2. Regelung der Kraftstoffdampfrückführung

Das Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Umgebungsluft entweichen.

Aktivkohlebehälter

Kraftstoffdämpfe, die im Kraftstofftank entstehen, werden im Aktivkohlebehälter an Bord aufgenommen und gespeichert. Bei laufendem Motor werden die Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter über das Spülventil in den Ansaugtrakt gesaugt.

Spülventil (Magnetventil)

Das Spülventil wird vom Motorsteuergerät gesteuert. Im Leerlauf und bei niedriger Kühlmitteltemperatur bleibt das Spülventil geschlossen, damit keine Kraftstoffdämpfe in den Motor gelangen. Wenn die Betriebstemperatur des Motors erreicht ist, öffnet das Spülventil und die Kraftstoffdämpfe werden dem Motor zugeführt.