Procedure di riparazione

Procedure di apprendimento

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   Procedura di apprendimento delle chiavi. La procedura di apprendimento delle chiavi deve essere eseguita dopo la sostituzione di un PCM (ECM) difettoso o quando si forniscono chiavi aggiuntive al proprietario del veicolo. La procedura inizia con la richiesta al PCM (ECM) dei dati specifici del veicolo (PIN: 6 cifre) dallo strumento di diagnosi. Un PCM (ECM) "nuovo" può essere avviato con i dati specifici del veicolo e l'apprendimento delle chiavi. Il PCM (ECM) "appreso" confronta i dati specifici del veicolo ricevuti dallo strumento di diagnosi con i dati memorizzati. Se i dati sono corretti, l'apprendimento può proseguire. Se al PCM (ECM) vengono inviati dati del veicolo errati per tre volte, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di apprendimento delle chiavi per un'ora. Questo tempo non può essere ridotto scollegando la batteria o con altre manipolazioni. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte da un'ora. L'apprendimento della chiave viene eseguito con l'accensione inserita tramite la chiave e un comando aggiuntivo dello strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) memorizza i dati corrispondenti nell'EEPROM e nel transponder. Quindi il PCM (ECM) esegue l'autenticazione richiesta per confermare il processo di apprendimento. La corretta programmazione viene quindi confermata con un messaggio allo strumento di diagnosi. Se la chiave è già nota al PCM (ECM) da un apprendimento precedente, l'autenticazione viene accettata e i dati dell'EEPROM vengono aggiornati. Il contenuto del transponder non viene modificato (non è possibile per un transponder già appreso). Un tentativo di riapprendere una chiave già appresa durante lo stesso ciclo di apprendimento viene riconosciuto dal PCM (ECM). Questo rifiuta la chiave e viene inviato un messaggio allo strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) rifiuta le chiavi non valide presentate per l'apprendimento; viene inviato un messaggio allo strumento di diagnosi. La chiave può non essere valida a causa di errori nel transponder o di altre cause derivanti da una programmazione dati non riuscita. Se il PCM (ECM) rileva autenticatori del transponder diversi, la chiave viene considerata non valida. Il numero massimo di chiavi apprendibili è 8. Se durante il menu di servizio dell'immobilizzatore si verifica un errore, lo stato del PCM (ECM) rimane invariato e viene memorizzato il relativo codice di guasto. Se lo stato del PCM (ECM) e lo stato della chiave non corrispondono per l'apprendimento delle chiavi, la procedura dello strumento di diagnosi viene interrotta e viene visualizzato il relativo codice di guasto, che viene memorizzato nel PCM (ECM).

   

   1. Stato di apprendimento del PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Stato vergine del PCM (ECM). Dopo la sostituzione di un nuovo PCM (ECM), il GDS indica che il PCM (ECM) si trova in stato vergine nella modalità Key Teaching. Lo stato "VIRGIN" significa che il PCM (ECM) non corrisponde ad alcun codice PIN precedente.
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   Procedura di apprendimento della password utente. La password utente per la modalità Limp Home viene impostata presso un centro di assistenza. Il proprietario del veicolo può scegliere un codice a quattro cifre. L'apprendimento della password utente è accettato solo dal PCM (ECM) nello stato "appreso". Prima del primo inserimento della password utente nel PCM (ECM), lo stato è "vergine" (virgin). La funzione "Limp Home" non è disponibile. L'apprendimento viene avviato con l'accensione con una chiave valida (chiave appresa) e con l'invio della password utente tramite il tester. Dopo un apprendimento riuscito, lo stato della password utente cambia da "vergine" ad "appresa". La password utente appresa può essere modificata. Ciò è possibile se lo stato della password utente è "appresa" e il tester invia l'autorizzazione di accesso, cioè la vecchia password utente oppure i dati del veicolo. Dopo un'autorizzazione corretta, il PCM (ECM) richiede la nuova password utente. Lo stato rimane "appreso" e la nuova password utente sarà valida per la successiva modalità Limp Home. Se sono state inviate al PCM (ECM) password utente errate o dati del veicolo errati per tre volte consecutive o non consecutive, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di modifica della password per un'ora. Questo tempo non può essere ridotto scollegando la batteria o eseguendo altre operazioni. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer viene riavviato per un'ora.

   1. Apprendimento della password utente

      

      

      

      

      

      ※ In caso di inserimento di una password errata, ripetere la procedura dal primo passo dopo 10 secondi.
   2. Modifica della password utente

      

      

      

      

      

Funzione "Limp Home"

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   Limp Home tramite tester. Se il PCM (ECM) rileva un guasto del SMARTRA o del transponder, il PCM (ECM) consentirà la funzione di emergenza dell'immobilizzatore. La modalità Limp Home è possibile solo se la password utente (4 cifre) è stata fornita al PCM (ECM) in precedenza. Questa password può essere scelta dal proprietario del veicolo e viene programmata presso un centro di assistenza. La password utente può essere inviata al PCM (ECM) tramite il menu speciale del tester. Solo se il PCM (ECM) si trova nello stato "appreso", lo stato della password utente è "appresa" e la password utente è corretta, il PCM (ECM) si sblocca per un periodo di tempo (30 sec.). Il motore può essere avviato solo durante questo periodo. Al termine del tempo, l'avviamento del motore non è più possibile. Se viene inviata una password utente errata, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di modalità Limp Home per un'ora. Lo scollegamento della batteria o qualsiasi altra operazione non può ridurre questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria al PCM (ECM), il timer viene riavviato per un'ora.

   

   

   

   

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   Limp Home tramite chiave di accensione. La modalità Limp Home può essere attivata anche con la chiave di accensione. La password utente può essere inserita nel PCM (ECM) tramite una speciale sequenza di inserimenti e disinserimenti dell'accensione. Solo se il PCM (ECM) si trova nello stato "appreso", lo stato della password utente è "appresa" e la password utente è corretta, il PCM (ECM) si sblocca per un periodo di tempo (30 sec.). In questo periodo è possibile avviare il motore. Al termine del tempo, l'avviamento del motore non è più possibile. Dopo l'inserimento della nuova password, il timer (30 sec.) si riavvia. Dopo lo spegnimento dell'accensione, il PCM (ECM) si blocca se il timer è scaduto. 8 secondi. Per il successivo avviamento, viene richiesto nuovamente l'inserimento della password utente.

   

Sostituzione

Problemi e ricambi:

Problema	Kit componenti	È richiesto GDS?
Tutte le chiavi smarrite	Chiave vuota (4)	SÌ
Unità bobina antenna non funzionante	Unità bobina antenna	NO
ECM non funzionante	PCM (ECM)	SÌ
Commutatore di accensione non funzionante	Commutatore di accensione con unità bobina antenna	SÌ
Compaiono dati del veicolo non riconosciuti	Chiave, PCM (ECM)	SÌ
Unità SMARTRA non funzionante	unità SMARTRA	SÌ

Sostituzione della ECM e dello Smartra In caso di guasto, la ECM deve essere sostituita con una ECM "nuova" o "neutra". Tutte le chiavi devono essere apprese dalla nuova ECM. Le chiavi che non sono state apprese dalla ECM non sono valide per la nuova ECM (vedere la procedura di apprendimento delle chiavi). I dati specifici del veicolo devono essere lasciati invariati a causa della programmazione unica del transponder. In caso di Smartra difettoso, lo Smartra deve essere appreso. Il nuovo dispositivo Smartra sostituisce quello vecchio e lo Smartra deve essere appreso.

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   Precauzioni prima della sostituzione del PCM (ECM)

   

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   Precauzioni prima della sostituzione (chiavi e registrazione aggiuntiva)

   

Neutralizzazione ECM. Il PCM (ECM) può essere impostato sullo stato "neutro" tramite lo strumento di diagnosi. Inserire una chiave di accensione valida; dopo che l'accensione è stata attivata, il PCM (ECM) richiede i dati del veicolo allo strumento di diagnosi. La comunicazione dei messaggi è descritta in "Modalità neutra". Dopo la ricezione corretta dei dati, il PCM (ECM) viene neutralizzato. L'ECM rimane bloccato. Né la modalità di emergenza né la funzione "doppia accensione" vengono accettate dal PCM (ECM). L'apprendimento delle chiavi viene eseguito secondo la procedura descritta per il nuovo PCM (ECM). I dati specifici del veicolo devono rimanere invariati a causa della programmazione unica del transponder. Se i dati devono essere modificati, è necessario richiedere nuove chiavi con transponder vergine. Questa funzione è prevista per la neutralizzazione del PCM (ECM) e della chiave. Es.: in caso di smarrimento della chiave, neutralizzare il PCM (ECM), quindi far apprendere le chiavi. (Vedere "Cosa fare se"). Il codice chiave e il PIN del PCM (ECM) possono essere impostati sullo stato "neutro" con lo scanner. Se sono stati inviati dati del veicolo errati a SMATRA per tre volte consecutive o a intermittenza, SMATRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Lo scollegamento della batteria o altre manipolazioni non riducono questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte da un'ora.

Neutralizzazione SMARTRA EMS. Lo SMARTRA può essere impostato sullo stato neutro tramite lo strumento di diagnosi. Inserire la chiave di accensione (indipendentemente dallo stato della chiave) e attivare IGN ON. Alla ricezione della corretta password del veicolo da GST, lo SMARTRA può essere neutralizzato. La neutralizzazione dello SMARTRA è possibile se il DPN corrisponde al valore inserito da GST. Se lo stato dello SMARTRA è neutro, l'EMS mantiene lo stato di blocco e l'avviamento tramite "doppia accensione" non è possibile. In caso di modifica della password del veicolo, deve essere utilizzato solo un nuovo transponder originale. Nel caso di una chiave primaria, dopo l'apprendimento della chiave del veicolo, questa può essere utilizzata. Se dati del veicolo errati sono stati inviati a SMATRA per tre volte consecutive o a intermittenza, SMATRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Lo scollegamento della batteria o altre manipolazioni non possono ridurre questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte da un'ora.