Reparaturverfahren

Verdichtungsdruck prüfen

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   Sicherstellen, dass das Motoröl die richtige Viskosität und den richtigen Füllstand hat und dass die Batterie ordnungsgemäß geladen ist. Motor laufen lassen, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht. Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
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   Motorabdeckung entfernen.
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   Trennen Sie den Steckverbinder der Injektor-Verlängerung (A) und die Steckverbinder der Zündspule (B).

   

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   Zündspulen (A) abnehmen.

   

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   Zündkerzen ausbauen. Mit einem 16-mm-Zündkerzenschlüssel alle 4 Zündkerzen herausschrauben.
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   Prüfen Sie den Verdichtungsdruck in jedem Zylinder.

   1. Kompressionsprüfer in die Zündkerzenbohrung einsetzen.

      

   2. Stellen Sie die Drosselklappe in die vollständig geöffnete Position.
   3. Motor durchdrehen und Verdichtungsdruck messen.
   4. Schritte 1) bis 3) für jeden Zylinder wiederholen.Kompressionsdruck Standard: 1225,83 kPa (12,5 kg/cm², 177,79 psi) (200–250 U/min) Minimum: 1078,73 kPa (11,0 kg/cm², 156,46 psi) Differenz zwischen den Zylindern: 98 kPa (1,0 kg/cm², 14 psi) oder weniger
   5. Wenn der Verdichtungsdruck in einem oder mehreren Zylindern niedrig ist, geben Sie eine geringe Menge Motoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder und wiederholen Sie die Schritte 1) bis 3) für die Zylinder mit niedrigem Verdichtungsdruck.
      • Wenn das Hinzufügen von Öl die Kompression verbessert, sind wahrscheinlich die Kolbenringe und/oder die Zylinderbohrung verschlissen oder beschädigt.
      • Wenn der Druck niedrig bleibt, kann ein Ventil klemmen oder falsch sitzen, oder es kann eine Undichtigkeit an der Dichtung vorliegen.
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   Zündkerzen einbauen.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

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   Zündspule einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

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   Steckverbinder des Injektor-Verlängerungskabels und die Steckverbinder der Zündspulen anschließen.
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    Motorabdeckung einbauen.