Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Adaptive Frontbeleuchtung (AFLS) AFLS (Adaptive Front-lighting System) ist ein System zur Steuerung der Scheinwerferausrichtung, das sowohl den Lenkradwinkel als auch die Fahrzeuggeschwindigkeit berücksichtigt, um die Scheinwerfer so auszurichten, dass die Sicht bei Nacht verbessert wird. Wechselnde Bedingungen lassen das Lichtbild eines fahrenden Fahrzeugs wie ein Kaleidoskop wirken. Komponenten des AFLS

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   Eingangsteil: Empfängt Informationen von Geschwindigkeitssensor, Höhensensor usw. über den Fahrzeugzustand.
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   Steuerteil (AFLS-Steuergerät): Steuert den Ausgangsteil durch Analyse und Auswertung des Eingangssignals.
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   Ausgangsteil: Steuert die Abblendlicht-Hell-/Dunkelgrenze nach oben/unten und die seitliche optimale Lichtverteilung nach links/rechts über das Ausgangssteuersignal der AFLS-Einheit.

Grundfunktion des AFLS

	Inhalt	Beschreibung
1	Dynamische Kurvenfahrtbeleuchtung (Schwenken)	Gewährleistung einer optimalen Lichtverteilung in Kurven 1 Verbesserte Sicht in Kurven 2 Betätigung des Abblendlichts links/rechts
2	Automatische Nivellierung (Leveling)	Ausgleich des Abblendlichts in Abhängigkeit von der Fahrzeugneigung 1 Ausgleich in Abhängigkeit vom statischen Zustand (Beladung) 2 Ausgleich bei dynamischen Bedingungen (schnelles Anfahren, plötzliches Bremsen)
3	Ausfallsicher	Ausfallsichere Reaktion bei Erkennung eines Fehlers und einer Systemstörung 1 Erkennung von Signal-/Kommunikationsfehlern für das Schwenken 2 Erkennung von Signal- und Kommunikationsfehlern für die Nivellierung 3 Erkennung von Systemausfällen

Vorteile des AFLS

	Inhalt	Beschreibung
1	Erhöhte Stabilität	Gewährleistung der Sicht in Kurven In Abhängigkeit von Fahrzeuggeschwindigkeit und Lenkwinkel wird der Antrieb automatisch gesteuert, um das optimale Lichtverteilungsmuster sicherzustellen. Ausfallsichere Reaktion für den Fahrer auf der Gegenfahrbahn → Bei einem Kommunikationsfehler automatisch in die Ausgangsposition des Schwenkantriebs zurückkehren.
2	Erhöhter Komfort	Vom Fahrer wählbare AFLS-Funktion (Schalter AFLS aus) Bereitstellung einer Diagnosefunktion zur Erkennung von Systemausfällen und Störungen sowie Prüfung der Datenwerte (mit Diagnosegerät). Reduzierter Kabelbaum durch Anwendung der CAN/LIN-Kommunikation im Fahrzeug. Fahrspaß-Funktion: Abblendlicht-Schwenk → Steigerung des Fahrkomforts des Fahrers.

Blockschaltbild

Bedienung

Bauteil AFLS-Steuergerät (A)

[Linkslenker]

[Rechtslenker]

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   Allgemeine Systeminitialisierung: Bei Eingang des Motorsignals (AFLS-Steuergerät, Ausrichtungs-/Schwenkmotor) arbeitet das AFLS nur bei eingeschaltetem Automatiklicht ordnungsgemäß. Bereitstellung der Tell-tale-Funktion des AFLS (Anzeige „AFLS“ im Kombiinstrument). Bei einem Systemausfall leuchtet die Anzeige „AFLS“ im Kombiinstrument auf.

   

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   Grundfunktion: Schwenkfunktion, Ausrichtungsfunktion, Verarbeitung des Höhensensorsignals. Steuerung der Blendentrommel zur Änderung der Lichtverteilung. Steuerung des statischen Abbiegelichts.

   

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   Allgemeines: Datenaustausch mit dem AFLS-Steuergerät über LIN-Protokoll. Zuverlässige Störfestigkeit. Funktioniert nicht außerhalb des Nennspannungsbereichs.
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   Grundfunktion und Bewertung: Abblendlicht-Antrieb links/rechts. Ausfallsicherheitsfunktion: Bei Erkennung eines Fehlers oder Systemausfalls in einen sicheren Zustand übergehen.

   

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   Grundspezifikation Datenaustausch mit dem AFLS-Steuergerät über LIN-Protokoll Zuverlässige Störungsüberwachung Funktioniert nicht außerhalb des Nennspannungsbereichs.
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   Grundfunktion und Bewertung: Abblendlicht-Antrieb oben/unten. Ausfallsicherheitsfunktion: Bei Erkennung eines Fehlers oder Systemausfalls in einen sicheren Zustand übergehen.

   

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   Der Höhensensor, der Karosserie und Fahrwerk verbindet, misst die Neigungsinformation abhängig von der Beladung. Fahrzeuge mit Stahlfederung übertragen das Neigungssignal über eine feste Leitung an das AFLS-Steuergerät.
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   Nennwerte Nennspannung: 5 V ± 5 %

Schwenkmotor (A) Nivellierungsmotor (A) Höhensensor