Betrieb des Doppelkupplungsgetriebes

Merkmale des Doppelkupplungsgetriebes: 7 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang.

Der entsprechende Gang wird automatisch gewählt, wenn sich der Wählhebel in Stellung D (Fahrstufe) befindet.

WARNUNG

So verringern Sie das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen:

• Überprüfen Sie IMMER den Bereich um Ihr Fahrzeug auf Personen, insbesondere Kinder, bevor Sie das Fahrzeug in Stellung D (Fahrstufe) oder R (Rückwärtsgang) schalten.
• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, stellen Sie sicher, dass der Wählhebel in Stellung P (Parken) steht, die Feststellbremse angezogen und der Zündschlüssel in Stellung LOCK/OFF gedreht ist. Werden diese Warnhinweise nicht beachtet, kann sich das Fahrzeug plötzlich und unerwartet in Bewegung setzen.
• Schalten Sie auf rutschiger Fahrbahn nicht abrupt in einen niedrigeren Gang zurück, um die Motorbremse zu nutzen. Das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten und einen Unfall verursachen.

• Das Fahren mit einem Doppelkupplungsgetriebe ähnelt dem Fahren mit einem Schaltgetriebe, ist aber so einfach wie mit einem Automatikgetriebe. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe ist der Gangwechsel beim Doppelkupplungsgetriebe deutlich spürbar (und hörbar).
  - Betrachten Sie es als Automatikgetriebe mit manuellen Schaltvorgängen.
  - Wenn Sie in Stellung D schalten, erfolgt der Gangwechsel vollautomatisch wie bei einem herkömmlichen Automatikgetriebe.
• Das Doppelkupplungsgetriebe verwendet eine Trockenkupplung, die sich vom Drehmomentwandler eines Automatikgetriebes unterscheidet und eine bessere Beschleunigung bietet. Das Anfahrverhalten reagiert jedoch etwas träger als bei einem Automatikgetriebe.
• Die Trockenkupplung überträgt das Drehmoment und bietet ein direkteres Fahrgefühl, das sich vom Drehmomentwandler eines Automatikgetriebes unterscheidet. Dies ist beim Anfahren oder bei niedriger Geschwindigkeit am deutlichsten spürbar.
• Wenn Sie bei niedriger Geschwindigkeit stark beschleunigen, kann der Motor je nach den aktuellen Fahrbedingungen hochdrehen und eine hohe Drehzahl erreichen.
• Um an einer Steigung langsam anzufahren, dosieren Sie das Gaspedal je nach den jeweiligen Umgebungsbedingungen vorsichtig.
• Wenn Sie bei niedriger Geschwindigkeit den Fuß vom Gaspedal nehmen, können Sie eine starke Motorbremswirkung spüren, ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe.
• Wenn Sie bergab fahren, können Sie den Sportmodus verwenden, um in einen niedrigeren Gang zurückzuschalten. So können Sie die Geschwindigkeit steuern, ohne ständig das Bremspedal betätigen zu müssen.
• Beim Ein- und Ausschalten des Motors können Klickgeräusche zu hören sein, wenn das System einen Selbsttest durchführt. Dies ist ein normales Geräusch bei einem Doppelkupplungsgetriebe.

WARNUNG

Aufgrund einer Störung des Getriebes kann sich das Fahrzeug möglicherweise nicht bewegen, und die Positionsanzeige (D, R) blinkt im Kombiinstrument. Lassen Sie das Fahrzeug in diesem Fall von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt, einen Kia-Händler oder Kia-Servicepartner aufzusuchen.