3. Abgasregelung

Zur Abgasreinigung wird ein wirksames System eingesetzt, das den Schadstoffausstoß begrenzt, ohne die Fahrleistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Fahrzeugänderungen

Das Fahrzeug ist konstruktionsbedingt nicht für Änderungen ausgelegt. Fahrzeugänderungen können Leistung, Sicherheit und Lebensdauer Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen und möglicherweise gegen geltende Sicherheits- und Umweltvorschriften verstoßen.

Schäden und Leistungsverluste, die auf strukturelle Änderungen zurückzuführen sind, sind außerdem nicht durch die Garantie abgedeckt.

• Wenn Sie nicht zugelassene elektronische Geräte verwenden, kann dies zu ungewöhnlichen Fahrzeugfunktionen, zur Beschädigung der Kabel, zur Entladung der Batterie und zu einem Brand führen. Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keine unzulässigen elektronischen Geräte.

Sicherheitshinweise zum Umgang mit Abgasen (Kohlenmonoxid)

• Kohlenmonoxid ist einer der Bestandteile der Abgase. Wenn Sie im Fahrzeuginnenraum Abgasgeruch wahrnehmen, verlassen Sie das Fahrzeug und lassen Sie die Anlage sofort prüfen und instand setzen. Wenn Sie den Eindruck haben, dass Abgas in den Innenraum gelangt, fahren Sie nur mit vollständig geöffneten Fenstern. Lassen Sie Ihr Fahrzeug unverzüglich prüfen und reparieren.

WARNUNG

Abgase

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid (CO). Dieses farb- und geruchlose Gas ist gefährlich und kann beim Einatmen tödlich wirken. Befolgen Sie die Anweisungen in diesem Abschnitt, um eine Kohlenmonoxidvergiftung zu vermeiden.

• Lassen Sie den Motor nicht länger laufen als nötig, um in geschlossene Räume (z. B. Garagen) ein- oder auszufahren oder sich in Räumen mit unzureichender Belüftung aufzuhalten.
• Wenn das Fahrzeug im Freien über längere Zeit mit laufendem Motor steht, stellen Sie die Belüftung bei Bedarf so ein, dass Frischluft in den Innenraum strömt.
• Sitzen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor nicht über längere Zeit im Fahrzeug.
• Wenn der Motor abstirbt oder nicht anspringt, können wiederholte Startversuche das Abgasregelsystem beschädigen.

Sicherheitshinweise für Katalysatoren (je nach Ausstattung)

WARNUNG

Brandgefahr

• Bewahren Sie keine brennbaren Gegenstände unter Ihrem Fahrzeug auf, die sich an der heißen Abgasanlage entzünden könnten. Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht über oder neben brennbaren Materialien wie trockenem Gras, Laub, Papier usw.
• Abgasanlage und Katalysator sind bei laufendem Motor und kurz nach dem Abstellen des Motors sehr heiß. Halten Sie Abstand zur Abgasanlage und zum Katalysator, da Sie sich sonst verbrennen können. Entfernen Sie außerdem keine Hitzeschutzbleche um die Abgasanlage und bringen Sie keinen Unterbodenschutz oder Korrosionsschutz an. Unter bestimmten Bedingungen kann dies eine Brandgefahr darstellen.

Ihr Fahrzeug ist mit einem Katalysator ausgestattet. Daher sind die folgenden Sicherheitshinweise zu beachten:

• Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug unbedingt gemäß den „Kraftstoffvorschriften“ auf Seite 1-03.
• Lassen Sie den Motor nicht weiterlaufen, wenn Anzeichen einer Motorstörung vorliegen (z. B. Fehlzündungen oder Leistungsverlust).
• Den Motor nicht missbrauchen oder vernachlässigen. Beispiele für unsachgemäße oder nachlässige Verwendung: Ausrollen mit ausgeschalteter Zündung oder Bergabfahren im Leerlauf mit ausgeschalteter Zündung.
• Den Motor nicht längere Zeit (5 Minuten oder länger) im Leerlauf laufen lassen oder mit hoher Drehzahl betreiben.
• Keine Änderungen an Motorkomponenten oder Bauteilen des Abgasreinigungssystems vornehmen. Alle Prüfungen und Einstellungen müssen in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Kia empfiehlt, einen Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen.
• Nicht mit sehr niedrigem Kraftstoffstand fahren. Bei niedrigem Kraftstoffstand kann der Motor Zündaussetzer haben, wodurch der Katalysator beschädigt werden kann.

Die Nichtbeachtung dieser Sicherheitshinweise kann den Katalysator beschädigen und dessen Austausch am Fahrzeug erforderlich machen. Außerdem erlischt durch solche Vorfälle die Garantie.

Benzin-Partikelfilter (GPF) (je nach Ausstattung)

Der Benzin-Partikelfilter (GPF) ist ein System zur Entfernung von Ruß aus den Abgasen. Anders als ein Luftfilter, der ausgetauscht werden muss, verbrennt (oxidiert) der GPF den Ruß. Der GPF verbrennt Ruß während der Fahrt automatisch und entfernt ihn.

Bei wiederholten Kurzstreckenfahrten oder Langstreckenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit kann sich Ruß ansammeln, den das GPF-System nicht automatisch entfernen kann. Wenn sich eine bestimmte Rußmenge angesammelt hat, leuchtet die GPF-Warnleuchte ( ) auf. Um das GPF-System zu aktivieren, muss das Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit von mehr als 80 km/h gefahren werden. Achten Sie auf folgende Bedingungen: sichere Fahrbedingungen, 3. Gang oder höher und Motordrehzahl 1500 - 4000 U/min. Sobald Sie die empfohlene Zeit mit einer Geschwindigkeit von mindestens 80 km/h gefahren sind, wird das GPF-System erneut aktiviert und die GPF-Warnleuchte erlischt.

Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf und lassen Sie das GPF-System prüfen, wenn die GPF-Warnleuchte leuchtet oder die Warnmeldung „Abgassystem prüfen“ erscheint, auch wenn Sie nach jeder Fahrt die empfohlene Geschwindigkeit und Dauer eingehalten haben. Kia empfiehlt, einen Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen. Wenn Sie ständig mit leuchtender GPF-Warnleuchte fahren, kann das GPF-System beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch steigen.

Dieselpartikelfilter (DPF) (je nach Ausstattung)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) entfernt Ruß aus den Abgasen.

Anders als ein Luftfilter, der ausgetauscht werden muss, verbrennt der Dieselpartikelfilter (DPF) den Ruß automatisch (oxidiert ihn) und entfernt ihn je nach Fahrbedingungen stets. Mit anderen Worten: Durch aktive Verbrennung über das Motorsteuerungssystem und hohe Abgastemperaturen bei normaler und zügiger Fahrweise verbrennt und entfernt der DPF den angesammelten Ruß.

Wenn das Fahrzeug jedoch ausschließlich für Kurzstrecken oder über längere Zeit mit niedriger Geschwindigkeit genutzt wird, kann der abgeschiedene Ruß nicht automatisch entfernt werden, da die Abgastemperatur zu niedrig ist. Wenn sich eine größere Rußmenge ansammelt, leuchtet die Störungsanzeige () und zeigt eine Störung an. Die Störungsanzeige blinkt, bis das Fahrzeug schneller als 60 km/h gefahren wird oder der Motor im 2. Gang oder höher für eine bestimmte Zeit (ca. 25 Minuten) bei 1.500 bis 2.500 U/min läuft.

Wenn die Störungsanzeige () trotz dieses Verfahrens weiterhin blinkt oder die Warnmeldung „Abgassystem prüfen“ angezeigt wird, suchen Sie eine Fachwerkstatt auf und lassen Sie das DPF-System prüfen. Kia empfiehlt, einen Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen.

Wenn Sie weiterfahren, obwohl die Störungsanzeige längere Zeit blinkt, kann das DPF-System beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch steigen.

GEFAHR

Dieselkraftstoff (je nach Ausstattung mit DPF)

Für Dieselfahrzeuge empfohlen. Mit dem DPF-System muss standardisierter Dieselkraftstoff verwendet werden.

Wenn Sie Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt (mehr als 50 ppm Schwefel) und unbekannte Additive verwenden, kann das DPF-System beschädigt werden und weißer Rauch austreten.

NOx-Speicherkatalysator (je nach Ausstattung)

Der NOx-Speicherkatalysator (LNT) entfernt Stickoxid aus den Abgasen. Je nach Kraftstoffqualität kann der Abgasgeruch wahrnehmbar sein, und die NOx-Reinigung kann schlechter oder besser ausfallen. Verwenden Sie daher Standard-Dieselkraftstoff für Pkw.

Selektive katalytische Reduktion (je nach Ausstattung)

Das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) wandelt NOx mithilfe eines Katalysators und eines Reduktionsmittels, der Harnstofflösung, in Stickstoff und Wasserdampf um.

WARNUNG

• Das Fahren mit einem Fahrzeug ohne Harnstofflösung kann eine Straftat darstellen, wenn die Harnstofflösung verbraucht ist.
• Die Verwendung und das Nachfüllen der vorgeschriebenen Harnstofflösung gemäß Spezifikation ist Voraussetzung für die Gültigkeit der Übereinstimmungsbescheinigung, die für diesen Fahrzeugtyp ausgestellt wurde.

Harnstoffsensor (je nach Ausstattung)

Der Harnstoffsensor zeigt die im Harnstofftank verbleibende Menge an Harnstofflösung an.

❈ Die Harnstoffanzeige erscheint immer dann, wenn sich der Schalter ENGINE START/STOP (Motor-Start/Stopp) in Stellung ON befindet.

Warnmeldung wegen zu niedrigem Harnstofflösungsstand (je nach Ausstattung)

Die Meldung zu niedrigem Harnstofflösungsstand erscheint immer dann, wenn nur noch 3.6 L Harnstofflösung vorhanden sind. Wenn die Warnmeldung „Niedriger Harnstoffstand“ angezeigt wird und die SCR-Warnleuchte () leuchtet, müssen Sie den Harnstofftank mit Harnstofflösung auffüllen. Wenn innerhalb einer bestimmten Anzahl von Kilometern nicht nachgefüllt wird, erscheint die Meldung „Harnstofflösung nachfüllen“ und die SCR-Warnleuchte () leuchtet auf.

In diesem Fall muss der AdBlue-Tank sofort aufgefüllt werden. Wenn die Warnmeldung „AdBlue in 000 km nachfüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr“ (AdBlue in 000 km nachfüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr) erscheint und die SCR-Kontrollleuchte () aufleuchtet, ist die verbleibende AdBlue-Menge im AdBlue-Tank zu gering. Die Anzeige „xxx km (Meilen)“ gibt die zulässige Restreichweite an; überschreiten Sie die zulässige Restreichweite nicht, ohne AdBlue nachzufüllen.

Andernfalls startet das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit der Taste ENGINE START/STOP (Motor START/STOPP) nicht mehr. Die Restreichweite hängt von der Fahrweise, den Umgebungsbedingungen und dem berechneten Streckenprofil ab und kann von der tatsächlichen Strecke abweichen.

Wenn die Meldung „Niedriger AdBlue-Stand“ oder „AdBlue nachfüllen“ (zu wenig AdBlue oder AdBlue nachfüllen) angezeigt wird, muss eine ausreichende Menge AdBlue-Lösung nachgefüllt werden. Wenn die Meldung „AdBlue in 000 km nachfüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr“ (AdBlue in 000 km nachfüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr) erscheint, füllen Sie anschließend die entsprechende Menge AdBlue-Lösung nach.

Wenn die Meldung „AdBlue-Tank auffüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr“ (AdBlue-Tank auffüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr) erscheint und die SCR-Kontrollleuchte () aufleuchtet, kann das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit der Taste START/STOPP ENGINE (Motor START/STOPP) nicht mehr gestartet werden. Bei den oben genannten Fällen wird immer empfohlen, den Tank vollständig zu befüllen.

Störung des SCR-Systems (falls vorhanden)

Das SCR-System ist aufgrund getrennter elektrischer Bauteile, falscher AdBlue-Lösung usw. ausgefallen. Die Anzeige „xxx km (Meilen)“ gibt die zulässige Restfahrstrecke an; die Nutzung dieser Restreichweite ist ohne Beseitigung der Störungsursache nicht vollständig. Andernfalls startet das Fahrzeug nach dem Ausschalten des Motors mit der Taste ENGINE START/STOP (Motor START/STOPP) nicht mehr. Lassen Sie Ihr Fahrzeug in diesem Fall in einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen autorisierten Kia-Händler/Servicepartner zu wenden.

Zurücksetzen der Startsperre des Fahrzeugs (falls vorhanden)

Nach Erreichen des endgültigen Warnstatus wird der Neustart des Fahrzeugs verhindert; das System kann nur deaktiviert werden, indem AdBlue in den AdBlue-Tank nachgefüllt oder die Störung behoben wird. Wenn das Fahrzeug nach der Meldung „AdBlue-Tank auffüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr“ (AdBlue-Tank auffüllen oder Fahrzeug startet nicht mehr) nicht mehr neu gestartet werden kann, füllen Sie anschließend eine ausreichende Menge AdBlue-Lösung nach, warten Sie einige Minuten und versuchen Sie dann erneut, das Fahrzeug zu starten. Wenn das Fahrzeug unabhängig vom AdBlue-Stand nicht startet, lassen Sie es in einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen autorisierten Kia-Händler oder einen Kia-Servicepartner zu wenden.

AdBlue-Lösung nachfüllen

AdBlue-Lösung mit Einfüllschlauch nachfüllen

1. Drücken Sie den Schalter ENGINE START/STOP (Motor START/STOPP) in die Stellung OFF (AUS).

2. Drehen Sie den Verschlussdeckel des AdBlue-Tanks nach links, um ihn zu öffnen.

3. Füllen Sie AdBlue-Lösung gemäß ISO 22241 mit dem Einfüllschlauch bis zum Rand auf. Füllen Sie eine ausreichende Menge AdBlue-Lösung nach.

❈ Achten Sie darauf, AdBlue-Lösung nicht versehentlich in den Kraftstofftank zu füllen. Andernfalls wird die Leistung des Fahrzeugs stark beeinträchtigt, und es können verschiedene Störungen auftreten.

❈ Verwenden Sie niemals Mischungen aus AdBlue-Lösung mit Additiven oder Wasser. Fremdkörper können in den AdBlue-Tank gelangen. In diesem Fall wird die Funktion des Fahrzeugs stark beeinträchtigt, und es können verschiedene Störungen auftreten.

❈ Verwenden Sie nur AdBlue-Lösung gemäß ISO 22241. Nicht zugelassene AdBlue-Lösungen beeinträchtigen die Leistung des Fahrzeugs und verursachen verschiedene Störungen.

4. Drehen Sie den Verschlussdeckel des AdBlue-Tanks nach rechts, um ihn zu schließen.

AdBlue-Lösung mit Einfüllflasche nachfüllen

1. Drücken Sie den Schalter ENGINE START/STOP (Motor START/STOPP) in die Stellung OFF (AUS).

2. Drehen Sie den Verschlussdeckel des AdBlue-Tanks nach links, um ihn zu öffnen.

3. Füllen Sie AdBlue-Lösung gemäß ISO 22241 ein. Füllen Sie eine ausreichende Menge AdBlue-Lösung nach.

❈ Achten Sie darauf, AdBlue-Lösung nicht versehentlich in den Kraftstofftank zu füllen. Andernfalls wird die Leistung des Fahrzeugs stark beeinträchtigt, und es können verschiedene Störungen auftreten.

❈ Achten Sie beim Nachfüllen mit der Einfüllflasche besonders darauf, den AdBlue-Tank nicht zu überfüllen. Ein zu voller AdBlue-Tank dehnt sich bei Frost aus; dies kann zu schweren Schäden am AdBlue-Tank und an der AdBlue-Anlage führen.

❈ Verwenden Sie niemals Mischungen aus AdBlue-Lösung mit Additiven oder Wasser. Fremdkörper können in den AdBlue-Tank gelangen. In diesem Fall wird die Funktion des Fahrzeugs stark beeinträchtigt, und es können verschiedene Störungen auftreten.

❈ Verwenden Sie nur AdBlue-Lösung gemäß ISO 22241. Nicht zugelassene AdBlue-Lösungen beeinträchtigen die Leistung des Fahrzeugs und verursachen verschiedene Störungen.

4. Drehen Sie den Verschlussdeckel des AdBlue-Tanks nach rechts, um ihn zu schließen.

AdBlue-Lösung nachfüllen: etwa alle 5600 km (der AdBlue-Verbrauch hängt vom Streckenprofil, der Fahrweise und den Umgebungsbedingungen ab).

❈ Es dauert einige Zeit, bis die Anzeigen im Kombiinstrument nach dem Nachfüllen der AdBlue-Lösung aktualisiert werden.

WARNUNG

• Setzen Sie das DPF-System keinen äußeren Stoßbelastungen aus. Dadurch kann der Katalysator im DPF-System beschädigt werden.
• Modifizieren oder manipulieren Sie das DPF-System nicht und verlängern oder verschieben Sie das Auspuffrohr nicht. Dadurch kann die Funktion des DPF-Systems stark beeinträchtigt werden.
• Vermeiden Sie Kontakt mit dem Wasser, das aus dem Auspuffrohr austritt. Dieses Wasser ist leicht sauer und für die Haut gefährlich. Waschen Sie sich gründlich, wenn Sie mit diesem Wasser in Berührung gekommen sind.
• Vorsätzliche Manipulation oder Veränderung des DPF-Systems kann zu einer Fehlfunktion des Systems führen. Das DPF-System wird durch ein komplexes Steuergerät gesteuert.
• Warten Sie, bis das DPF-System abgekühlt ist, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, da es durch die Wärmeabgabe heiß ist. Andernfalls können Hautverbrennungen auftreten.
• Füllen Sie nur die vorgeschriebene AdBlue-Lösung ein, wenn Ihr Fahrzeug mit einem AdBlue-System ausgestattet ist.
• Das AdBlue-System (d. h. Harnstoffeinspritzdüse, AdBlue-Pumpe und DCU) arbeitet noch etwa zwei Minuten weiter, um die verbleibende AdBlue-Lösung ebenfalls zu entfernen, auch wenn der Schalter ENGINE START/STOP (Motor START/STOPP) in die Stellung „OFF“ (AUS) gedrückt wurde. Vergewissern Sie sich vor Wartungsarbeiten am AdBlue-System, dass es vollständig ausgeschaltet ist.
• Ungeeignete Harnstofflösung oder nicht zugelassene Flüssigkeiten können das DPF-System beschädigen. Alle ungeprüften Additive in der Harnstofflösung können zu Verstopfung des SCR-Katalysators und anderen Störungen führen, weshalb das teure DPF-System ausgetauscht werden muss.
• Wenn Harnstofflösung in die Augen gelangt oder auf die Haut gelangt ist, waschen Sie die betroffene Stelle gründlich.
• Wenn Harnstofflösung verschluckt wurde, spülen Sie den Mund gründlich aus und trinken Sie viel frisches Wasser. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.
• Wechseln Sie sofort die Kleidung, wenn Ihre Kleidung mit Harnstofflösung verunreinigt wurde.
• Wenn Sie bereits allergisch gegen Harnstofflösung sind, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
• Harnstofflösung gehört nicht in Kinderhände.
• Wischen Sie verschüttete Harnstofflösung mit einem Tuch ab oder spülen Sie sie ab. Wenn Harnstofflösung auskristallisiert ist, reiben Sie sie mit einem mit kaltem Wasser befeuchteten Schwamm oder Tuch ab. Wenn verschüttete Harnstofflösung längere Zeit der Luft ausgesetzt war, kristallisiert sie zu weißen Kristallen, die die Fahrzeugoberfläche angreifen können.
• Harnstofflösung ist kein Kraftstoffzusatz. Sie darf daher nicht in den Kraftstofftank gefüllt werden. Dies kann den Motor beschädigen.
• Harnstofflösung ist eine wässrige, nicht brennbare, ungiftige Lösung ohne Geruch und Farbe.
• Lagern Sie den Harnstofftank nur in gut belüfteten Räumen. Wenn die Harnstofflösung über längere Zeit Temperaturen über 50 °C ausgesetzt ist, kann es zur chemischen Zersetzung kommen, wobei Ammoniakdämpfe freigesetzt werden.

Harnstofflösung lagern

• Harnstofflösung darf nicht in Behältern aus bestimmten Materialien aufbewahrt werden (z. B. Aluminium, Kupfer, Kupferlegierungen, Weichstahl und verzinktem Stahl). Harnstofflösung greift Metalle an und kann das Abgasreinigungssystem so stark beschädigen, dass es nicht mehr repariert werden kann.
• Lagern Sie Harnstofflösung nur in Behältern aus folgenden Materialien: (Stahl CR-Ni, Stahl Mo-Cr-Ni, Polypropylen und Polyethylen gemäß DIN EN 10 088-1-/-2-/-3)

Reinheit der Harnstofflösung

• Unter folgenden Bedingungen wird das DPF-System beschädigt.
  - Kraftstoff oder andere nicht zugelassene Flüssigkeiten wurden in den Harnstofftank gefüllt.
  - Additive wurden mit der Harnstofflösung vermischt.
  - Wasser wurde zum Verdünnen der Harnstofflösung verwendet.
• Verwenden Sie nur Harnstofflösung gemäß ISO 22241 oder DIN 70070. Wenn nicht zugelassene Harnstofflösung in den Harnstofftank gefüllt wurde, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an einen autorisierten Kia Händler/Servicepartner zu wenden.
• Wenn unzulässige Verunreinigungen in den Harnstofftank gelangen, können folgende Probleme auftreten.
  - Erhöhte Emissionen
  - Störung des DPF-Systems - Motorausfall

Füllen Sie niemals gebrauchte Harnstofflösung aus einem Harnstofftank nach, der entleert wurde (z. B. bei Wartungsarbeiten am Fahrzeug). Die Reinheit dieser Flüssigkeit kann nicht gewährleistet werden. Füllen Sie immer neue Harnstofflösung ein.

WARNUNG

• Bei hohen Außentemperaturen können Ammoniakdämpfe aus dem geöffneten Harnstofftankdeckel austreten. Ammoniakdämpfe haben einen stechenden Geruch und reizen besonders folgende Körperteile:
  - Haut
  - Schleimhäute
  - Augen
  Sie verursachen wahrscheinlich ein Brennen in Augen, Nase und Rachen (Kehlkopf) sowie Halsreizungen und tränende Augen. Atmen Sie Ammoniakdämpfe nicht ein. Vermeiden Sie direkten Hautkontakt mit der Harnstofflösung. Harnstofflösung ist gesundheitsschädlich. Spülen Sie betroffene Stellen mit viel sauberem Wasser ab. Suchen Sie bei Bedarf einen Arzt auf.
• Seien Sie vorsichtig beim Umgang mit Harnstofflösung in geschlossenen Räumen. Sorgen Sie für gute Belüftung. Wenn die Flasche mit Harnstofflösung geöffnet wird, treten Dämpfe mit stechendem Geruch aus.
• Harnstofflösung gehört nicht in Kinderhände.
• Wenn Harnstofflösung auf die Karosserie gelangt, waschen Sie die Fahrzeugoberfläche mit klarem Wasser ab, um Korrosion zu vermeiden.
• Achten Sie beim Nachfüllen darauf, dass die Harnstofflösung nicht überläuft.
• Wenn das Fahrzeug längere Zeit bei sehr niedrigen Außentemperaturen (unter -11 °C) abgestellt wurde, gefriert die Harnstofflösung im Harnstofftank. Beim Einfrieren kann der Harnstofflösungsstand im Harnstofftank erst dann angezeigt werden, wenn die Harnstofflösung durch die aktivierte Heizung aufgetaut ist. Bei falscher oder verdünnter Harnstofflösung erhöht sich der Gefrierpunkt, sodass die Heizung die Lösung bei tieferen Temperaturen nicht vollständig auftauen kann. Dieses Phänomen kann zu einer Störung des SCR-Systems und zu Problemen beim Neustart des Motors führen.
• Die Auftauzeit der Harnstofflösung hängt von der Außentemperatur und den Fahrbedingungen ab.

GEFAHR

• Wenn ungeeignete oder nicht empfohlene Lösungen oder Flüssigkeiten eingefüllt werden, können Fahrzeugteile beschädigt werden, zum Beispiel die Abgasnachbehandlungsvorrichtung. Wenn Fremdstoffe in den Kraftstoff gelangen, im SCR-Katalysator gespeichert werden, muss der Katalysator ersetzt werden oder es kann zu Rissen kommen. Suchen Sie bei falsch befüllter Harnstofflösung so schnell wie möglich den nächsten Servicebetrieb auf.
• Flüssigkeiten wie Dieselkraftstoff, Benzin und Alkohol dürfen niemals anstelle der empfohlenen Harnstofflösung gemäß ISO 22241 oder DIN 70070 verwendet werden.
• Wenn ungeeignete oder nicht empfohlene Lösungen oder Flüssigkeiten eingefüllt werden, können Fahrzeugteile beschädigt werden, zum Beispiel die Abgasnachbehandlungsvorrichtung. Wenn Fremdstoffe in den Kraftstoff gelangen, im SCR-Katalysator gespeichert werden, muss der Katalysator ersetzt werden oder es kann zu Rissen kommen.