Sie die Feststellbremse und lösen Sie die Betriebsbremse langsam, bis die Unterlegkeile die Last des Anhängers aufnehmen. 6. Betätigen Sie die Betriebsbremse erneut, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie bei Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang (R) bzw. bei Automatikgetriebe auf P (Parken).

7. Motor abstellen und Betriebsbremse lösen, Feststellbremse jedoch angezogen lassen.

WARNUNG – Feststellbremse
Es ist gefährlich, das Fahrzeug zu verlassen, wenn die Feststellbremse nicht fest angezogen ist. Wenn der Motor läuft, kann sich das Fahrzeug plötzlich in Bewegung setzen.

Sie oder andere Personen können
schwer oder tödlich verletzt werden.

Wenn Sie nach dem Parken am Hang losfahren möchten
1. Bei Schaltgetriebe im Leerlauf (N) bzw. bei Automatikgetriebe auf P (Parken) halten Sie die Betriebsbremse gedrückt, während Sie: • den Motor starten;
• einen Gang einlegen; und
• die Feststellbremse lösen. 2. Nehmen Sie den Fuß langsam vom Bremspedal. 3. Fahren Sie langsam, bis der Anhänger frei von den Unterlegkeilen ist. 4. Halten Sie an und lassen Sie die Unterlegkeile von einer zweiten Person aufnehmen und verstauen.

Wartung beim Anhängerbetrieb
Ihr Fahrzeug benötigt häufiger Wartung, wenn Sie regelmäßig einen Anhänger ziehen. Achten Sie besonders auf Motoröl, Automatikgetriebeöl, Achsschmierstoff und Kühlmittel. Der Zustand der Bremsen ist ein weiterer wichtiger Punkt, der häufig geprüft werden sollte. Jeder dieser Punkte wird in diesem Handbuch behandelt, und das Register hilft Ihnen, sie schnell zu finden. Wenn Sie mit Anhänger fahren, sollten Sie diese Abschnitte vor Antritt der Fahrt durchlesen. Vergessen Sie nicht, auch Ihren Anhänger und die Anhängerkupplung zu warten. Halten Sie sich an den Wartungsplan, der dem Anhänger beiliegt, und prüfen Sie ihn regelmäßig.

Führen Sie die Kontrolle vorzugsweise zu Beginn jeder Fahrt durch. Besonders wichtig ist, dass alle Muttern und Schrauben der Anhängerkupplung fest angezogen sind.

HINWEIS
• Durch die höhere Belastung beim Anhängerbetrieb kann es an heißen Tagen oder bei Bergauffahrten zu Überhitzung kommen. Zeigt die Kühlmittelanzeige Überhitzung an, schalten Sie die Klimaanlage aus und halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, damit der Motor abkühlen kann. • Prüfen Sie beim Ziehen eines Anhängers das Getriebeöl häufiger.

• Wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, sollten Sie beim Ziehen eines Anhängers einen Kondensatorlüfter nachrüsten, um die Motorleistung zu verbessern.