Fonctionnement de la boîte à double embrayage

Caractéristiques de la boîte à double embrayage : 7 rapports de marche avant et 1 rapport de marche arrière.

Le rapport approprié est sélectionné automatiquement lorsque le levier sélecteur est en position D (Marche avant).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles :

• Vérifiez TOUJOURS la zone autour du véhicule pour détecter la présence de personnes, en particulier d'enfants, avant de placer le levier sélecteur en position D (Marche avant) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous de placer le levier sélecteur en position Parking (P), d'activer le frein de stationnement et de placer le contact en position LOCK/OFF. Si ces précautions ne sont pas respectées, le véhicule peut se mettre en mouvement de manière soudaine et inattendue.
• Engagez le frein moteur (rétrogradation) sur chaussée glissante pour ralentir rapidement. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

• La conduite d'une boîte à double embrayage ressemble à celle d'une boîte manuelle, tout en étant aussi simple que celle d'une boîte automatique. Contrairement à une boîte automatique classique, les changements de rapport d'une boîte à double embrayage sont perceptibles (et audibles).
  - Considérez-la comme une boîte automatique avec passages de vitesses manuels.
  - Si vous passez en position D, les changements de rapport sont entièrement automatiques, comme dans une boîte automatique classique.
• La boîte à double embrayage utilise un embrayage à sec, contrairement au convertisseur de couple d'une boîte automatique, ce qui offre une meilleure accélération. Cependant, la réponse au démarrage est légèrement plus lente qu'avec une boîte automatique.
• L'embrayage à sec transmet le couple et offre une sensation de conduite plus directe, différente de celle d'une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette différence est la plus perceptible au démarrage ou à basse vitesse.
• Si vous roulez à basse vitesse et accélérez fortement, le régime moteur peut augmenter rapidement selon les conditions de conduite actuelles.
• Pour démarrer lentement en côte, la marche à suivre dépend des conditions ambiantes correspondantes. Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur.
• Lorsque vous roulez à basse vitesse et relâchez la pédale d'accélérateur, vous pouvez ressentir un fort frein moteur, comme avec une boîte manuelle.
• Si vous descendez une pente, vous pouvez utiliser le mode Sport pour passer à un rapport inférieur. Ainsi, vous pouvez contrôler la vitesse sans appuyer en permanence sur la pédale de frein.
• Des claquements peuvent être audibles lors de la mise en marche et de l'arrêt du moteur, pendant que le système effectue son autotest. Ce bruit est normal sur une boîte à double embrayage.

AVERTISSEMENT

En cas de défaillance de la boîte de vitesses, le véhicule peut ne pas avancer et l'indicateur de position (D, R) clignote sur le tableau de bord. Dans ce cas, faites inspecter le véhicule dans un atelier spécialisé. Kia recommande de consulter un concessionnaire Kia ou un partenaire de service agréé.