Remorquage

AVERTISSEMENT - Remorquage
Si vous n'utilisez pas l'équipement approprié et ne conduisez pas correctement, vous pouvez perdre le contrôle du véhicule lorsque vous tractez une remorque. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les freins peuvent mal fonctionner, voire ne pas fonctionner du tout. Vous et vos passagers pourriez être gravement blessés, voire tués. Ne tractez une remorque que si vous avez suivi toutes les étapes de cette section.

AVIS
Un remorquage incorrect peut endommager votre véhicule et entraîner des réparations coûteuses non couvertes par votre garantie. Pour tracter une remorque correctement, suivez les conseils de cette section.

Votre Sportage équipée d'un moteur de 2.7 litres peut tracter une remorque. Nous ne recommandons toutefois pas le remorquage pour la Sportage équipée du moteur de 2.0 litres. Pour connaître la capacité de remorquage de votre véhicule, reportez-vous aux informations de la section « Poids de la remorque » qui figure plus loin dans ce chapitre. N'oubliez pas que le remorquage est différent de la simple conduite du véhicule seul. Le remorquage a des conséquences sur la tenue de route, la durabilité et la consommation de carburant. Un remorquage réussi et sûr nécessite un équipement adapté et une utilisation correcte. Cette section contient de nombreux conseils et règles de sécurité éprouvés pour le remorquage. Beaucoup d'entre eux sont importants pour votre sécurité et celle de vos passagers. Veuillez lire attentivement cette section avant de tracter une remorque. Les composants de traction, tels que le moteur, la boîte de vitesses, les ensembles de roues et les pneus, sont sollicités davantage par la charge supplémentaire. Le moteur doit fonctionner à des régimes relativement élevés et sous des charges plus importantes. Cette sollicitation supplémentaire génère de la chaleur. La remorque augmente aussi sensiblement la résistance au vent, ce qui accroît les efforts de traction. Si vous décidez de tracter une remorque, voici quelques points importants : • Les gouvernements des États, des provinces, des comtés et des municipalités ont des réglementations différentes en matière de remorquage. Assurez-vous que votre attelage, vos rétroviseurs, vos feux et votre câblage sont conformes, non seulement là où vous habitez, mais aussi dans les régions où vous roulerez. Les services de police provinciaux ou locaux sont une bonne source d'information à ce sujet. • Envisagez d'utiliser un système anti-louvoiement. Vous pouvez demander à votre concessionnaire d'attelages des renseignements sur ces systèmes. • Une fois que le compteur kilométrique indique 800 km (500 milles) ou plus, vous pouvez tracter une remorque. Pendant les 800 premiers km (500 premiers milles) de remorquage, ne dépassez pas 80 km/h et ne démarrez pas à pleins gaz. Cela permet au moteur et aux autres organes de votre véhicule de se roder sous des charges plus lourdes. • Roulez toujours à une vitesse sûre (inférieure à 100 km/h), adaptée aux conditions de la route. • Dans une longue côte, ne dépassez pas 70 km/h ni la vitesse de remorquage autorisée affichée, selon la plus basse des deux valeurs. • Les points importants concernent le poids :
Poids de la remorque
Quel poids une remorque peut-elle atteindre sans risque ? Elle ne doit jamais dépasser le poids maximal de remorque avec freins. Mais même ce poids peut être trop élevé. Cela dépend de l'utilisation prévue de la remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les pentes de la route, la température extérieure et la fréquence à laquelle votre véhicule tracte une remorque sont tous des facteurs importants. Le poids idéal de la remorque peut aussi dépendre de tout équipement spécial installé sur votre véhicule. Poids à la flèche de la remorque La charge à la flèche de toute remorque est un poids important à mesurer, car elle influe sur le poids total en charge (PTC) de votre véhicule. Ce poids comprend la masse à vide du véhicule, tout chargement transporté et les occupants du véhicule. Et si vous tractez une remorque, vous devez ajouter la charge à la flèche au PTC, car votre véhicule supporte aussi ce poids.

La flèche d'attelage de la remorque ne doit pas dépasser 10 % du poids total de la remorque chargée. Une fois la remorque chargée, pesez la remorque, puis la flèche d'attelage, séparément, pour vérifier que les poids sont corrects. Si ce n'est pas le cas, vous pourrez peut-être les corriger en déplaçant simplement certains objets dans la remorque.

AVERTISSEMENT - Remorque
• Ne chargez jamais une remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant. L'avant doit supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque ; l'arrière doit supporter environ 40 % de la charge totale de la remorque. • Ne dépassez jamais les limites de poids maximales de la remorque ou de l'équipement de remorquage. Un chargement incorrect peut endommager votre véhicule et/ou causer des blessures corporelles. Vérifiez
les poids et la répartition de la charge sur une bascule commerciale ou dans un poste de la police de la route équipé de bascules.

• Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Attelages
Il est important de disposer d'un attelage adapté. Les vents latéraux, le passage de gros camions et les routes en mauvais état sont quelques-unes des raisons pour lesquelles un attelage approprié est nécessaire. Voici quelques règles à suivre :
• Devrez-vous percer des trous dans la carrosserie de votre véhicule pour installer un attelage ? Si c'est le cas, veillez à reboucher ces trous lorsque vous retirerez l'attelage. Si vous ne les rebouchez pas, le monoxyde de carbone (CO) mortel provenant de votre
échappement peut pénétrer dans le véhicule, de même que la poussière et l'eau. • Les pare-chocs de votre véhicule ne sont pas conçus pour recevoir un attelage. N'y fixez pas d'attelages de location ni d'autres attelages de type pare-chocs. Utilisez uniquement un attelage fixé au châssis, qui ne se fixe pas au pare-chocs. Chaînes de sécurité
Vous devez toujours relier des chaînes entre votre véhicule et votre remorque. Croisez les chaînes de sécurité sous la flèche de la remorque afin que celle-ci ne touche pas la route si elle se détache de l'attelage. Les instructions concernant les chaînes de sécurité peuvent être fournies par le fabricant de l'attelage ou par le fabricant de la remorque. Suivez les recommandations du fabricant pour fixer les chaînes
de sécurité. Laissez toujours juste assez de mou pour pouvoir tourner avec votre remorque. Et ne laissez jamais les chaînes de sécurité traîner sur le sol. Freins de remorque
Si votre remorque pèse plus que le poids maximal de remorque sans freins chargés, elle doit disposer de ses propres freins, et ceux-ci doivent être adéquats. Lisez et suivez attentivement les instructions relatives aux freins de remorque afin de pouvoir les installer, les régler et les entretenir correctement.

• Ne raccordez jamais rien au circuit de freinage de votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Freins de remorque N'utilisez pas une remorque équipée de ses propres freins, sauf si vous êtes absolument certain que le système de freinage a été correctement réglé. Ce travail ne doit pas être confié à des amateurs. Faites appel à un atelier spécialisé expérimenté et compétent pour cette opération.

Conduite avec une remorque
Tracter une remorque demande une certaine expérience. Avant de prendre la route, familiarisez-vous avec votre remorque. Habituez-vous à la tenue de route et au freinage avec le poids supplémentaire de la remorque. Gardez toujours à l'esprit que le véhicule que vous conduisez est alors nettement plus long et beaucoup moins réactif qu'à vide. Avant le départ, vérifiez l'attelage et la plateforme, les chaînes de sécurité, le(s) connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque est équipée de freins électriques, démarrez le véhicule et mettez l'ensemble en mouvement, puis actionnez manuellement la commande de frein de remorque pour vous assurer que les freins fonctionnent. Vous contrôlez ainsi en même temps le raccordement électrique. Pendant le trajet, vérifiez de temps à autre que le chargement est bien arrimé et que les feux ainsi que les freins de remorque fonctionnent toujours.
Distance de sécurité
Maintenez une distance au moins deux fois supérieure à celle que vous observeriez sans remorque par rapport au véhicule qui vous précède. Cela peut vous aider à éviter les situations nécessitant un freinage brusque ou des virages serrés.
Dépassement
Vous aurez besoin de davantage d'espace pour dépasser lorsque vous tractez une remorque. De plus, comme l'ensemble est nettement plus long, vous devrez vous éloigner beaucoup plus du véhicule dépassé avant de pouvoir revenir dans votre voie.
Marche arrière
Tenez le bas du volant d'une main. Pour diriger la remorque vers la gauche, déplacez simplement votre main vers la gauche. Pour la diriger vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement et, si possible, faites-vous guider par une tierce personne.
Virages
Lorsque vous tournez avec une remorque, prenez des virages plus larges que d'habitude. Ainsi, la remorque ne heurtera pas les accotements meubles, les bordures, les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres objets. Évitez les manœuvres brusques ou saccadées. Signalez vos intentions bien à l'avance.
Clignotants lors du remorquage
Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit disposer d'un relais de clignotant différent et d'un câblage supplémentaire. Les flèches vertes du tableau de bord clignotent chaque fois que vous signalez un virage ou un changement de voie. Correctement raccordés, les feux de la remorque clignotent également pour avertir les autres conducteurs que vous allez tourner, changer de voie ou vous arrêter.
Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes du tableau de bord clignotent pour les virages même si les ampoules de la remorque sont grillées. Vous pourriez donc croire que les conducteurs qui vous suivent voient vos signaux alors que ce n'est pas le cas. Il est important de vérifier de temps à autre que les ampoules de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également contrôler les feux à chaque fois que vous débranchez puis rebranchez les fils.
Ne raccordez jamais directement le système d'éclairage de la remorque à celui de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque homologué.

Votre concessionnaire Kia agréé peut vous aider à installer le faisceau de câblage.

ATTENTION
Le non-respect de l'utilisation d'un faisceau de câblage de remorque homologué peut endommager le circuit électrique du véhicule et/ou causer des blessures.

Conduite en pente
Réduisez la vitesse et passez un rapport inférieur avant d'entamer une descente longue ou raide. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de trop solliciter les freins, qui pourraient alors chauffer et perdre en efficacité. En montée longue, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h afin de limiter le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses. Si votre remorque dépasse le poids maximal autorisé sans freins de remorque et que votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, vous devez rouler en D (Drive) lors du remorquage.

Conduire votre véhicule en position D (Drive) lorsque vous tractez une remorque permet de limiter l'échauffement et de prolonger la durée de vie de votre transaxle.

AVIS
• Lorsque vous tractez une remorque sur des pentes raides (supérieures à 6 %), surveillez attentivement la jauge de température du liquide de refroidissement afin d'éviter toute surchauffe du moteur. Si l'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se déplace vers « H » (CHAUD), arrêtez-vous dès que cela est possible en toute sécurité et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse. Vous pourrez reprendre la route une fois le moteur suffisamment refroidi.

• Vous devez adapter votre vitesse de conduite au poids de la remorque et à la pente de la montée afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de transmission.

Stationnement en pente
En général, si une remorque est attelée à votre véhicule, ne garez pas votre véhicule en pente. Des personnes peuvent être grièvement blessées ou tuées, et le véhicule comme la remorque peuvent être endommagés si ceux-ci dévalent la pente de façon inattendue.

AVERTISSEMENT - Stationnement en pente
Stationner votre véhicule en pente avec une remorque attelée pourrait causer des blessures graves ou mortelles si la remorque se détache.

Toutefois, si vous devez stationner votre remorque dans une côte, procédez comme suit :
1. Garez le véhicule dans l'emplacement de stationnement. Tournez le volant en direction du trottoir (à droite si vous descendez la côte, à gauche si vous la montez). 2. Si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, placez le véhicule au point mort. Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique, placez le levier sur P (Parking). 3. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. 4. Placez des cales sous les roues de la remorque, du côté aval des roues. 5. Démarrez le véhicule, maintenez le frein de service, passez au point mort, desserrez le frein de stationnement, puis relâchez lentement le frein de service jusqu'à ce que les cales reprennent la charge. 6. Réappliquez le frein de service, puis le frein de stationnement, et placez le véhicule en marche arrière (R) pour une boîte manuelle ou en P (Parking) pour une boîte automatique.

7. Coupez le contact et relâchez les freins du véhicule, mais laissez le frein de stationnement serré.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement
Il peut être dangereux de sortir de votre véhicule si le frein de stationnement n'est pas bien serré. Si vous avez laissé le moteur en marche, le véhicule peut se mettre soudainement en mouvement.

Vous ou d'autres personnes pourriez être
grièvement blessés ou tués.

Lorsque vous êtes prêt à repartir après vous être garé dans une côte
1. Boîte manuelle au point mort ou boîte automatique sur P (Parking), appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée pendant que vous : • démarrez le moteur ;
• passez une vitesse ; et
• desserrez le frein de stationnement. 2. Relâchez lentement la pédale de frein. 3. Roulez lentement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales. 4. Arrêtez-vous et demandez à une tierce personne de ramasser les cales et de les ranger.
Entretien lors du remorquage
Votre véhicule devra être entretenu plus souvent lorsque vous tractez régulièrement une remorque. Les éléments importants à surveiller particulièrement sont l'huile moteur, le liquide de boîte automatique, le lubrifiant de pont et le liquide de refroidissement. L'état des freins est un autre point important à contrôler fréquemment. Chacun de ces éléments est traité dans ce manuel, et l'index vous aidera à les retrouver rapidement. Si vous prévoyez de tracter une remorque, il est judicieux de relire ces sections avant de partir. N'oubliez pas non plus d'entretenir votre remorque et votre attelage. Suivez le plan d'entretien fourni avec votre remorque et contrôlez-la périodiquement.

De préférence, effectuez ce contrôle au début de chaque journée de conduite. Surtout, tous les écrous et boulons de l'attelage doivent être bien serrés.

AVIS
• En raison de la charge plus élevée lors de l'utilisation d'une remorque, une surchauffe peut survenir par temps chaud ou lors de la conduite en montée. Si la jauge de liquide de refroidissement indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr pour laisser refroidir le moteur. • Lors du remorquage, vérifiez le niveau de liquide de boîte de vitesses plus fréquemment.

• Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, vous devriez installer un ventilateur de condenseur afin d'améliorer les performances du moteur lors du remorquage d'une remorque.