Descrizione e funzionamento

Descrizione

Sistema di illuminazione anteriore adattivo (AFLS) — sistema di controllo dell'orientamento dei fari che tiene conto sia dell'angolo di sterzata sia della velocità del veicolo, per orientare i fari in modo da garantire una migliore visibilità notturna. Le condizioni variabili rendono il fascio luminoso in movimento un caleidoscopio. Componente AFLS

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   Sezione di ingresso: riceve le informazioni dei sensori di velocità, del sensore di altezza e così via, relative allo stato del veicolo.
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   Sezione di controllo (unità AFLS): controlla la sezione di uscita analizzando/valutando il segnale di ingresso.
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   Sezione di uscita: controlla verso l'alto/il basso e verso sinistra/destra l'anabbagliante H/lampada e la distribuzione laterale ottimale del fascio, in base al segnale di controllo in uscita dell'unità AFLS.

Funzione principale dell'AFLS

	Indice	Descrizione
1	Curvatura dinamica (Rotazione)	Garanzia del fascio ottimale in curva 1 Migliore visibilità in curva 2 Attuatore anabbagliante sinistro/destro
2	Livellamento automatico (Livellamento)	Compensazione del fascio anabbagliante in base all'inclinazione del veicolo 1 Compensazione in base alle condizioni statiche (carico) 2 Compensazione in base alle condizioni dinamiche (partenza rapida, frenata improvvisa)
3	a prova di guasto	Reazione a prova di guasto in caso di rilevamento di anomalie e guasti del sistema 1 Rilevamento di errori di segnale/comunicazione per la rotazione 2 Rilevamento di errori di segnale/comunicazione per il livellamento 3 Rilevamento di guasti del sistema

Vantaggi dell'AFLS

	Indice	Descrizione
1	Maggiore stabilità	Garanzia di visibilità in curva In base alla velocità del veicolo/angolo di sterzata, l'attuatore viene controllato automaticamente per ottenere il modello di fascio ottimale. Risposta di tolleranza ai guasti per il conducente sul lato opposto della strada → in caso di errore di comunicazione, tornare automaticamente alla posizione iniziale dell'attuatore di rotazione.
2	Maggiore comfort	Funzionamento dell'AFLS selezionabile dal conducente (interruttore AFLS Off) Fornire la funzione diagnostica per rilevare guasti e anomalie del sistema e verificare le informazioni dei dati (con apparecchiatura diagnostica). Cablaggio ridotto grazie all'applicazione della comunicazione CAN/LIN nel veicolo. Funzione di guida piacevole: rotazione dell'anabbagliante → aumento della soddisfazione del conducente.

Schema a blocchi

Funzionamento

Componente Unità AFLS (A)

[Guida a sinistra]

[Guida a destra]

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   Inizializzazione generale del sistema: in caso di ricezione del segnale motore (unità AFLS, motore di livellamento/rotazione), l'AFLS funziona normalmente solo quando l'illuminazione automatica è accesa. Fornisce la funzione di spia AFLS (indicazione «AFLS» sul quadro strumenti). In caso di guasto del sistema, la spia «AFLS» si accende sul quadro strumenti.

   

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   Funzione principale: funzione di rotazione, funzione di livellamento, elaborazione del segnale del sensore di altezza. Controllare il tamburo dello schermo per modificare la distribuzione del fascio. Controllare la luce di rotazione statica.

   

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   Generale: scambio di dati con l'unità AFLS tramite protocollo LIN. Controllo affidabile delle interferenze. Non funziona al di fuori dell'intervallo di tensione nominale.
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   Funzione principale e valutazione: attuatore dell'anabbagliante sinistra/destra. Funzione di tolleranza ai guasti: in caso di rilevamento di un guasto o di un malfunzionamento del sistema, accostare in un luogo sicuro.

   

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   Specifiche principali Scambio dati con l'unità AFLS tramite protocollo LIN Controllo affidabile delle interferenze Non funziona al di fuori dell'intervallo di tensione nominale.
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   Funzione principale e valutazione: attuatore dell'anabbagliante verso l'alto/il basso. Funzione di tolleranza ai guasti: in caso di rilevamento di un guasto o di un malfunzionamento del sistema, accostare in un luogo sicuro.

   

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   Il sensore di altezza generale, che collega la carrozzeria e la sospensione, misura le informazioni sull'inclinazione in base al carico. Il veicolo con sospensione in acciaio trasmette il segnale di inclinazione alla centralina AFLS tramite cablaggio rigido.
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   Valori nominali Tensione nominale: 5 V ± 5%

Motore di rotazione (A) Motore di livellamento (A) Sensore di altezza