Kia Cee'd Quiz
Doppelkupplungsgetriebe (DCT)-System

Reparaturverfahren Inhibitorschalter

In diesem Handbuch: Doppelkupplungsgetriebe (DCT)-System
Allgemeine Informationen — 15Wartung — 7Motormechanik — 84Motorelektrik — 49Abgasemissionskontrollsystem — 22Kraftstoffsystem — 95Kupplungssystem — 28Schaltgetriebe — 21Doppelkupplungsgetriebe (DCT)-System — 47Antriebswelle und Achse — 20Fahrwerk — 36Lenkung — 23Rückhaltesysteme — 39Bremssystem — 54Karosserie (Innen und Außen) — 209Karosserie-Elektrik — 254Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 56
9Schritte
~59Min.
3/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
0102030405014.711N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 9

Inspektion

  1. Auf lockere Steckverbinder, defekte Anschlüsse, Verbiegungen, Korrosion, Verschmutzung, Verformung oder Beschädigung prüfen.
  2. Steckverbinder des Inhibitorschalters trennen.
  3. Spannung an der Versorgungsklemme und die Masseverbindung der Verkabelung des Inhibitorschalters prüfen.

    Normale Spannung: ca. 12 V

  4. Die folgende Signalcode-Tabelle verwenden, um den Stromfluss an jeder Klemme in jedem Gang zu prüfen.

Ausbau

  1. Luftfilter-Baugruppe und Luftkanal abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
  2. Steckverbinder des Sperrschalters (A) abziehen.
  3. Mutter (A) des Schaltseilzugs abnehmen.

    Anzugsmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m

  4. Mutter (A) lösen und Handhebel (B) abnehmen.
  5. Befestigungsschraube lösen und Inhibitorschalter (C) abnehmen.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Cee'd: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.