Procédures de réparation

Procédures d'apprentissage

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   Procédure d'apprentissage des clés. L'apprentissage des clés doit être effectué après remplacement d'un PCM (ECM) défectueux ou lors de la fourniture de clés supplémentaires au propriétaire du véhicule. La procédure commence par la demande, adressée au testeur, des données spécifiques du véhicule (code PIN : 6 chiffres) au PCM (ECM). Un PCM (ECM) « neuf » peut recevoir les données spécifiques du véhicule et l'apprentissage des clés. Le PCM (ECM) « appris » compare les données spécifiques du véhicule fournies par le testeur aux données mémorisées. Si les données sont correctes, l'apprentissage peut se poursuivre. Si des données véhicule incorrectes ont été envoyées au PCM (ECM) trois fois, le PCM (ECM) refusera la demande d'apprentissage de clé pendant une heure. Ce délai ne peut pas être réduit en déconnectant la batterie ni par d'autres manipulations. Après reconnexion de la batterie, le minuteur redémarre pour une heure. L'apprentissage de la clé s'effectue lorsque le contact est mis avec la clé et sur commande supplémentaire du testeur. Le PCM (ECM) enregistre les données correspondantes dans l'EEPROM et dans le transpondeur. Le PCM (ECM) effectue ensuite l'authentification requise pour confirmer le processus d'apprentissage. La programmation réussie est ensuite confirmée au testeur par un message. Si la clé est déjà connue du PCM (ECM) grâce à un apprentissage précédent, l'authentification est acceptée et les données de l'EEPROM sont mises à jour. Le contenu du transpondeur n'est pas modifié (ce n'est pas possible pour un transpondeur déjà appris). Une tentative de réapprentissage d'une clé déjà apprise au cours du même cycle d'apprentissage est reconnue par le PCM (ECM). Celui-ci rejette la clé et un message est envoyé au testeur. Le PCM (ECM) rejette les clés non valides présentées pour apprentissage et un message est envoyé au testeur. La clé peut être non valide en raison d'erreurs dans le transpondeur ou d'autres causes résultant d'un échec de la programmation des données. Si le PCM (ECM) détecte des authentifiants de transpondeur différents, la clé est considérée comme non valide. Le nombre maximal de clés pouvant être apprises est de 8. Si une erreur survient pendant le menu de service de l'antidémarrage, l'état du PCM (ECM) reste inchangé et le code de défaut correspondant est mémorisé. Si l'état du PCM (ECM) et l'état de la clé ne correspondent pas pour l'apprentissage des clés, la procédure du testeur est arrêtée et le code de défaut correspondant est enregistré dans le PCM (ECM).

   

   1. Statut d'apprentissage du PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. État vierge du PCM (ECM). Après remplacement par un nouveau PCM (ECM), le GDS indique que le PCM (ECM) est à l'état vierge en mode Apprentissage des clés. L'état « VIRGIN » signifie que le PCM (ECM) ne correspond à aucun code PIN précédent.
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   Procédure d'apprentissage du mot de passe utilisateur. Le mot de passe utilisateur pour le mode Limp Home est appris en atelier. Le propriétaire du véhicule peut choisir un code à quatre chiffres. L'apprentissage du mot de passe utilisateur n'est accepté que par le PCM (ECM) appris. Avant la première saisie du mot de passe utilisateur dans le PCM (ECM), l'état du mot de passe est « Virgin » (vierge). La fonction Limp Home n'est pas disponible. L'apprentissage démarre lorsque le contact est mis avec une clé valide (clé apprise) et que le mot de passe utilisateur est envoyé par le testeur. Après un apprentissage réussi, l'état du mot de passe utilisateur passe de « vierge » à « appris ». Le mot de passe utilisateur appris peut également être modifié. Cela est possible si l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le testeur envoie une autorisation d'accès, soit l'ancien mot de passe utilisateur, soit les données du véhicule. Après une autorisation correcte, le PCM (ECM) demande le nouveau mot de passe utilisateur. L'état reste « appris » et le nouveau mot de passe utilisateur sera valide pour le prochain mode Limp Home. Si des mots de passe utilisateur incorrects ou des données de véhicule incorrectes ont été envoyés au PCM (ECM) trois fois de suite ou à intervalles, le PCM (ECM) rejettera la demande de modification du mot de passe pendant une heure. Ce délai ne peut pas être réduit en déconnectant la batterie ou par toute autre action. Après le rebranchement de la batterie, la temporisation redémarre pour une heure.

   1. Apprentissage du mot de passe utilisateur

      

      

      

      

      

      ※ En cas de saisie d'un mot de passe incorrect, recommencer depuis la première étape après 10 secondes.
   2. Modification du mot de passe utilisateur

      

      

      

      

      

Fonction « Limp Home »

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   Mode Limp Home via le testeur. Si le PCM (ECM) détecte un défaut du SMARTRA ou du transpondeur, le PCM (ECM) autorise la fonction d'urgence de l'antidémarrage. Le mode Limp Home n'est possible que si le mot de passe utilisateur (4 chiffres) a été préalablement transmis au PCM (ECM). Ce mot de passe peut être choisi par le propriétaire du véhicule et programmé en atelier. Le mot de passe utilisateur peut être envoyé au PCM (ECM) via le menu spécial du testeur. Uniquement si le PCM (ECM) est en état « appris », que l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le mot de passe utilisateur est correct, le PCM (ECM) est déverrouillé pendant une durée limitée (30 s). Le moteur ne peut être démarré que pendant ce temps. Une fois ce délai écoulé, le démarrage du moteur est impossible. Si un mot de passe utilisateur incorrect est envoyé, le PCM (ECM) rejettera la demande de mode Limp Home pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou toute autre action ne peut pas réduire ce délai. Après le rebranchement de la batterie au PCM (ECM), la temporisation redémarre pour une heure.

   

   

   

   

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   Mode Limp Home via la clé de contact. Le mode Limp Home peut également être activé à l'aide de la clé de contact. Le mot de passe utilisateur peut être saisi dans le PCM (ECM) par une séquence spéciale de mise en marche et d'arrêt du contact. Uniquement si le PCM (ECM) est en état « appris », que l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le mot de passe utilisateur est correct, le PCM (ECM) est déverrouillé pendant une durée limitée (30 s). Pendant ce temps, le moteur peut être démarré. Une fois ce délai écoulé, le démarrage du moteur est impossible. Après la saisie d'un nouveau mot de passe, la temporisation (30 s) redémarre. Après la coupure du contact, le PCM (ECM) se verrouille si la temporisation de 8 secondes est écoulée. Pour le démarrage suivant, la saisie du mot de passe utilisateur est de nouveau demandée.

   

Remplacement

Problèmes et pièces de rechange :

Problème	Kit de pièces	Un GDS est-il nécessaire ?
Toutes les clés sont perdues	Clé vierge (4)	OUI
La bobine d'antenne ne fonctionne pas	Bobine d'antenne	NON
L'ECM ne fonctionne pas	PCM (ECM)	OUI
Le contacteur d'allumage ne fonctionne pas	Contacteur d'allumage avec bobine d'antenne	OUI
Des données non identifiées concernant le véhicule apparaissent	Clé, PCM (ECM)	OUI
Le bloc SMARTRA ne fonctionne pas	Bloc SMARTRA	OUI

Remplacement du calculateur ECM et du Smartra : en cas de défaut du calculateur ECM, le calculateur doit être remplacé par un calculateur « neuf » ou « vierge ». Toutes les clés doivent être apprises au nouveau calculateur ECM. Les clés non apprises au calculateur ECM ne sont pas valides pour le nouveau calculateur ECM (voir la procédure d'apprentissage des clés). Les données spécifiques au véhicule doivent être conservées sans modification en raison de la programmation unique du transpondeur. En cas de défaut du Smartra, le Smartra doit être appris. Le nouveau Smartra remplace l'ancien et doit être appris.

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   Points à noter avant le remplacement (PCM (ECM))

   

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   Points à noter avant le remplacement (clés et enregistrement supplémentaire)

   

Neutralisation du PCM (ECM). Le PCM (ECM) peut être mis à l'état « neutre » à l'aide du testeur. La clé de contact valide est insérée et, après la mise du contact, le PCM (ECM) demande au testeur les données du véhicule. Les échanges de messages sont décrits dans « Mode neutre ». Après réception réussie des données, le PCM (ECM) est neutralisé. L'ECM reste verrouillé. Ni le mode de secours, ni la fonction « double mise du contact » ne sont acceptés par le PCM (ECM). L'apprentissage des clés s'effectue selon la procédure décrite pour un nouveau PCM (ECM). Les données spécifiques du véhicule doivent rester inchangées en raison de la programmation unique du transpondeur. Si ces données doivent être modifiées, de nouvelles clés avec transpondeur vierge sont nécessaires. Cette fonction sert à neutraliser le PCM (ECM) et la clé. Ex. : en cas de perte de clé, neutraliser le PCM (ECM), puis apprendre les clés. (Voir « Que faire si la clé et le code PIN du PCM (ECM) peuvent être mis à l'état « neutre » par l'outil de diagnostic ».) Si des données véhicule incorrectes ont été envoyées au SMARTRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMARTRA refusera la demande de passage en mode neutre pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou d'autres manipulations ne peuvent pas réduire ce délai. Après reconnexion de la batterie, le minuteur redémarre pour une heure.

Neutralisation du SMARTRA EMS. Le SMARTRA EMS peut être mis à l'état neutre à l'aide du testeur. La clé de contact (quel que soit son état) est insérée, puis le contact est mis (IGN ON). Lors de la réception du bon mot de passe véhicule depuis le GST, le SMARTRA peut être neutralisé. La neutralisation du SMARTRA n'est possible que si le DPN correspond à la valeur saisie dans le GST. Si le statut du SMARTRA est neutre, l'EMS conserve l'état verrouillé. Le démarrage par « double mise du contact » est impossible. En cas de modification du mot de passe véhicule, seul un nouveau transpondeur d'origine doit être utilisé. Dans le cas d'une clé initiale, elle ne peut être utilisée qu'après apprentissage de la clé du véhicule. Si des données véhicule incorrectes ont été envoyées au SMARTRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMARTRA refusera la demande de passage en mode neutre pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou d'autres manipulations ne peuvent pas réduire ce délai. Après reconnexion de la batterie, le minuteur redémarre pour une heure.