Reparaturverfahren

Anlernverfahren

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   Verfahren zum Anlernen der Schlüssel: Das Anlernen der Schlüssel ist erforderlich nach dem Austausch eines defekten PCM (ECM) oder wenn dem Fahrzeughalter zusätzliche Schlüssel bereitgestellt werden. Das Verfahren beginnt mit der Anforderung der fahrzeugspezifischen Daten (PIN-Code: 6 Ziffern) durch das PCM (ECM) vom Tester. Ein „neues“ PCM (ECM) kann mit den spezifischen Fahrzeugdaten und dem Schlüsselanlernen gestartet werden. Ein „angelerntes“ PCM (ECM) vergleicht die fahrzeugspezifischen Daten des Testers mit den gespeicherten Daten. Sind die Daten korrekt, kann das Anlernen fortgesetzt werden. Wurden dem PCM (ECM) dreimal falsche Fahrzeugdaten übermittelt, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung zum Anlernen des Schlüssels für eine Stunde ab. Diese Zeit kann weder durch Abklemmen der Batterie noch durch andere Manipulationen verkürzt werden. Nach dem erneuten Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde. Das Anlernen des Schlüssels erfolgt durch Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel und einen zusätzlichen Befehl des Testers. Das PCM (ECM) speichert die entsprechenden Daten im EEPROM und im Transponder. Anschließend führt das PCM (ECM) die erforderliche Authentifizierung durch, um den Anlernvorgang zu bestätigen. Die erfolgreiche Programmierung wird dann dem Tester per Meldung bestätigt. Ist der Schlüssel dem PCM (ECM) aus einem früheren Anlernvorgang bereits bekannt, wird die Authentifizierung akzeptiert und die EEPROM-Daten werden aktualisiert. Der Inhalt des Transponders wird nicht verändert (bei einem angelernten Transponder nicht möglich). Ein erneuter Anlernversuch für einen Schlüssel, der bereits im selben Anlernzyklus angelernt wurde, wird vom PCM (ECM) erkannt. Dieser Schlüssel wird abgelehnt und eine Meldung an den Tester gesendet. Das PCM (ECM) lehnt ungültige, zum Anlernen vorgelegte Schlüssel ab. Eine Meldung wird an den Tester gesendet. Ein Schlüssel kann aufgrund von Fehlern im Transponder oder anderen Ursachen, die sich aus einer fehlgeschlagenen Datenprogrammierung ergeben, ungültig sein. Erkennt das PCM (ECM) unterschiedliche Transponder-Authentifikatoren, wird der Schlüssel als ungültig betrachtet. Die maximale Anzahl anlernbarer Schlüssel beträgt 8. Tritt während des Wegfahrsperren-Servicemenüs ein Fehler auf, bleibt der Status des PCM (ECM) unverändert und ein entsprechender Fehlercode wird gespeichert. Stimmen der Status des PCM (ECM) und der Schlüsselstatus für das Anlernen nicht überein, wird das Testerverfahren abgebrochen und ein entsprechender Fehlercode im PCM (ECM) gespeichert.

   

   1. PCM (ECM) Lernstatus.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Jungfräulicher Status des PCM (ECM): Nach dem Austausch eines neuen „PCM (ECM)“ zeigt GDS im Modus Schlüsselanlernen an, dass sich das PCM (ECM) im jungfräulichen Status befindet. Der Status „VIRGIN“ bedeutet, dass das PCM (ECM) zuvor keinem PIN-Code entspricht.
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   Verfahren zum Anlernen des Benutzerpassworts: Das Benutzerpasswort für Limp Home wird in der Werkstatt angelernt. Der Fahrzeughalter kann eine vierstellige Zahl wählen. Das Anlernen des Benutzerpassworts wird nur von einem angelernten PCM (ECM) akzeptiert. Vor der ersten Eingabe des Benutzerpassworts in das PCM (ECM) befindet sich der Status im Zustand „virgin“ (unberührt). Die Funktion „Limp Home“ ist in diesem Zustand nicht möglich. Das Anlernen wird bei eingeschalteter Zündung mit einem gültigen Schlüssel (angelernter Schlüssel) und der Übertragung des Benutzerpassworts durch das Diagnosegerät gestartet. Nach erfolgreichem Anlernen ändert sich der Status des Benutzerpassworts von „virgin“ zu „learnt“ (angelernt). Das angelernte Benutzerpasswort kann ebenfalls geändert werden. Dies ist möglich, wenn der Status des Benutzerpassworts „learnt“ ist und das Diagnosegerät eine Zugriffsberechtigung sendet, entweder das alte Benutzerpasswort oder die Fahrzeugdaten. Nach korrekter Autorisierung fordert das PCM (ECM) das neue Benutzerpasswort an. Der Status bleibt „learnt“, und das neue Benutzerpasswort ist für den nächsten Limp-Home-Modus gültig. Wenn falsche Benutzerpasswörter oder falsche Fahrzeugdaten dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen an das PCM (ECM) gesendet wurden, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung zur Änderung des Passworts für eine Stunde ab. Diese Zeit kann weder durch Abklemmen der Batterie noch durch andere Maßnahmen verkürzt werden. Nach erneutem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

   1. Anlernen des Benutzerpassworts

      

      

      

      

      

      ※ Bei Eingabe eines falschen Passworts wiederholen Sie den Vorgang nach 10 Sekunden ab Schritt 1.
   2. Ändern des Benutzerpassworts

      

      

      

      

      

Funktion "Limp Home"

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   Limp Home über Diagnosegerät: Erkennt das PCM (ECM) einen Fehler am SMARTRA oder Transponder, erlaubt das PCM (ECM) die Notfunktion der Wegfahrsperre. Limp Home ist nur möglich, wenn das Benutzerpasswort (4-stellig) zuvor an das PCM (ECM) übermittelt wurde. Dieses Passwort kann vom Fahrzeughalter gewählt und in der Werkstatt programmiert werden. Das Benutzerpasswort kann über das spezielle Menü des Diagnosegeräts an das PCM (ECM) gesendet werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Zustand „Learnt“ befindet, der Status des Benutzerpassworts „learnt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für 30 Sekunden freigegeben. Der Motor kann nur während dieser Zeit gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Wird ein falsches Benutzerpasswort gesendet, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung für Limp Home für eine Stunde ab. Abklemmen der Batterie oder andere Maßnahmen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Wiederanschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

   

   

   

   

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   Limp Home über Zündschlüssel: Der Limp-Home-Modus kann auch über den Zündschlüssel aktiviert werden. Das Benutzerpasswort kann über eine spezielle Zündungs-Ein-/Aus-Sequenz in das PCM (ECM) eingegeben werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Zustand „Learnt“ befindet, der Status des Benutzerpassworts „learnt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für 30 Sekunden freigegeben. In dieser Zeit kann der Motor gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Nach der Eingabe des neuen Passworts startet der Timer (30 Sekunden) erneut. Nach dem Ausschalten der Zündung wird das PCM (ECM) gesperrt, wenn der Timer abgelaufen ist, 8 Sekunden nach dem Ausschalten. Für den nächsten Start wird die Eingabe des Benutzerpassworts erneut angefordert.

   

Ersetzen

Probleme und Ersatzteile:

Problem	Teilesatz	GDS erforderlich?
Alle Schlüssel verloren	Leerer Schlüssel (4)	JA
Antennenspulenmodul funktioniert nicht	Antennenspulenmodul	NEIN
ECM funktioniert nicht	PCM (ECM)	JA
Zündschloss funktioniert nicht	Zündschloss mit Antennenspulenmodul	JA
Nicht erkannte Daten zum jeweiligen Fahrzeug werden angezeigt	Schlüssel, PCM (ECM)	JA
SMARTRA-Modul funktioniert nicht	SMARTRA-Modul	JA

Austausch von ECM und Smartra: Bei einem Defekt des ECM ist das Steuergerät durch ein „neues“ oder „neutrales“ ECM zu ersetzen. Alle Schlüssel müssen am neuen ECM angelernt werden. Schlüssel, die nicht am ECM angelernt werden, sind für das neue ECM ungültig (siehe Verfahren zum Anlernen der Schlüssel). Die fahrzeugspezifischen Daten müssen wegen der individuellen Transponderprogrammierung unverändert bleiben. Bei einem defekten Smartra muss das Smartra angelernt werden. Das neue Smartra-Gerät ersetzt das alte, und das Smartra muss angelernt werden.

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   Was vor dem Austausch des PCM (ECM) zu beachten ist

   

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   Was vor dem Austausch zu beachten ist (Schlüssel und Zusatzregistrierung)

   

Neutralisierung des PCM (ECM): Das PCM (ECM) kann mithilfe des Testers in den Zustand „Neutral“ versetzt werden. Ein gültiger Zündschlüssel wird eingesteckt. Nachdem die Zündung eingeschaltet wurde, fordert das PCM (ECM) die Fahrzeugdaten vom Tester an. Die Kommunikationsabläufe sind im Abschnitt „Neutralmodus“ beschrieben. Nach erfolgreichem Empfang der Daten wird das PCM (ECM) neutralisiert. Das ECM bleibt gesperrt. Weder der Notfall-Heimmodus noch die Funktion „Doppeltes Einschalten der Zündung“ wird vom PCM (ECM) akzeptiert. Die Schlüsselanlernung erfolgt gemäß dem Verfahren für ein neues PCM (ECM). Die fahrzeugspezifischen Daten müssen aufgrund der eindeutigen Transponderprogrammierung unverändert bleiben. Müssen die Daten geändert werden, sind neue Schlüssel mit jungfräulichem Transponder erforderlich. Diese Funktion dient zur Neutralisierung von PCM (ECM) und Schlüssel. Beispiel: Bei Schlüsselverlust das PCM (ECM) neutralisieren und anschließend die Schlüssel anlernen. (Siehe „Was tun, wenn Schlüssel und PIN-Code des PCM (ECM) mit dem Scanner in den Status „Neutral“ versetzt werden können“.) Wurden dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen falsche Fahrzeugdaten an SMARTRA gesendet, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Wiederanschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

Neutralisierung des SMARTRA-EMS: Das EMS kann mithilfe des Testers in den Neutralzustand versetzt werden. Der Zündschlüssel (unabhängig vom Schlüsselzustand) wird eingesteckt und nach IGN ON. Nach Erhalt des korrekten Fahrzeugpassworts von GST kann SMARTRA neutralisiert werden. Die Neutralisierung von SMARTRA ist möglich, wenn die DPN mit dem von GST eingegebenen Wert übereinstimmt. Befindet sich SMARTRA im Neutralstatus, behält das EMS den Sperrzustand bei. Ein Start durch „doppeltes Einschalten der Zündung“ ist nicht möglich. Wird das Fahrzeugpasswort geändert, muss ausschließlich ein neuer Originaltransponder verwendet werden. Bei einem Erstschlüssel kann dieser nach dem Anlernen des Fahrzeugschlüssels verwendet werden. Wurden dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen falsche Fahrzeugdaten an SMARTRA gesendet, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen können diese Zeit nicht verringern. Nach dem Wiederanschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.